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La Provence, 14 mai 2018

La provence 14 mai 2018 page 6

France 3, 15 avril 2018

Un état des lieux de la pratique du vélo et des retards en termes d'infrastructures dans la région Provence-Alpes-Côte-d'Azur :

Une petite reine à la peine

France 3 19/20, 13 avril 2018

Balade à vélo dans marseille, un énième constat des difficultés rencontrées par les cyclistes :
 

RCF radio, 10 avril 2018

Suite aux résultats du baromètre de la Fédération des usagers de la bicyclette, Philippe Buffard était l'invité de la matinale de la radio RCF pour évoquer la situation très défavorable de Marseille pour la pratique du vélo :
 

HUNE de Canebiere, 10 avril 2018

Marseille pointe à la onzième et dernière place des plus grandes villes en matière de pratique du vélo. En dépit de ce constat accablant, les aménagements cyclistes restent trop rares et la ville peine à rattraper son retard...
 

M6, dimanche 8 avril 2018

Vous trouverez ci-dessous un lien pour accéder au reportage de la chaîne M6 sur Marseille et Strasbourg suite à la publication des résultats du baromètre des villes cyclables :
 
 

La Provence, 27 janvier 2018

"Ambition centre-ville" un  projet qui ne fait pas l'unanimité
"Concertation ou information ?"
C'est sur cette ambiguïté que s'est déroulée la réunion.
 
Provence 20180127 requalifications Noailles2018-1
 
AMbition Centre Ville Provence 27012018

Marsactu, 27 janvier 2018

image-le-projet-de-renovation-du-quartier-noailles-attendra-le-prochain-mandat-01Coup de théâtre : le projet de rénovation du quartier Noailles attendra le prochain mandat

Mercredi soir, la Soléam, la Ville et la métropole organisaient une unique réunion consacrée au projet de rénovation du quartier Noailles. Au-delà du théâtre de la concertation, le projet imaginé par l'équipe en charge du plan-guide est surtout remis à plus tard.
 
 
marsactu requalification Noailles
 

La Marseillaise, 26 janvier 2018

NOAILLESMarseille : lever de rideau sur la requalification sensible de Noailles
« Vous construisez la ville pour les touristes ou pour les habitants ? » lance P. Lacoste d’Un Centre-Ville pour Tous DC
Réunion de concertation houleuse au théâtre Mazenod sur l’avenir du quartier de Noailles. Piétonisation, préemption, équipements collectifs pour les jeunes, attractivité.
 

La Marseillaise, 31 décembre 2017

LAMARSEILLAISE la Corniche 31DEC17
 
 
 
La Métropole vient de lancer un marché pour des travaux de réparation et de renforcement entre le Marégraphe et le Vallon de l’Oriol à Marseille. Un chantier qui ne concerne que la partie piétonne, victime de l’érosion et par endroit dans un « état critique ».
 
L'article en ligne est disponible ici.

Regard de l'AGAM, n°66 Mobilités, décembre 2017

Regards de l Agam n 66 - MOBILITES- Mobilite dans le centre-ville de Marseille 180pxPour un partage équitable de l’espace public

L'intervention de Cyril Pimentel dans la dernière livraison de Regards de l'AGAM sur la mobilité.
 

Le Ravi, décembre 2017

LERAVI DEC17
3000 (euros)
Le coût à l'année de chacun des véhicules de luxe [les vélos en libre service] ne servant pas plus de 50mn et de 3 fois par jour.
 

La Marseillaise, 20 novembre 2017

MARSEILLAISE 20NOV17 (crédits Florent De Corbier)Marseille : 30 jours sans voiture, un code de bonne conduite
Pendant un mois, 52 foyers marseillais tentent l’expérience de se déplacer sans leur véhicule personnel en contre partie de la gratuité d’autres modes de transport. Une initiative inédite qui peine à séduire au-delà d’un premier cercle d’urbains initiés déjà peu adeptes de leur voiture.

Made in Marseille, 14 novembre 2017

MADEINMARSEILLE#Marseille – Cap ou pas cap de passer un mois sans votre voiture ?
 
La Ville de Marseille met au défi 100 volontaires de se passer de leur voiture pendant un mois. En contrepartie : transports en commun gratuits, réductions dans les TER et crédits d’utilisation sur les services de vélos et voitures partagés.
Si vous disposez de votre vélo, le collectif Vélos en Ville propose une adhésion gratuite pendant la durée de l’opération, ce qui donne accès à l’atelier de réparation de vélos et à des cours de conduite en ville.

20 Minutes, 10 novembre 2017

MOBILE SANS MA VOITURE
 
Marseille: Chiche de ne pas utiliser votre voiture pendant un mois?
La mairie cherche des Marseillais volontaires pour laisser un mois au garage leurs véhicules... 
  • C’est une idée qui pourrait donner des sueurs froides à certains Marseillais. La ville lance le 18 novembre prochain, pour la première fois, une opération« Mobile sans ma voiture ». Le principe ? Cent foyers volontaires acceptent de ne pas utiliser leur voiture pendant près d’un mois, plus exactement entre le 18 novembre et le 16 décembre.

La Marseillaise, 13 octobre 2017

MARSEILLAISE 13OCTLe nombre de cyclistes à Marseille a doublé en 10 ans
Le collectif Vélos en ville a profité du 21e congrès du club des villes et territoires cyclables à Marseille, pour publier les résultats de son enquête sur l'usage urbain du vélo.
« Malgré tous les efforts du maire, le vélo continue de progresser à Marseille », ironisait, en juin, le collectif Vélos en ville lors de l’annulation de la fête du vélo. À ce moment-là, l’association qui promeut l’usage du vélo urbain, était en phase de comptage de cyclistes, dix ans après une première étude.

La Provence, 12 octobre 2017

Le 12 octobre 2007, le Vélo en libre-service déferlait en ville. Dix ans plus tard, son succès est réel... Mais à quel prix ?
 
 LaProvenceMarseille 12OCT2017 WEB

En chiffres


1 000 Vélos en libre-service sont déployés à Marseille depuis fin 2007
130 stations comptant en moyenne une quinzaine de points d'attache sont réparties sur neuf arrondissements (1er, 2e, 3e, 4e, 5e, 6e, 7e, 8e et 9e) de la ville
15 ans, c'est la durée du marché passé en 2006 avec JCDecaux avec la communauté urbaine (aujourd'hui repris par la Métropole) pour gérer le mobilier urbain du tramway et le déploiement des vélos en libre-service à Marseille
14 000 abonnés longue durée sont recensés en 2017

Provence Azur TV, 11 octobre 2017

Marseille : le Parc Chanot se met en selle

Que le 21e congrès du Club des villes et territoires cyclables se déroule à Marseille peut prêter à sourire… Pourtant, derrière ce choix paradoxal se trouve des avancées en matière de mobilité active.
 

La Provence, 11 octobre 2017

Vélo en ville : la Métropole se cherche des modèles

Aix-Marseille Provence profite du congrès des villes cyclables pour avancer.

Un congrès des villes cyclables à Marseille ? Lorsqu'on connaît la situation de la pratique de la petite reine dans la deuxième ville de France, l'idée a de quoi faire sourire. Ou grincer. Jusqu'à demain, pourtant, le hall 2 du parc Chanot devient le temple de la bicyclette, dans le cadre plus large des Rencontres du transport public, organisées par la Métropole Aix-Marseille.
 
L'article en pdf ici
 
L'article sur le site de La Provence (avec une publicité à visionner avant)

France 3 Provence Alpes Côte d’Azur, 10 octobre 2017

© CCMarseille et les vélos : l'amour vache

Un reportage sur le terrain réalisé en octobre dernier par France 3 Provence Alpes Côte d’Azur à l’occasion des Rencontres nationales du transport public à Marseille pour rappeler qu'il est toujours très compliqué d'être cycliste à Marseille.

Quelques chiffres

Marseille : 900.000 habitants et 100 à 130 km de piste cyclable
Bordeaux : 750.000 habitants et 1260 km de piste cyclable
Reportage à regarder ici

La Provence, le 17 octobre 2011

TV Sud Provence, le 27 juillet 2015

Vous n’êtes pas encore un adepte de vélo ? Alors C'est le moment de se laisser convaincre dans cette première partie d’émission !

La Marseillaise, 8 juin 2015

Collectif Vélos en Ville Marseille Fête du Vélo 2015 La Marseillaise

La Provence, 8 juin 2015

Collectif Vélos en Ville Marseille Fête du Vélo 2015 La Provence

Le Monde, 23 octobre 2014

Collectif Vélos en Ville Marseille atelier participatif et solidaire bicyclette Le Monde

Le Ravi N°122, Octobre 2014

Collectif Vélos en Ville Marseille Le Ravi Atelier

La Provence, 2 juin 2014

Collectif Vélos en Ville Marseille Fête du Vélo 2014 La Provence
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

La Provence, 31 mai 2014

Collectif Vélos en Ville Fête du Vélo 2014 Marseille

La Provence, 30 mai 2014

Collectif Vélos en Ville Marseille La Provence Fête du Vélo 2014

Marseille.fr, 28/05/2014

La 9e édition de "La Fête du vélo", organisée par le Collectif Vélos en Ville, se déroule dimanche 1er juin. Profitez-en, c'est gratuit !

Le poste intitulé: Marseille aux cyclistes le temps d'une journée ! données , au moment 28/05/2014, ora 10:37, sur le journal en ligne Marseille.fr où ,chaque jour , vous pouvez trouver les dernières nouvelles relatives à la zone Marseille area.
 

Direct Matin, 28 mai 2014

Collectif Vélos en Ville Marseille Fête du Vélo 2014

Marseille L'Hebdo, 28 mai 2014

Collectif Vélos en Ville Marseille L'Hebdo Fête du Vélo

Présence Mutualiste N°43, mai 2014

 
 Collectif Vélos en Ville Marseille Fête du Vélo 2014

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

La Provence, 2 avril 2014

Collectif Vélos en Ville Balade urbaine thématique à vélo

Marsactu, 18 mars 2014

Collectif Vélos en Ville Marseille Marsactu 18-03-2014
Faire campagne dans la campagne pour sa cause

A quelques jours des élections municipales, les candidats ne sont pas les seuls à vouloir être au centre de la campagne. Les collectifs, associations et les groupes de pression saisissent cette opportunité pour faire entendre leurs revendications. La course aux bulletins sert alors de porte-voix à toutes les causes. Des engagements parfois oubliés une fois le scrutin passé.
 

Reporterre, 13 mars 2014

Collectif Vélos en Ville Marseille Reporterre
Marseille et Toulon n’aiment pas le vélo
Dans les grandes villes de Paca, la petite Reine, c’est surtout la bagnole ! Une région à la traîne par manque de volontarisme politique. Les élus, unanimes sur les bienfaits du vélo en ville, peinent à changer de braquet.
Pas besoin de sortir de Saint-Cyr pour apprécier le retard accumulé par la région pour la pratique urbaine du vélo. Un petit tour sur le site de Carfree, qui milite pour une « vie sans voiture(s) », permet de saisir le vide que présentent Marseille ou Toulon en matière de pistes cyclables, comparé à d’autres villes, européennes bien sûr (Copenhague, Amsterdam), mais aussi françaises, comme Strasbourg ou Lyon.
 

Le Ravi, 28 févier 2014

Collectif Vélos en Ville Marseille La RaviTransports : « Clou rouillé » et « ticket rouge » pour tous

Le palmarès 2014 des villes à fuir
Pour la première fois, le Ravi utilise un indicateur « transports » dans son palmarès. Avec beaucoup de prudence. Notamment parce que les villes de Paca sont très homogènes en la matière : la bagnole y est partout reine.
Et de deux ! Après Toulon en 2009, déjà honorée l’année précédente du « Ticket rouge » de la fédération nationale des usagers des transports, Marseille et sa communauté urbaine ont été récompensées en 2013 du « Clou rouillé ». Un hommage de la fédération française des usagers de la bicyclette à leurs aménagements cyclables et à leur tendance à «  privilégier le tout voiture  ».
 

La Marseillaise, 20 janvier 2014

Collectif Vélos en Ville Table ronde place du vélo Municipales 2014 Marseille

Echoplanète, 17 janvier 2014

Une table ronde sur « La place du vélo à Marseille » avec les candidats aux municipales 2014

velo

contributionLe Collectif Vélos en Ville présente ses propositions pour une politique des déplacements alternatifs à Marseille et interpelle les candidats aux élections municipales.

 Lire l'article

Marseille L'Hebdo, 15 janvier 2014

2014-01-15 Marseille LHebdo - Cyclistes des villes en campagne

Le Ravi N°114, janvier 2014

Collectif Vélos en Ville Municipales 2014 Aménagement cyclable Table ronde Livre blanc Questionnaire USES
Collectif Vélos en Ville Municipales 2014 Aménagement cyclable Table ronde Livre blanc Questionnaire USES

La Provence, 11 janvier 2014

Collectif Vélos en Ville Jeu USES Marseille Mesurer vos rues Aménagement cyclable

La Provence, 10 janvier 2014

Collectif Vélos en Ville Marseille 13 questions aux candidats aux Municipales 2014

La Marseillaise, 9 janvier 2014

 
Collectif Vélos en Ville Municipales 2014 Aménagement cyclable Table ronde Livre blanc Questionnaire USESCollectif Vélos en Ville Municipales 2014 Aménagement cyclable Table ronde Livre blanc Questionnaire USES

20 Minutes, 8 janvier 2014

Collectif Vélos en Ville Marseille 13 questions aux candidats aux Municipales 2014

La Provence, 7 janvier 2014

Collectif Vélos en Ville Livre Blanc Municipales Marseille Politique cyclable

La Provence, 28 octobre 2013

La Marseillaise, 20 octobre 2013


             

Le Monde.fr, 11 octobre 2013

La Provence, 18 septembre 2013

Provence-Alpes France 3.fr, 17 septembre 2013

"La Joliette-Castellane en 12 minutes. C'est le temps qu'il faut pour parcourir le trajet en vélo contre 35 minutes en voiture.
En cette semaine de la mobilité, le collectif "Vélos en ville" veut inciter les automobilistes à abandonner leurs voitures"
 

La Provence, En balade, mai-juin 2013

2013 mai juinLa Provence en balade spécial vélo 1390x1080

La Marseillaise, 26 novembre 2012

2012.11.26.La Marseillaise.Soyez résolument vélonomes 425x1080

20 minutes 21 novembre 2012

2012.11.21.20minutes.un nouveau cycle pour les vélos 1024x712

La Provence 19 novembre 2012

2012.11.19.La Provence.linitiative nen jetez plus

Marsactu 18 octobre 2012

Vélotour à Marseille : un deux-roues pas très carré

Marsactu, 18 octobre 2012, Jean-Marie Leforestier (avec Julien Vinzent)

Événement largement soutenu par la mairie, le Vélotour Marseille, sous ses aspects associatifs est en fait une joyeuse opération commerciale.

photo marsactu

 

 

 

 

 

 

 

L'idylle dure désormais depuis trois ans. Le Vélotour a conquis la mairie de Marseille. Pensez, quelques milliers de personnes dont un tiers de non Marseillais qui enfourchent leur bicyclette pour découvrir les richesses patrimoniales, culturelles, industrielles de la ville. Cette année, il est proposé de traverser à vélo le palais des sports, l'opéra ou encore le mémorial de La Marseillaise. La belle aubaine. Enfin une occasion pour sortir du Marseille bashing que le maire Jean-Claude Gaudin n'a de cesse de fustiger avec son désormais hit single "C'est la faute aux médias".

Du coup, la mairie met le paquet. Le Vélotour fait désormais partie de la liste des "grands événements" de l'année et a même été décalé de juin à octobre pour ne pas télescoper la Fête du vélo, événement plus revendicatif (sur la place du vélo, sur les déplacements non polluants) organisé par le collectif marseillais Vélos en ville. Maurice Di Nocera, le conseiller municipal délégué à ces fameux grands événements nous a donc fait l'article mardi à l'hôtel de ville (à l'époque, nous ignorions aussi la nature exacte de l'événement, d'où une certaine approximation dans la formulation des questions).

Interview de Maurice Di Nocera, le conseiller municipal 

http://www.dailymotion.com/video/xuf79z_velotour-nous-ne-subventionnons-que-des-associations-maurice-di-nocera_news

 

L'élu présentait l'événement comme "subventionné" à hauteur de 40 000 euros lors de cette conférence de presse, persuadé, comme nous, qu'il s'agissait d'une initiative associative. Il s'agit en fait d'un événement commercial porté par une entreprise, Event etcetera, basée à Paris. Elle sous-traite juste la gestion administrative de l'événement à l'association Vélotour. Point commun entre la boîte et l'asso, un même patron, Pierre-Henri D(*), qui jongle entre ses deux casquettes. À Orléans et Dijon, Vélotour fait appel aux services d'Event etcetera. À Marseille, c'est l'inverse. Jusqu'à l'an dernier, Event etcetera sud-est (une autre société où Pierre-Henri D n'avait pas de participation) était à la manoeuvre, Désormais, c'est Event etcetera tout court, dont il est actionnaire à 50 %, son associé étant  l'ancien trésorier de l'association.

Une convention explicitant les intérêts croisés du président aurait dû être signée par le conseil d'administration de l'asso : cela n'a pas été fait, explique l'intéressé. Pas vraiment limpide. Même les services de la mairie de Marseille s'y perdent à tel point que l'on peut s'interroger sur le sérieux du contrôle opéré par l'institution. Les versements correspondant à des "achats d'espace", grosso modo, des bandeaux publicitaires pour apparaître sur la communication de l'événement, sont bien versés à Event etcetera. Mais l'on trouve par exemple trace, dans le recueil des actes administratifs de la Ville de Marseille, en mai 2011, de la mention "Association Event etcetera". Une structure qui n'existe tout simplement pas.

Dans ce cas, il ne s'agit que d'un accord pour "l'installation d’un stand d’inscription sur le quai de la fraternité dans le cadre de Marseille Vélo Tour 2011". Rien de bien méchant donc. Mais combien de fois la confusion a-t-elle été commise ? Celle-ci semble en tout cas entretenue par les organisateurs qu'il a fallu pousser dans leurs retranchements pour obtenir la précision des montages.

 

En 2011, 50 000 euros de pub de la mairie

Les questions vont d'ailleurs plus loin. Toutes subventions publiques confondues, l'association reçoit plus de 50 000 euros avec les collectivités territoriales orléanaises et dijonnaises. À Marseille, l'argent de la Ville via "l'achat d'espaces" représente la grosse majorité du budget de l'événement, 50 000 euros sur 68 000 l'an dernier, 40 000 euros cette année, prélevés sur le budget com' et, contrairement aux subventions, non votés en conseil municipal. Le reste du budget est complété par des partenaires privés mais surtout, à hauteur de 15 000 euros en 2011, par le paiement des billets dont le coût augmente au fûr et à mesure qu'approche l'événement, passant de 5 à 15 euros par adulte (avec des exonérations pour les moins fortunés). Pas donné pour les retardataires mais le sytème vise à permettre de mieux calibrer la manifestation.

Derrière, et il en va de même dans les trois villes, travaillent notamment l'entreprise de billetique de Pierre-Henri D, Weezevent, et l'entreprise de son frère, AVS communication, qui explique sur son site réaliser "l’ensemble de la signalétique de ces trois événements. Banderoles publicitaires, panneaux informatifs, habillage de tentes, plaques de vélo en PVC sérigraphié, windflag (oriflammes) sortent pour chaque édition de notre atelier". Interrogé, Pierre-Henri D dément et parle simplement de "bâches" publicitaires.

Les sommes concernées restent en tout état de cause très légères et ses commandes relèvent bien davantage de la facilité - "quand vous avez un besoin et qu'un proche peut y répondre, vous lui demandez à lui, c'est normal" - que de la volonté d'enrichissement. Weezevent a récupéré grâce au Vélotour 2011, 1 800 euros de commissions : "trouvez-moi moins cher", répondent en choeur les organisateurs. Et il est vrai qu'à 99 centimes par billet vendu, le service fourni est très compétitif. Concernant la signalétique, si elle est importante sur le parcours, ce n'est bien sûr pas ce qui permet à AVS communication de faire vivre ses "12 collaborateurs". Même la société organisatrice du Vélotour Marseille 2011 n'a dégagé que 2000 euros de bénéfice en ne rémunérant personne. "C'est pour cela que j'ai arrêté", confirme le gérant de l'époque, aujourd'hui pilote d'hélicoptère dans l'armée.

 

Changement de braquet en 2013

Reste donc cette étrange gestion de l'argent public, qu'il provienne d'un marché public ou d'une subvention et l'absence de vigilance. Combien de Vélotour de passe-passe à la mairie ? Quand nous avons fait part mardi de nos doutes à Maurice Di Nocera quant à l'organisation de cette manifestation, sa réaction a été limpide : "Moi je ne donnerais pas d'argent si c'était du privé[lucratif]." Manque de bol, on y est.

Cet événement, de l'avis de tous, est certes un succès. 200 bénévoles et 5 000 participants ont été annoncés l'an dernier, 10 000 sont prévus à l'occasion de Marseille 2013 pour en faire "le plus grand rassemblement cycliste de France". Les financements publics suivront-ils la même croissance ? Dans une ville toujours à la traîne sur la pratique du biclou, la mairie de Marseille ne semble pas prête à lâcher son opération de vélo washing avec, qui plus est, un opérateur extérieur qui préfère arborer le sourire plutôt que le poing levé des locaux de Vélos en ville, ce qui ne gâche rien à l'affaire.

 

(*) Nous n'avons pas jugé utile de donner le nom complet, facilement trouvable par ailleurs, afin de ne pas nuire outre mesure à cette personne qui, a priori, n'a pas retiré de grands bénéfices dans cette histoire.

 

 

 

La Provence, 12 octobre 2012

Article La Provence Marseille troisième ville embouteillée dEurope

La Provence, 11 octobre 2012

article La Provence af3v

Action Environnement Estaque 10 juin 2012

2012.06.10. Action environnement Estaque. Fête du Vélo Dimanche 3 juin

La Provence 23 09 2012

2012.09.23.La Provence.Les cyclistes rongent leurs freins

News of Marseille

2012.08.27.News of Marseille.Le savon du jour

Quartiers de vie juin 2012

2012.06.Quartiers de vie. La fête du vélo

1000 babords juin 2012

2012.06.1000babords1.Fête du vélo 2012

2012.06.1000babords2.Fête du vélo 2012

 

20 minutes 5 juin 2012

2012.06.05.20minutes.Marseille la cause du deux-roues avance pas à pas

Marsactu 5 juin 2012

2012.06.04.Marsactu.Pistes cyclables

La Provence 3 juin 2012

2012.06.03.La Provence.La fête du vélo et la parade cest aujourdhui

Wiki2D La Provence 1er juin 2012

2012.06.01.Wiki2DLa Provence1.La ville de Marseille en selle pour la Fête du Vélo

 

2012.06.01.Wiki2DLa Provence2.La ville de Marseille en selle pour la Fête du vélo

Zibeline n°52, juin 2012

2012.05.23.Zibeline.La petitereinedevriendragrande

20 minutes 15 05 2012

2012.05.15.20minutes.Trois jours de fête pour les cyclistes

WIki2D, 2 mai 2012

2012.05.02.velo-marseille.econimie responsable

La Marseillaise, 26 avril 2012

2012.04.26.La Marseillaise.Samedi5 mai manifestation pour les vélos

Maxi Sciences, 26 mars 2012

2012.03.26.Maxi sciences. Marseille des cyclistes en colère

La Marseillaise, 29 mai 2012

FDV la marseillaise du 29 05 12

Direct Marseille, 1er juin 2012

directmars-1erjuin2012

La Marseillaise, 23 septembre 2007

2007.09.23.La Marseillaise.Les cyclistes veulent faire préférer le vélo 1314 1080

2007.09.23.La Marseillaise2.Les cyclistes veulent faire préférer le vélo 1920 669

 

La Marseillaise Août 2012

marseillaise 08 12

La Provence 20 septembre 2012

2012.09.20.La Provence.Vieux-Port les cyclistes grondent toujours800

LCM Vidéo du 26 Avril 2012

 

Un arrêté municipal stipule que les cyclistes, sur le bas de la Canebière, sont soumis aux mêmes restrictions que les automobilistes.

LCM Vidéo du 11 Septembre 2012

Les cyclistes marseillais sont en colère depuis le changement du sens de circulation sur la Canebière.

La Marseillaise 28 août 2012

2012.08.28. La Marseillaise.La Canebière interdite aux vélos900

Carfree 24 août 2012

2012.08.24.Carfree.fr.Quand la connerie des uns sape la santé des autres900

La Provence Avril 2012


provence avril2012

La Provence 17 août 2012

2012.08.17.La Provence.Greeters fait découvrir les charmes de la ville aux étrangers900

Marsactu 27 07 2012

2012.07.27.Marsactu1.MPM va brancher une cinquantaine de stations services électriques900

2012.07.27.Marsactu2.MPM va brancher une cinquantaine de stations services électriques

 

La Marseillaise 11 juillet 2012

2012.07.11.La Marseillaise.la justice donne raison aux cyclistes900

La Provence 10 juillet 2012

2012.07.10.La Provence.MPM condamnée800

Ecosapiens 6 juillet 2012

2012.07.06.Ecosapiens.Collectif vélos en ville de Marseille900

La Provence 5 juin 2012

2012.05.06.La Provence1. Vélos à Marseille ça pédale dans le bon sens900

2012.05.06. La Provence2. Vélos à Marseille ça pédale dans le bon sens900

La Marseillaise 5 juin 2012

2012.06.05.La Marseillaise.Le CVV poursuit sur sa voie900

La Provence 4 juin 2012

2012.06.04.La Provence.Vélos en ville fête la petite reine900

La Marseillaise 3 juin 2012

2012.06.03.La Marseillaise.Faites du vélo900

Wiki2D La Provence 3 juin 2012

2012.06.03.Wiki2DLa Provence1.Fête du vélo les cyclistes envahissent Marseille900

2012.06.03.Wiki2DLa Provence2.Fête du vélo les cyclistes envahissent Marseille900

ITR mobile 1er juin 2012

2012.06.01.ITR mobile.Les GPS Mio Cyclo partenaires officiels de la Fête du vélo les 1ers 2 et 3 juin 2012900

La Provence 1er juin 2012

2012.06.01.La Provence1.Le vélo une affaire qui roule900

2012.06.01.La Provence2.trois jours  pour s erégaler à vélo dans la région900

2012.06.01.La Provence3.Ma vie sans voiture à bicyclette à Marseille900

Marsactu 1er juin 2012

2012.06.01.Marsactu.Notre pêche à bicyclette des bons plans900

Marseille 13 juin 2012

2012.06.Marseille13 1.Fête du vélo

2012.06.Marseille13 2.Fête du vélo900

2012.06.Marseille13 3.Fête du vélo

20 minutes 1er juin 2012

2012.06.01.20minutes.Enfourchez vos bicyclettes le vélo est à la fête800 719x1080

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Les brigades du stationnement gênant 13 mars 2012

Les Brigades du Stationnement gênant

13 mars 2012

 

A l'occasion de la campagne nationale "Respectez les cyclistes" organisé du 19 au 25 mars 2012 par la FUB et de la Semaine Internationale de la Courtoisie sur la ROute du 19 au 24 mars 2012 organisée par l'AFPC, le Collectif Vélos en Ville organise localement l'action "Respectez les cyclistes" et lance un jeu-concours. 

Comme partout en France, l'utilisation du vélo à Marseille est en pleine expansion. Pourtant la prise en compte des cyclistes dans les rues de notre ville est encore largement déficiente. Des incivilités - qui semblent encore "banales" à trop de marseillais - sont souvent en cause dans des accidents: stationnement en double file, sur les passages piétons, les trottoirs ou les aménagements cyclables. Marseille est championne du monde pour ce genre de sport. Le Collectif Vélos en Ville organise une action afin de communiquer sur les dangers que causent aux cyclistes et autres modes doux ceux qui stationnent mal leur véhicule à moteur. 

Ainsi, les "Brigades des Stationnements Gênants", réunissant piétons, cyclistes et handicapés iront sensibiliser avec tout leur humour et leurs PV factices, les automobilistes et conducteurs de deux-roues motorisés aux conséquences des stationnements sur trottoirs, passages piétons et autres bandes cyclabls et plus généralement sur le partage de la voirie et le respect des aménagements afin de cohabiter et de se déplacer en toute sécurité. Rendez-vous le mardi 20 mars à 17h00, métro Cours Julien. 

La photo jointe au communiqué et datée de mars 2011 illustre assez bien le sort de la bande cyclable du Boulevard de Paris. Cette photo fut également la première duahine du concours photo organisé entre les participants de la précédente édition des Brigades du Stationnement Gênant. 

Cette année le jeu concours de photos de stationnements cavaliers est renouvelé et vous pouvez participer en nous envoyant vos meilleures trouvailles à Cette adresse e-mail est protégée contre les robots spammeurs. Vous devez activer le JavaScript pour la visualiser.. Le gagnant verra son oeuvre exposée au local et sur le site web de l'association qui défend les droits des cyclistes à Marseille, votre association, le Colelctif Vélos en Ville. Il recevra également un carnet de faux PV et des autocollants eEspectez les Cyclistes de la FUB. 

 

Du respect et de la courtoisie...

Comme partout en France, l'utilisation du vélo est en pleine expansion à Marseille. Pourtant la prise en compte des cyclistes dans les rues de notre ville est encore largement déficiente.

Inconfort, insécurité y sont encore trop souvent le lot des usgers vulnérables (piétons, handicapés, personnes à mobilité réduite, cyclistes). Les piétons, en particulier, en payent le prix fort. 

En effet, si le nombre de tués en voiture diminue régulièrement chaque année, ce n'est pas le cas pour les piétons. 561 piétons ont été tués en 2007, soit 5% de plus qu'en 2006.La plupart de ces tués l'ont été en agglomération. Dans le même temps, le nombre de tués en voiture diminuait de 6%. Des incivilités - qui semblent encore "banales" à trop de marseillais - sont souvent en cause dans ces accidents : stationnement en double file, sur les passages piétons, les trottoirs ou les aménagements cyclables. Marseille est championne du monde pour ce genre de sport. 

C'est pourquoi le Collectif Vélos en Ville organise l'action "Respectez les cyclistes" afin de sensibiliser les automobilistes et les conducteurs de deux-roues motorisés sur le respect d'un mode de déplacement présentant de nombreuses solutions à nos problèmes de sécurité.  

 

...pour un mode de déplacement qui présente de nombreuses solutions à nos problèmes de société.

A l'heure où les prix de l'essence atteignent de sommets, où les études montrent que Marseille est la 8eme ville la plus embouteillée d'Europe ou que le respect des normes de pollution se traduirait par une augmentation de l'espérance de vie jusqu'à 3 mois à Marseille et un bénéfice d'environ 31,5 Milliards d'euros, il est temps de donner au vélo la place qu'il mérite.

Mais ce n'est pas là, les seuls avantages du vélo en ville pour notre société, comme le titre le Club des Villes et Territoires Cyclables : « le Vélo remède anti-crise ». Rapidité, ponctualité, sécurité routière, santé, économie, pollution, cohésion sociale ou territoriale ou plus simplement meilleure qualité de vie pour tout le monde, les avantages du vélo sont si nombreux qu'il devient de plus en plus évident qu'il doit être soutenu tant par le gouvernement au travers d'un plan national vélo que localement par les collectivités qui bénéficieront des externalités positives.




Fédération Française des usagers de la Bicyclette

Association Française de Prévention des Comportements sur la Route

 

 

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