24 rue Moustier
13001 Marseille
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Horaires d'ouverture

Lundi : fermé
Mardi : 17h30-21h00
Mercredi : 18h30-21h00
Jeudi : 17h00-19h00
Vendredi : 18h00-21h00
Samedi : 11h00-19h30
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Retour sur le dimanche 29 novembre

CoalitionClimat29novembre2015Suite à l’interdiction d’une manifestation traditionnelle, la grande marche pour le climat, manifestation mondiale pour le climat préparée de longue date par un mouvement grossissant à vue d’oeil, s’est transformée à Marseille en présence citoyenne au centre ville.

Les citoyens cyclistes se sont donné rendez-vous le 29/11 sous un nuage de ballons rouges pour informer les participants de la plus longue chaîne humaine jamais formée à Marseille et encadrer les traversées de carrefour entre le Vieux-port et le palais Longchamp afin d'assurer la cohésion de cet événement extraordinaire. Merci encore à Charlotte pour les photos.

Depuis, le dérèglement climatique s’abat sous forme de tornade électorale sur notre région. Une raison de plus de montrer que l’action ne doit surtout pas rester uniquement entre les mains des politiques.

Retour sur le week-end cyclocamping à Rians

Balade decembre 2015Treize courageux ont répondu à l'appel ce samedi 28 novembre à 9h30. Gros vent, froid qui pince mais un beau soleil d'hiver accompagnent nos valeureux cyclistes jusqu'à Aix. Ils traversent le marché de Noël du cours Mirabeau puis pique-nique dans une paisible oliveraie. La sainte Victoire n'est pas loin. Ils pensent par Vauvenargue puis attaquent avec vigueur l'acension du Col des Ports, seule réelle difficulté de ce magnifique parcours. La Sainte Victoire est omniprésente.
 
En fin de journée, c'est par un magnifique soleil couchant et un vent dans le dos que la troupe arrive au gîte de Rians soigneusement tenu par Nelly et Véronique. Elles ont la bonne idée d'accueillir nos aventuriers avec un bon thé chaud, du jus d'orange et des petits gâteaux. Pour le diner, tout le monde se retrouve autour d'une spaghetti party. Chez Philippe et Carole, des amis de Mitch. À 15 dans 2 voitures, c'est une belle performance ! Un peu de musique, beaucoup de vin et tout le monde est au lit à 23h.
 
Au matin, après la photo de souvenir, le peloton entame une belle descente jusqu'à Pourrières. Après le passage devant une ferme pédagogique, le groupe se retrouve sur une longue piste cyclable qui les amène jusqu'au musée des transports pour un nouveau pique-nique au soleil.  À Gardanne, tout le monde monte dans le train pour Marseille. Quel beau WE ! 
 
Bravo à toute l'équipe et à fin janvier  pour le prochain WE à vélo, nous irons du côté de Puyloubier . Bonne fêtes à tous !
 
 

La consigne de vote du Collectif Vélos en Ville

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La consigne de vote du CVV ? ALLEZ VOTER À VÉLO !

Vous avez le choix dimanche prochain d’aller voter en tandem, vélo ville, randonneuse, vélo de course, fixie, VTT, BMX, vélo couché, vélo cargo, triporteur … MAIS NE RENONCEZ PAS AU VOTE !

Suivez les conseils de votre coeur, suivez les conseils de vos amis, suivez le conseil de votre esprit mais ALLEZ VOTER !

N.B Les procurations sont une simple formalité qui dure 5 minutes dans un commissariat Police Nationale. Vous pouvez y aller seuls munis seulement de votre pièce d’idendité, le nom complet, votre adresse, date et lieu de naissance de la personne qui votera à votre place. Il faut que le mandataire vote dans la même ville.
 

« Coalition pour le Climat : Toutes et tous à Marseille ! »

France3 Provence-Alpes, le 22 novembre 2015

 
Pour voir le reportage cliquez ici.

La Provence, le 23 novembre 2015

Direct Matin, le 23 novembre 2015

La Marseillaise, le 23 novembre 2015

Retour sur le dimanche 22 novembre

etat-durgence-climatique 23188778526 oÉtat d'urgence climatique : voilà le message que l'on pouvait lire dans le reflet de l’Ombrière du Vieux-Port.

À l'approche de la COP 21 et de la marche pour le climat du 29 novembre, le Collectif Vélos en Ville a réalisé une installation en glace représentant notre Terre.
 
La veille les bénévoles du Collectif sont allé chercher la glace chez les restaurant, poissonniers qui nous ont gentiment offert la glace pour nous aider dans notre action.
 
etat-durgence-climatique 22919098050 oL’installation a commencé en début d’après midi par le traçage du globe terrestre. Alors que les passants se regroupaient autour de notre action deux groupes se sont formés pour dessiner les lettres et les continents. Une heure plus plus tard la glace était posée et les passants ont pu se prendre en photos auprès de notre installation.
 
Alors que notre installation fondait, nos bénévoles ont distribué tracts et conseils pour sensibiliser les passants sur le réchauffement climatique et la pratique du vélo.


Sans titre-1Avec cette action le Collectif Vélos en Ville donne un coup de pédale pour rappeler les enjeux du climat et inciter les Marseillais à pratiquer le vélo comme moyen de déplacement.

20 minutes, le 19 novembre 2015

20 minutes, le 18 novembre 2015

La Marseillaise, le 16 novembre 2015

STOP CLIMATE CRIME

globe glaceLe dimanche 22 novembre à 15h, à l'approche de la COP 21 et de la marche pour le climat du 29 novembre, le Collectif Vélos en Ville sculptera UNE FRESQUE GÉANTE DE 13 MÈTRE DE DIAMÈTRE EN GLACE PILÉE sur le Quai de la Fraternité (Vieux-Port/Ombrière). S'ensuivra une veille le temps de la fonte de ce manifeste pour rappeler la disparition des glaciers et des calottes glacières.

Le but de la manifestation est de toucher le grand public, souvent peu au courant des véritables défis et enjeux du climat et d’inciter le plus grand nombre à la marche pour le climat du 29/11.

Localement, nous demandons des actes à la hauteur de ce défi inédit pour l’humanité : Un Plan Climat au niveau local digne de ce nom, la réactivation rigoureuse du Schéma directeur des Modes Doux qui pourraient transformer Marseille en ville durable et des mesures fortes pour une transition énergétique dans tous les domaines à l’image des aménagements pour vélo réclamés par notre association au nom de tous les Marseillais.

Venez vous engager à nos côtés pour la planète terre et la planète mars(eille) !

And The Winner is : The CVV !

scrennshot osscacimini s2Le Collectif Vélos en Ville a été récompensé à l'occasion du concours Open PACA organisé par la région Provence-Alpes-Côte d'Azur. Ce concours s’inscrit dans la continuité de la démarche partenariale d’ouverture des données publiques, avec pour objectif de soutenir des projets innovants et de favoriser l’émergence de nouveaux concepts et services réutilisateurs de données ouvertes.

Le Collectif Vélos en Ville a concouru avec un prototype d'application dénommé OSSCACIM pour Open Source Solution for Cyclists, Advocacy and Cycling Infrastructure Management ou en français : « une solution libre pour les cyclistes, le plaidoyer et  les aménageurs ».

OSSCACIM est un outil informatique collaboratif innovant basé sur la démocratie participative et illustré sur un support cartographique accessible sur internet.

Il s'adresse tout d'abord aux cyclistes pour les renseigner sur les aménagements relatifs à la pratique du vélo, mais aussi pour les impliquer dans leur vie de citoyen. Il s'adresse également aux associations pour les aider à évaluer les politiques cyclables élaborées sur leur territoire. Enfin, il s'adresse aux aménageurs publics en leur proposant un outil d'aide à la décision pour la réalisation des futurs aménagements cyclables ou de suivi de l'existant.

Cette solution permet de visualiser tout objet urbain relatif à la pratique du vélo mais aussi des objets plus complexes comme les pôles générateurs de flux, les lignes de transports en commun et autres schémas directeurs des modes doux, etc.

L'outil permet également à tous les citoyens d'élaborer des propositions. Ainsi, il est par exemple possible de proposer directement sur la carte des aménagements cyclables et ce, sans la création d'un compte utilisateur.

Les données ainsi recueillies auprès du public peuvent alors faire l'objet d'un retraitement  par une association, un bureau d'étude ou les services techniques d'une collectivité. Une nouvelle carte est alors disponible  permettant aux aménageurs de l'espace public de s'appuyer sur l’expérience utilisateur.

OSSCACIM est développé à partir de logiciel libre et open source et utilise la base de  données cartographique mondiale OpenStreetMap et les données opendata de la Région PACA.

Le fabuleux projet de la SOLEAM pour Noailles

Soleam - Noailles small 2Historique et concertation :

Dans le cadre de l'opération Grand Centre Ville, opération d'aménagement d'envergure sur le centre ville de Marseille, la Ville et la Soléam, ont engagé une étude urbaine multi-thématiques sur le quartier de Noailles dans le 1er arrondissement.

Attribuée au groupement Territoires et Habitat (architectes urbanistes), CERFISE (sociologues), Germain Barral (expert immobilier) et Dominique Le Fur (architecte paysagiste), elle a pour but de définir, après diagnostics croisés (technique, foncier, occupation, commercial, espace public...), des scénarii d'aménagement à l'échelle des îlots identifiés, mis en cohérence avec un projet d'aménagement d'ensemble à traduire dans un plan guide.

La phase n°1 de l'étude, intitulée : "Diagnostic et enjeux des pôles", a consisté à rassembler et synthétiser l'ensemble des connaissances, études et actions sur le secteur, identifier les acteurs et révéler les leviers d'action. Cette phase a donné lieu à des forum participatifs où le Collectif Vélos en Ville a participé les 2 et 3 décembre 2014.
Vous trouverez sur le site de la SOLEAM le bilan définitif du Forum ouvert, et la fiche projet « Pôle Noailles ».

Lors des forums, deux thématiques sont alors apparues d'une importance majeure :
- Les circulations piétonnes et véhiculées, la relation auto et piétons, le stationnement et les livraisons,
- La propreté et l¹entretien, la collecte et la gestion des déchets.

Pour ces deux thématiques, des promenades urbaines ont été organisées  avec :
- les responsables des services de la Ville et de la Communauté Urbaine concernés
- des représentants d¹associations d’usagers et habitants
- des associations  de commerçants.

Une vaste zone piétonne :
 
Le Collectif Vélos en Ville a ainsi participé à la promenade du 15 avril au matin organisée sur la thématique : « circulations piétonnes et véhiculées, relations autos et piétons, stationnements et livraisons » et a découvert les pistes d'aménagement du secteur de Noailles proposées par la SOLEAM.

Le plan d'aménagement que nous mettons à votre disposition affiche très fièrement une vaste zone piétonne. Ici la rue piétonne n'est pas l'exception mais bien la règle sur toute la zone de Noailles : seuls les véhicules autorisés (pompiers, camion-poubelles, ambulances) ont le droit de circuler dans cette zone.

À cela vient s'ajouter un parcours pour les livraisons démarrant par le haut de la rue d'Aubagne ou par la rue de capucins et débouchant sur la Canebière ou la rue de Rome.

Des places de stationnement pour livraisons sont aménagées autour de deux espaces de livraisons de proximité rue Rouvière et rue du Musée et dans la rue Estelle et D'Aubagne.
Enfin, précisons que sur quasiment toute la zone la rue est réellement aménagée en espace piéton c'est à dire sans potelet.
 
Attention tout de même, ce document est bel et bien un document de travail issus des balades urbaines et n'a donc pas de valeur définitive.

Un projet ambitieux :

Ce projet peut paraître ambitieux pour une ville qui ne connaît que quelques rares rue piétonnes envahies par les voitures entre 18h00 et 13h00 mais dans d'autre villes ce type d'aménagement est la règle dans l'hyper centre à l'instar d'une ville pas si éloignée que cela : Montpellier.

Jetez donc un œil à la carte de la zone piétonne de Montpellier. Une zone de surface identique à Marseille engloberait le Panier, Belsunce, La canebière, le cours Julien et la Plaine, Noailles, préfecture, Opéra, Pierre Puget et Saint Victor.
 
Elle ne serait pas plus belle la Ville ?

Et c'est pour quand alors ?

Selon la SOLEAM : « Selon les procédures retenues, les phases d’aménagement se dérouleront à partir de 2016, l’opération Grand Centre Ville étant elle même programmée à ce jour pour la période de 2011 à 2021. »

Mais…

Et parce qu'il y a toujours un mais dans cette ville toujours frileuse à se transformer, l'issue du projet n'est pas certaine.

En effet, tout ceci constituera in fine, un plan guide de la SOLEAM (le maître d'ouvrage) pour Marseille Provence Métropole, mais la frilosité des élus en général, la peur de la faisabilité technique (pourtant bien plus simple qu’aujourd’hui) font que le projet pourrait se voir amputer d'une partie de ses atouts.

Prêt à défendre cette transformation urbaine nécessaire, tardive et urgente ? Alors faites connaître le projet autour de vous car il est toujours plus difficile de refuser un projet plébiscité par la population qu'un projet resté caché dans un tiroir de la communauté urbaine... Tiens ça nous rappelle la Corniche ça !

Dimanche 6 décembre : balade cycliste "Lancer de feuilles"

P1020878Les feuilles mortes se ramassent à la pelle, les espoirs placés dans la COP 21 se ramasseront-ils à la petite cuillere ?

Pour maintenir la pression à notre échelle locale, la balade « Lancer de feuilles » proposée chaque année par Floris VAN LIDTH combinera, pour son édition 2015, le dimanche 6 décembre, le plaisir d’un parcours dédié à la palpation des pétioles, nervures et limbes, à un rappel envers nos gouvernants que la seule issue possible de la COP 21* est un accord ambitieux.

Le lancer de feuilles du haut d'un lieu emblématique marseillais, qui conclue habituellement cette balade, sera donc complété cette année par l’allumage simultané de 21 lanternes volantes et feux à mains (ceux utilisés habituellement sur les bateaux en détresse), à partir de 3 sites visibles du Vieux-Port.

Au moins 21 volontaires seront donc nécessaires pour assurer ce final qui aura lieu vers 17h, quand le jour commencera à tomber, plus quelques bénévoles supplémentaires pour photographier le tout à partir du Vieux-Port et relayer ensuite sur les réseaux sociaux.

Si vous êtes volontaires merci de l’indiquer via le formulaire en ligne : ici.

Côté logistique : prévoir des gants et un pique-nique. Un appel à participation financière libre sera fait auprès des participants à la balade pour couvrir le coût des lanternes volantes et des feux de détresse (compter environ 2 euros par lanterne volante et 10 euros par feu à main).
 
Rendez-vous à 10h sous l’ombrière du Vieux-Port.

* La COP 21 a lieu du 30 novembre au 11 décembre à Paris, voir : ici.

Retour sur la balade du 1er novembre à Fos-sur-Mer

On a du courrier aujourd'hui : une première carte postale de Jean-Luc HANRARD de "Vélos des Etangs - Martigues". Il nous écrit à propos de la balade cycliste d'hier. D'ailleurs c'est lui qui a organisé cette randonnée en bordure des étangs et en forêt de Castillon avec l’aide de Thierry FIORE côté CVV.
 
 
 
"Bonjour,

Il n’y avait pas que des moustiques à St Blaise ce dimanche 1er novembre.
Une arrivée plus pacifique de vélos de tout genre, une bonne cinquantaine avec les cyclos campeurs.
Un très grand merci à manu qui nous a fait découvrir ce beau patrimoine et une visite de la chapelle impromptue.
Merci à Michel pour cette surprise en fin de parcours.
Aucun mérite pour nous, ce sont les paysages qui ont tout fait, même pour les locaux, on ne s’en lasse pas.
[...]

Jean Luc"
 
Ensuite c'est Nyco qui nous fait le plaisir d'un récit de cette bien belle journée accompagné de quelques photos :
 
 
"C’est sous un ciel bleu azur et une douceur quasi printanière que nous avons fait cette balade à vélo vers Fos sur Mer !
Au départ de la gare st Charles nous avons rempli le wagon vélos avec pas moins de 11 « bécanes » et autant de personnes, le train de la côte bleue offre vraiment de superbes paysages côtiers !
Une fois arrivés à Fos sur Mer, nous avons été accueilli par les locaux de l’association « Les Vélos des Etangs » (créée en 2013 et regroupant les communes autour et proches de l’Etang de Berre telles que Martigues, Istres, Fos sur Mer, Miramas, etc…)
Ils nous ont fait découvrir les étangs aux eaux salées : Engrenier puis celui du Lavalduc, jusqu’au site archéologique de Ste Blaise où un guide nous attendait pour nous faire découvrir ce lieu ! 
Au total nous étions une trentaine de cyclistes pour une fois piétons à visiter ce site extraordinaire, bientôt rejoint par les cyclo-campeurs partis la veille de Marseille !
Nous avons tous pique-niqué ensemble en face la chapelle Ste Blaise, en tout nous étions une bonne quarantaine toujours sous un soleil clément et doux !
Après Ste Blaise et son église, on est allé au-dessus de Lavalduc puis la route coupée par la voix sncf qui fait l'objet d’une  revendication de l’association « L’Etang Nouveau », et de là, on est passé par des chemins dans la déchetterie jusqu'au lac de l'estomac.
Une bien belle balade qui nous a fait découvrir les enjeux écologiques de ce territoire métropolitain.
A plus

Nyco"

La Décroissance, Octobre 2015

La Provence : le 13 octobre 2015

 
Vous pouvez également consulter la version web ici.

Dimanche 1er novembre : balade cycliste à Fos sur Mer, l'écologie des étangs des Bouches-du-Rhône

FosBis 01-11-15« Les Vélos des Etangs » nous invite à une randonnée en bordure des étangs et en forêt de Castillon avec des haltes pour vous expliquer l'écologie du lieu, les revendications de l’association.
 
Le départ de Fos sur Mer, la balade débutera par un itinéraire de bandes cyclables puis de voies vertes le long de l'étang de l'Estomac vers Fos sur Mer et l'Hauture. S'ensuivra une visite du site archéologique de Saint Blaise et d'un pique nique (à prévoir ! ) devant la chapelle. Enfin, le retour se fera via les étangs de Lavalduc et Citis.
 
Départ : 9h30 gare de Fos sur mer
Distance :  22 km
Dénivelé :  200 m tout en douceur
Association rencontrée : L’Etang Nouveau
 
Vous pouvez visualiser l'itinéraire sur Openrunner grâce à l'identifiant N°5359378
 
Fos2bis 1-11-15Infos transport :
- Départ de la Gare St Charles : 8h06 - Arrivée à Fos sur Mer : 9h09
- Pour les lève-tard, départ de la Gare St Charles : 10h36 -  Arrivée à Fos sur Mer : 11h39.  Ensuite il faudra rattraper les autres au pique-nique à la chapelle St Blaise
 -Retour sur Marseille à 16h23 ou 17h19
 
 
 
À Noter :
- En cas d’imprévu, il est possible de prendre le train pour Rassuen, plus près de St Blaise.
- Il est préférable d’avoir un VTC ou VTT car certaines portions ne sont pas revêtues.
- N'oubliez pas de prendre votre pique-nique !

Lecyclo.com, le 17 octobre 2015

Rue Paradis des voitures, enfers piétons

12165781 1491102274519900 1211144314 nDeuxième plus longue rue de Marseille, la rue Paradis va de la place du Général-de-Gaulle à l’avenue du Prado.
La section qui nous intéresse relie le cour Pierre Puget, à la place du Général-de-Gaulle. Cette section est une rue commerçante comme la rue de Rome ou la rue St Ferréol, mais à la différence de ces voisines et bien que peu empruntées par les voitures, ici les piétons s'entasse sur les trottoirs.
 
 
dessin rue Paradisdessin rue paradis 2
 
 
Sur cette portion la voiture utilise 65% de l'axe contre 35% pour les piétons qui doivent se heurter aux barrières et aux marches des immeubles, sur des trottoirs qui font en moyennes 2m de large.

12167467 1491102301186564 795779146 n12166714 1491102337853227 1877534108 n12166669 1491102297853231 1536828573 n
 
 
À l'heure où le quartier devient de plus en plus une zone de rencontre, la rue Paradis reste, elle, encore un espace où circuler à pieds comme à vélos n'est pas chose facile.

Chave Wars Episode 4 : la saga continue

Voilà déjà 11 mois depuis notre premier article sur le sujet et on a du nouveau à vous dire !
Si vous avez raté les précédents épisodes : épisode 1, épisode 2 et épisode 3.
Lors de notre dernier article sur le sujet, nous vous informions que Jean-Claude Gaudin avait diligenté Marie-Louise Lota pour un contrôle sur le site concerné.
Dans un soucis de transparence qui mérite d'être cité tant le fait est rare, la mairie de Marseille nous a depuis adressé en mars 2015 la copie du courrier adressé à l'établissement en cause "afin de leur signaler la nécessité de respecter l'autorisation d'occupation de l'espace public qui leur a été accordée".
On notera donc qu'une autorisation d'occupation leur a été accordée, ce qui nous laisse dubitatif puisque cet établissement n'avait jamais rien payé à ce moment-là. Mais ne nous arrêtons pas là.
Dans cette copie du courrier on relèvera que la Mairie fait preuve d'une très grande diplomatie puisqu'elle demande que l'occupation se limite à la surface autorisée, surface qui n'était pas accordée au moment des faits. C'est tout de même plutôt diplomate comme attitude. On relèvera également, pour anecdote, que la personne a "refusé d'obtempérer en tenant des propos insultants". On a presque envie de vous conseiller de changer de trottoir si vous passez par là...
Nouveau rebondissement dans l'affaire du Chave Gate en septembre 2015.
Pour la réalisation de son article Comment sortir du Vélo Bashing le journal La Provence a enquêté sur cette étrange terrasse sur piste cyclable. Photo à l'appui on peut constater que la terrasse a pleinement repris "ses droits" sur la piste cyclable. La Provence a ainsi interviewé le Collectif Vélos en Ville mais également la direction des emplacements de la Ville de Marseille. Cette dernière discussion nous a donc été retransmise.
Et là accrochez-vous bien : Le propriétaire de l'établissement paye désormais une redevance pour sa terrasse et la Ville de Marseille reconnait louer la piste cyclable de MPM ! Elle reconnait également qu'il y a, ici, un bug ! Un bug de cette taille-là on appellerait cela plutôt une bourde monumentale et d'autant plus qu'elle est commise a posteriori de notre courrier.
En conclusion, et pour boucler une des hypothèses de notre premier article :
La Mairie de Marseille loue donc les pistes cyclables de Marseille Provence Métropole, une première mondiale qui saura trouver sans nul doute échos dans de nombreux lieux.
 
Et pour le plaisir des yeux :
 
20150211 151907 small 11 février 2015 : La barrière n'est plus là
20150403 113614 small 3 avril 2015 : La piste cyclable après le courrier de la Mairie. Je pousse un peu les tables
20150704 185555 small 4 juillet 2015 : je reprends mes droits !
20150304 114213 small  4 mars 2015 : la fameuse fourrière
20150526 231250 small 26 mai 2015 : la fameuse fourrière de nuit
20150703 111801 small 3 juilllet 2015 : exposition de voitures anciennes sur piste cyclable par la Mairie du 5eme arrondissement et sans autorisation
20150302 101135 small 2 mars 2015 : la RTM met son grain de sel
20150607 060043 small  7 juin 2015 : vide grenier du CIQ du coin. L'arrété stipule qu'il faut se mettre sur la piste cyclable
20150415 083857 small 15 avril 2015 : la laveuse de MPM
20150613 093259 small 13 juin 2015 : détrompez-vous je suis bel et bien garé sur la piste cyclable, sur le trottoir, sur le passage piéton et dans la rue ! passible de 3 x 135€ d'amende et jusqu'à 3 x 750€
 20150604 105501-small  4 juin 2015 : amis cyclistes bon courage !
 20150617 211338 small 17 juin 2015 : pareil mais de l'autre côté
20150421 205738 small 21 avril 2015 : Et les fameux deux roues motorisés.
20150416 104633 small 16 avril 2015 : euh ?
 20150518 101847 small  18 mai 2015 : toujours les mêmes motos toujours au même endroit

Rendez-vous à la préfecture

Logo republique-francaiseSuite à la manifestation organisée par le Collectif Vélos en Ville avec d'autre asociations nous avons obtenu un rendez-vous avec le directeur du cabinet adjoint du nouveau préfet de région.
A l'ordre du jour de la réunion étaient, entre autre, programmées  des questions relatives au contrôle de légalité par la préfecture des actes administratifs produits par les collectivités. Mais qu'est ce que cela veut-il bien dire ?
Prenons un exemple bien connu à Marseille, celui des pistes cyclables. L'article L228-2 du code de l'environnement rend obligatoire la réalisation d'aménagement cyclable lors de travaux de voirie. Ainsi la communauté urbaine de Marseille Provence Métropole doit inclure des aménagements cyclables lors des travaux. Pour les travaux les plus importants, et notamment ceux ayant un impact environnemental, la communauté urbaine doit soumettre les plans à la préfecture pour que celle-ci contrôle la légalité et notamment vérifie que que le code de l'environnement soit bien respecté et que donc des aménagements cyclables soient bien inclus dans ces travaux. Malheureusement, on peut se poser la question de savoir si ce contrôle est bien exercé, ou du moins pleinement, sinon votre association n'aurait pas le triste record national du nombre de recours en tribunal administratif gagnés suite au non respect de l'article l228-2 du code de l'environnement.
Le Collectif nourrit l'espoir que la préfecture regarde d'un plus près les actes administratifs pris par la communauté urbaine et qu'ainsi votre association ait moins de recours à effectuer auprès du tribunal administratif.
Etaient également à l'ordre du jour les conséquences du récent décret n°2015-808 du 2 juillet 2015 relatif au plan d'actions des mobilités actives et notamment la géneralisation du double sens cyclable pour les voies limités à 30km/h et le stationnement très gênant sur aménagements cyclables ou piétons passible désormais d'une amende de 4ème catégorie (135-750€)
Egalement au menu, les conséquences de la récente loi sur la transition énergétique dont la mise en place de zones de circulation restreintes pour lutter contre la pollution atmosphérique et la question du respect de l'arrété préfectoral par les établissements scolaires devant faire l'objet d'un plan de déplacement.

COP21, le CVV au sommet

stop climat crime vélo bicyclette cop21Dans quelques semaines, les représentants des états du monde entier viendront à Paris discuter de l’avenir climatique de notre planète.
Vous en avez assez des paroles?
Alors participez aux actions du Collectif Vélos en Ville en faveur du climat. Les idées les plus folles circulent. Avant la grande marche pour le climat du 29 novembre, aidez nous à gonfler un ballon 8m3 à l’aide d’un pot d’échappement d’une voiture pour rendre visible le volume CO2 produit par un moteur lambda en une heure. Le ballon sera posé sur le toit de la voiture pour la pousser à la casse avec un joyeux cortège de cyclistes, affublés eux de ballons de baudruche volants. Ou encore dessiner une représentation géante de notre terre sous l’ombrière avec 400 kg de glace pilée qui fond, qui fond, qui fond, imperceptiblement ou presque.

Atelier de préparation le 23 octobre à 18h00 au Collectif Vélos en Ville
Contact : Benjamin 06 76 07 54 88

Mais où est la piste !?

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Après les BD « Mais où est Charlie », Marseille écrit sur ses voiries une tout autre histoire « Mais où sont les pistes cyclables ? »

Il est d'usage d'expliquer où sont nos pistes cyclables, où quand tu te fait incendier par des chauffards dans leurs voitures ou leurs camions te crier dessus :
 
- Mais roule donc ailleurs, vas sur le trottoir ou sur les pistes cyclables ont payent pas pour que tu sois sur la route, etc,
- Mais OUI mon bon monsieur je voudrais bien rouler sur une piste cyclable, mais où sont-elles ?
 
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Nous sommes d'accord lorsque l'on voit la piste de l'allée Léon Gambetta qui est presque inexistante voir même inutilisable, que ce soit du aux camions garé dessus ou aux voitures, dans un sens comme dans l'autre ce qui rend la piste impraticable.

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Mais, pour la défense des automobilistes je dirais que le marquage au sol est tellement illisible, qu'il est normal que ceux-ci se gare dessus.
 
 
 
 
 
 

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Le vert c'est beau, le vert c'est propre, et pour la longueur que représente la totalité de l'allée Gambetta un petit coup de peinture ne ferait pas de mal.

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Un premier atelier vélo participatif à Aix-en-Provence !

logo adava2Le premier atelier vélo participatif d'Aix-en-Provence ouvre ses portes à partir de 3 novembre au 10, rue Edouard Herriot, dans le quartier d'Encagnane! Il sera ouvert le mardi et le jeudi de 16h30 à 19h30.

Depuis 2 ans, l'association ADAVA tenait un atelier sur le trottoir devant le café culturel et citoyen le 3C. Maintenant nous serons à l'abri dans un local de 70 m², il y aura des outils, des animateurs pour les conseils et des pièces détachées pour réparer son vélo à moindre frais. L'atelier vise aussi à remettre en service les vélos inutilisés qui dorment dans les caves ou les garages.
Ce local nous est loué à petit prix par un bailleur social (Famille et Provence). Pour l'atelier, nous sommes à la recherche d'un établi, d'armoires et d'étagères, de tables et chaises et bien sur des outils et des vélos en bon ou mauvais état. Si vous avez de tels objets ou si vous savez où les trouver, nous sommes preneurs.
L'atelier s'adresse aux cyclistes qui ont besoin de bricoler leur vélo mais qui ne savent pas le faire, qui savent le faire mais qui n'ont pas la place chez eux ou à qui il manque un outil spécifique. Espérons que ceux qui ont envie de transmettre leurs connaissances en mécanique vélo viennent nous aider !
L'ADAVA Pays d'Aix, association pour la promotion des modes actifs et des transports en commun, souhaite que l'atelier soit un lieu d'échanges de savoirs et de rencontres autour du vélo (sous toutes ses formes) mais plus généralement sur la problématique des déplacements: omniprésence de la voiture, manque d'aménagement cyclable, faiblesse de l'offre de transports alternatifs à la voiture (individuelle),  etc...

Alors n'hésitez plus à ressortir votre bécane qui croupit au fond du garage, ne vous laissez plus enquiquiner par un petit soucis mécaniques. Passez nous voir !!!

ADAVA Pays d'Aix
Association pour le développement du vélo, de la marche, et des transports en commun dans le pays d'Aix
web: http://adava.adtc.aix.free.fr/
courriel: Cet adresse mail est protégé contre les spambots. Vous avez d'activer le javascript pour la visualiser.
tel: 06.21.53.73.76
facebook.com/adava.pays.aix

USES : Le Boulevard Baille, nouveau concurrent pour le prix du meilleur aspirateur à bagnoles

DSC04851Le boulevard Baille large d'une trentaine de mêtre relie la Timone à Castellane, il est de ce fait très emprunté par les étudiants des différentes facultés de médecine et de pharmacie.
Ce boulevard long de 1300 mètres est un axe typiquement marseillais où la voiture est énormément privilégiée : avec ses deux doubles voies et ses stationnements en épis, la voiture encombre pratiquement 70% du boulevard.
Même les bus marseillais n'ont pas leur place sur ce boulevard car seulement 10% de l'espace est utilisé par une unique voie de bus dans le sens Timone-Castellane, voie qui n'est pas constante sur tout le boulevard.
Le vélo n'est pas du tout valorisé sur cette axe : l’absence de pistes ou de bandes cyclables, la vitesse des voitures ainsi que le nombre d'axes n'encourage pas le déplacement à vélo.
 
 
dessin Bd Baille
camenbert
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
DSC04854
Mais vous direz que d’après vos chiffres, la voiture et les bus prennent 80% de l'espace du boulevard Baille ? Mais alors, où sont les 20% restants ? Les 20% restants sont pour les trottoirs que les piétons empruntent, mais on notera tout de même les commerces et bars qui débordent plus souvent qu'à leur tour sur celui-ci.
 
 
 
Le boulevard Baille mériterait également un prix pour son stionnement ilicite car sur une grande partie de l'axe, des voitures se gare en épis sur des zones où le stationnement est interdit.
 
DSC04846
 
Toutes les informations sur notre jeu-concours USES, ici.
 

La Marseillaise, le 10 octobre 2015

ELLE, Le 9 octobre 2015

Retour sur la balade du 4 octobre à Niolon

2015-10-04 Niolon GARE ArticleCe dimanche 4 octobre c'était dimanche au cabanon! Le programme : boule, baignade et farniente, ça fait rêver...
Jeanne nous livre son témoignage : " Après une première halte à la maison container où l'échange a été riche et agréable ( j'y habiterai bien moi, dans ce container!!!), nous avons continué vers Niolon. Après quelques pentes, on a enfin vu la mer. C'est sous un beau soleil qu'on a partagé le pique-nique sur la terrasse. On n'a pas pu résister au bain dans la petite calanque. Et puis retour en soirée en train vers la grande calanque. "

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