24 rue Moustier
13001 Marseille
09 54 58 88 77

Horaires d'ouverture

Lundi : 18h15 - 21h00
Mardi: 17h30 - 21h00
Mercredi :  17h30 - 19h00
Jeudi : 17h30 - 21h00
Vendredi : 18h00 - 21h00
Samedi : 13h00 - 19h30
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Newsletter




La commission Ecomobilité

 

 Parmi les bénévoles :
 

Abdu 717x1080

Arnaud Denjean 717x1080 Virginie 313x409 Christophe 717x1080

Thomas Chaussade 717x1080

  Abdu Arnaud D. Virginie Christophe  Thomas

Corentin 717x1080

Jean-Luc 717x1080 Mark Page 717x1080 Maruja 717x1080 Vincent 717x1080
Corentin   J.-Luc     Mark    Maruja  Vincent

Youcef 717x1080

Oliver 717x1080 Pierre 717x1080 Sophie Portier 717x1080 Véro 717x1080
  Youcef   Oliver    Pierre Sophie P.
    Véro

 

La promotion du vélo comme solution à la mobilité urbaine pour tous

 

S7-Plus-de-3-millions-de-velos-ont-ete-vendus-en-France-en-56415

 Afin d'inciter le grand public à utiliser leur vélo dans le quotidien, le Collectif Vélos en Ville propose plusieurs types d'actions :

 

- Des actions pédagogiques :

Les interventions auprès du jeune public (écoles, collèges, centres sociaux) permettent d'aborder des thématiques éducatives, citoyennes et de prévention routière. Elles développement l'autonomie des jeunes au travers d'une activité physique régulière.

Elles ont pour objectif de :

• Sensibiliser et informer sur les déplacements éco-mobiles dont le vélo, sur la sécurité des vélos et l’accessibilité vers les collèges.

• Susciter une pratique citoyenne du respect du code de la route, et mener une réflexion sur le code de la rue.

• Développer, encourager et améliorer l’usage du vélo au quotidien pour se rendre au collège.

• Apprendre aux enfants à réduire leur impact sur l’environnement grâce à leurs déplacements non motorisés.

Les actions comportent une partie théorique de sensibilisation à l'éco-mobilité et à la sécurité routière ainsi que des activités pratiques. Les ateliers mobiles permettent aux jeunes d'apprendre à préparer et réparer leur vélo de manière autonome, selon le principe de "vélonomie".

La vélo-école permet aux enfants d'acquérir les automatismes et attitudes incontournables pour évoluer à vélo en toute sécurité en milieu urbain.

Enfin les balades socio-éducatives constituent la mise en pratique des connaissances théoriques et pratiques acquises précédemment. Elles permettent d'amener les enfants à se repérer dans la ville en partageant la route et en respectant les usagers.

 

- Des festivals cyclables :

L'objectif des bus cyclistes est de diminuer les émissions des gaz à effet de serre en incitant le public de grands événements à utiliser des modes de déplacements doux et plus responsables en terme d'énergie. Il permet ainsi de réduire l'empreinte écologique des festivals souhaitant adopter un comportement éco-responsable.

Le bus cycliste est un système de déplacement en commun à vélo, sur un trajet déterminé, comprenant des stations avec des horaires de passage. Il est accompagné et encadré par un guide expérimenté connaissant bien le parcours. Ce dispositif permet avant tout une grande convivialité et un lien social entre les cyclo-citoyens, tout en permettant aux moins expérimentés d'entre eux de se retrouver dans un environnement plus rassurant et sécurisé pour la pratique du vélo en milieu urbain.

Des itinéraires malins vous sont proposés sur google map pour rejoindre le festival. Ce sont des propositions d'itinéraires cyclables testées par le Collectif et recommandées pour vous rendre sur les lieux du festival de manière sûre et rapide.

Un garage à vélo gardienné et sécurisé par des bénévoles du Collectif vous permet de laisser votre vélo en toute tranquilité. Celui-ci est surveillé et bien sûr entièrement gratuit. Il est situé à quelques pas de l'entrée des festivaliers.  

 


- Le conseil en écomobilité :

La commission incite à l'usage du vélo pour les trajets quotidiens au travers d'interventions auprès des entreprises et collectivités dans le cadre des plans de déplacement.

Elle propose des ateliers, des stands de sensibilisation ainsi que des vélo-écoles. En 2011, un challenge inter-entreprises a été proposé dans le cadre de la semaine de la mobilité pour inciter les salariés d'entreprises et d'administration à utiliser un vélo pour se rendre sur leur lieu de travail. Les participants communiquaient les distances parcourues durant cette semaine.

 

Fonctionnement

Les membres de la commission se réunissent régulièrement pour proposer et mettre en place des actions dans des établissements scolaires, des entreprises et collectivités ou sur les lieux de festivals cyclables.

 

Appel à bénévoles

Nous avons besoin de vous, de vos compétences, de vos idées et de votre motivation pour constituer une équipe plus nombreuse!!

Vous pouvez vous investir dans la mise en place d'animations d'ateliers mobiles, le gardiennage des garages vélos sur les festivals...


Mobile sans ma voiture 2018

MobileSansMaVoiture siteDéplaçons-nous autrement !

Au mois d'octobre prochain, le Collectif Vélos en Ville participera à la 2ème édition de Mobile sans ma voiture lancée par la Métropole en partenariat avec divers acteurs de la mobilité.

L'idée est, pour celles et ceux qui ont une voiture, de laisser leur véhicule dans un des parkings proposés durant un mois et de se déplacer autrement, notamment en ayant des réductions tarifaires sur les autres transports.

De notre côté - pro-vélo évidemment - nous offrirons une adhésion simple valable un an, d'une valeur de 18€, qui vous permettra notamment :

- d'avoir accès à tous nos outils
- d'acheter un vélo à bas prix
- d'avoir des conseils pour acheter un vélo et/ou réparer le vôtre
- de vous impliquer dans la vie de l'association
- de participer à l'une des sept commissions qui composent cette dernière (aménagements cyclables, balades, événementiel, atelier, communication, éco-mobilité, vélo-école)

Il suffira donc aux personnes participantes de venir chercher leur adhésion, au cours du mois d'octobre, dans notre local situé au 24 rue Moustier.

Nous proposerons également une soirée "Vélotaf" le 4 octobre à partir de 18h30 pour discuter de bonnes pratiques quotidiennes à vélo, des témoignages de vélotafeurs/euses, des avantages d'aller au travail à vélo et du matériel à adopter pour vous rendre la vie facile !

On vous fait confiance pour convertir votre entourage qui n'a pas encore enfourché de bicyclette !

Vélos en Ville au Village Mobilité de Marseille

village mobilité 2018 site okDu 16 au 22 septembre c'est la Semaine de Mobilité !

Le collectif Vélos en Ville participe au Village Mobilité de Marseille organisé par la Métropole ce lundi 17 septembre de 10h à 16h sur le Vieux Port.

 
Voici ce que nous proposerons :
  •     Atelier mobile : pour des réparations basiques de type crevaison, réglages de dérailleur, de freins
  •     Essai de vélos bizarres (avec notamment le vélo mou, le tall-bike)
  •     Vélo smoothie : pour vous voir pédaler et obtenir votre jus maison !
  •     Gravage de vélos : pour que votre vélo soit identifiable en cas de vol
  •     Parcours vélo enfants : slalom, planche à bascule, test de freinage, panneaux de signalisation
  •     Vélo – école : un animateur sera à votre disposition si vous souhaitez apprendre à faire du vélo !
  •     Sensibilisation, information : découverte de l'association, informations pratiques à connaître sur les bienfaits du vélo, des livres à consulter sur place sur la thématique vélo

Pour plus d'informations sur l'événements : C'est ici !

Nous vous attendons nombreuses et nombreux !

A vélo les minots : bilan des séances

mains
« A vélo les minots » est une action récréative de la commission écomobilité que nous portons dans le cadre des Contrats Urbains de Cohésion Sociale et que nous effectuons depuis 2011 ! Elle est gratuite et ouverte aux enfants de 7 à 12 ans !

Sensibiliser les enfants au vélo, enseigner la pratique et/ou la travailler davantage, initier à des réparations de base (type crevaisons) et au code de la route, découvrir le quartier et s’émanciper, tels sont les objectifs que nous portons à travers cette action !

Pour cette première session 2018, ce sont encore plusieurs enfants qui nous on rejoint, encadrés par une équipe de 3 bénévoles et 1 salariée. Voici un petit retour sur la session de cette année qui vient de se terminer. 

 
 
 
 
 
 
estienne
Pendant les séances d’avril à juin 2018, nous nous sommes déplacé.e.s à la Plaine ainsi que sur la place d’Estienne d’Orves pour faire différents jeux.
 
 
 
 
 

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La livraison de marchandises dans Marseille : C’est REX qui vient chercher !

logo rex
REX fait rouler ses vélos cargo (capacité max 200kg, 2m3) à Marseille depuis 2016. Tous les jours, du lundi au samedi, Jules (Salarié de REX, bénévole, membre du CA et ancien service civique du Collectif Vélos en Ville) et Clément (Président de REX et bénévole au Collectif) parcourent Marseille pour livrer du pain, des fruits et légumes, des meubles et même des glaces ! Chevauchant leur biporteur et leur triporteur, ils défient la circulation, se faufilent entre les voitures pour livrer avec le sourire des restaurateurs et des particuliers.

Depuis 2017, REX récupère aussi les invendus alimentaires dans les magasins Franprix pour les livrer à des associations qui les redistribuent aux personnes dans le besoin.

Depuis mars 2018, REX livre des imprimantes, des ordinateurs et même des télévisions pour la FNAC de marseille.

L’équipe
Clément LE JOUBIOUX, Président de la SASU et livreur
Jules, livreur et technicien cycle, salarié en CDI. 

REX peut aussi faire travailler des  indépendants pour quelques heures de livraisons par semaine. Dans ce cas, ils sont payés à l’heure à un coût plus élevé que celui d’un salarié. On n’est pas chez Deliveroo ou Uber !

Pourquoi ?

REX est plus économique
Rex est moins cher qu'un service de livraison en voiture : pas de carburant, pas de PV, et souvent plus rapide!

Rex est PONCTUEL
Même aux heures de pointe. les véhicules sont rapides, beaucoup moins sujets aux embouteillages que les transporteurs classiques, et permettent de livrer les marchandises dans les délais fixés.

Rex ne bloque pas la circulation pendant la livraison
Les coursiers sont moins pressés, plus à l'écoute, et prennent le temps d'effectuer la livraison dans les meilleurs conditions

Rex est non bruyant et  non polluant
Tous vélos de REX fonctionnent à l’électrique. REX a même choisi Enercoop comme fournisseur d’électricité pour recharger ses batteries.
 
 
REX,
07 69 93 04 33
contact(at)rexcargo.fr

Des vrais coursiers à Marseille

lemaillonvert
Équipés de leurs sacs aux formes on ne peut plus géométriques et disgracieuses, on les voit désormais tous les jours arpenter les rues de la ville. Les armées Déliveroo et Ubereats ne cessent d’agrandir leur flotte. Elles sont composées en majorité de jeunes, souvent étudiants, obligatoirement soumis au statut d’auto-entrepreneur et pas forcément passionnés de vélo.

Ces deux enseignes de livraison de repas à domicile ont sans nul doute été un véritable facteur du développement du vélo dans la ville. Hélas elles ne recrutent pas leurs « bikers » par leur attrait pour le vélo mais bien pour un statut qui permet une grande flexibilité et une indépendance relative quant aux droits fondamentaux dont jouissent des travailleurs sous contrat (sécurité sociale, droit au chômage, accident du travail).

Mais restons positifs, des vrais coursiers à Marseille, ça existe ! En effet, Le Maillon Vert, petite entreprise de livraison à vélo existant déjà depuis plus de 2 ans vient de franchir une étape dans son évolution et de se muer en SASU (Société par actions simplifiées unipersonnelle).

Composé de son fondateur Medhi, Roman, Romain, Benjamin, Julien et Pierre-Jean, Le Maillon Vert vous propose différents services de livraisons grâce aux jambes et à la passion pour le vélo des acolytes cités précédemment. Les 6 coursiers proposent leurs services à bord de leurs vélos de courses mais aussi de deux Omnium (vélos cargo) permettant de transporter des paquets plus volumineux.

Il est important de préciser que les coursiers du Maillon Vert sont employés en CDI. Cela en dit long sur la volonté de pérenniser de l’activité. La petite SASU espère faire un petit contrepoids à la livraison motorisée déjà reine à Marseille et pas forcément plus rapide sur des petites distances.   

En pleine croissance, le Maillon Vert espère se développer davantage et véhiculer une image positive et dynamique du vélo. La « team » participera notamment au Championnat du monde des coursiers à Riga en août prochain et on leur souhaite bonne chance !
 
Le Maillon Vert
36, rue Consolat 13001 Marseille
06 37 52 42 64 | 07 85 42 15 91
lemaillonvert.velo(at)gmail.com

Merci à tou.te.s les cyclistes

logo-baromètreDe septembre à novembre 2017, nous vous avons invité à participer au baromètre des villes cyclables organisé par la FUB (fédération francaises des usagers de la bicyclette) dont votre association, le Collectif Vélos en Ville est membre depuis ses débuts mais également membre actif puisque l'un de ses représentants siège au conseil d'administration de celle-ci.

Les premiers résultats du baromètre ont été divulgués en novembre et décembre derniers et les résultats définitifs ont été dévoilés lors de la journée d'étude de la FUB le 16 mars 2018 à Lyon où votre association était présente.

Nous avons enfin des données qui prouvent objectivement que Marseille, avec une note de 1,98, est la dernière des 11 plus grandes villes de France où la pratique du vélo est la moins favorable. Mais elle est également la dernière des 40 plus grandes villes de France ! De plus, si on analyse les réponses à la question "En résumé les conditions pour le vélo sont bonnes" seule la ville de Ajaccio est plus mal notée (1,5) que Marseille (1,6) sur les 316 villes évaluées en France. Alors Marseille, dernière ville de l'hexagone ?  A vous de vous faire votre avis.
 
Nous tenons à vous remercier encore une fois, vous les nombreuses et nombreux participants et participantes qui ont pu rendre possible cette évaluation de la cyclabilité de Marseille.
 
Pour celles et ceux qui n'ont pas pu participer cette année, la deuxième édition aura lieu en 2019. Sera t-on alors encore dernier en 2019, ou les pouvoirs publics auront-ils agi ?
 
Pour faire changer les choses, nous vous invitons toutes et tous à rejoindre les 1600 adhérents de l'association qui représentent les 15 000 cyclistes marseillais qui prennent leur vélo tous les jours, et ce, afin de peser davantage sur les politiques de transport et de mobilité. Rejoignez également les bénévoles de l'association qui œuvrent tous les jours pour promouvoir le vélo comme mode de transport  que ce soit au niveau des infrastructures, de l'apprentissage du vélo, de l'apprentissage de la mécanique, du tourisme et des balades ou au niveau professionnel ou de loisir ou encore des événementiels grand public pour faire de Marseille une ville cyclable à son plein potentiel. Contactez-nous : Cette adresse e-mail est protégée contre les robots spammeurs. Vous devez activer le JavaScript pour la visualiser.
 
Dans les jours et les semaines qui viendront une analyse plus fine des résultats sera faite. En attendant, vous trouverez ici le communiqué de presse du Collectif Vélos en Ville du 18 mars 2018 et les articles de presse qui en ont découlé :
 
 
 
 
Et retrouver tous les résultats ici.
 
Encore, un grand merci à vous !

Saviez-vous que vous pouviez à Marseille stationner votre vélo gratuitement et de manière sécurisée ?

ELECTRALe lundi 11 mai 2015, le Président de MPM Guy Teissier et le Directeur général de Kedge Business School à Luminy, inauguraient la Station Electra sur le campus de Luminy.
 
Quelques mois après, c'était au tour du collectif Vélos en Ville d'inaugurer la station vélo électra lors de la Semaine Européenne de la Mobilité qu'il organisait à la Joliette.

Cette station était la première d’un dispositif que MPM entendait déployer progressivement sur son territoire et qui permet la recharge gratuite des voitures électriques, des utilitaires et des vélos à assistance électrique ainsi que leur stationnement.

Les vélos « normaux » peuvent aussi y être garés !

Ce service est gratuit. Il suffit aux personnes détentrice d’une carte TRANSPASS de s’abonner au service « Station Electra ».

Conformément à la politique de la Métropole, les stations Electra doivent permettre aux usagers de se connecter aux transports en commun. Elles sont donc déployées principalement sur les nœuds d’échanges multimodaux de transports en commun tels que les têtes de ligne de métro et de tramway, ainsi qu’au niveau des gares et des pôles touristiques.

Le calendrier de déploiement prévoyait 16 sites :

Saint-Jérôme : local sécurisé par carte avec 14 racks à vélos et 15 casiers : fin 2014.
Einstein : local sécurisé par carte avec 16 racks à vélos et 15 casiers : fin 2014. 
Parc relais métro Saint-Just : en mai 2015.
Parc relais Gèze : en 2016.
Gare TER de La Barasse: automne 2015.
Pôles d’échange de La Rose, La Fourragère, Les Caillols et gare routière de Marignane : automne 2015.
Gares TER de La Blancarde, La Ciotat et d’Arenc : livraison fin 2015.
Pôle d’échange Sainte-Marguerite-Dromel : livraison 2016.
Gares TER de La Pomme et Saint-Charles : livraison 2016.

A ce jour, on peut constater la mise en service de 8 stations sur les 16 :

Parking gare TER la Barasse, Marseille
Enclos clôturé avec portillon, espace différent des racks installés par la SNCF
Horaires : Gardien du lundi au vendredi de 6h30 à 20h30
29 places de stationnement pour vélos dans enclos collectif
29 casiers individuels avec recharge VAE possible

Parking Relais Saint-Just, Boulevard Verd, 13013 Marseille
Accès: à côté du local gardien
Horaires: 24h/24 - 7j/7 pour les cyclistes et piétons uniquement
Sécurité : Gardien du lundi au vendredi de 6h30 à 20h
10 boxes individuels à vélo avec recharge pour VAE possible

Entrée Jobin Friche Belle de Mai - 41 rue Jobin - 13003 Marseille
Accès: sur la droite en entrant
Horaires: 7h-23h et plus tard si événement
10 boxes individuels à vélos avec recharge pour VAE possible 

Parking de l'Ecole Kedge Business School, Campus de Luminy, 13009 Marseille
Accès: site clôturé avec portillon pour piétons et cyclistes
Horaires: 24h/24 - 7j/7
Sécurité : Gardien du lundi au samedi de 7h à minuit
16 places de stationnement pour vélos dan enclos collectif
19 casiers individuels avec recharge VAE possible

Campus de Luminy, Aix-Marseille Université
A l'arrière de la maison de la mobilité, à proximité du restau U
Horaires : 24h/24
10 boxes individuels à vélos avec recharge pour VAE possible

Parking Relais St Jérôme, Rue de Pèbre d'Ail, Marseille 14ème
Ligne B3A : arrêt St Jérôme Parking Relais
Horaires : 24h/24 - 7j/7
Sécurité : vidéosurveillance
14 places de stationnement pour vélos dans enclos collectif
14 casiers individuels avec recharge VAE possible

Parking Relais Einstein, Rue R. Bara, Marseille 13ème
Ligne 5T : arrêt Einstein Parking Relais
Horaires : 24h/24 - 7j/7
Sécurité : vidéosurveillance
16 places de stationnement pour vélos dans enclos collectif
14 casiers individuels avec recharge VAE possible

Et la petite dernière, à notre connaissance :
Parking Relais du métro au terminus de la Fourragère, Marseille 12ème

Quant à la consigne sur la gare St Charles, attendue par tous, elle n’a toujours pas vu le jour pour des questions bien diverserses !

Abonnez-vous et utilisez ces consignes sécurisées ; c’est un premier pas vers des stationnements urbains sécurisés que AMPM ne pourra pas nous refuser demain.

Enfin, merci de nous faire parvenir par mail à collectif[chez]velosenville[point]org vos propositions de nouvelles implantations de station Electra pour le futur, en précisant en objet du mail "Propositions de stations Electra".

En selle pour le Festival Jazz des 5 Continents !

FJ5C 2017Le tour de France parade sur la Corniche le samedi 22 juillet, le stationnement des voitures sera donc interdit les 20 et 21 juillet. On vous invite donc au Festival Jazz des 5 Continents à vélo.

Le Festival Jazz des 5 Continents organise, entre autre, deux concerts au théâtre Silvain le jeudi 20 et vendredi 21 juillet pour Brandford Marsalis 4TET et Roberto Fonseca.

Le Festival Jazz des 5 Continents facilite votre accès à vélo pour vous rendre au Théâtre Silvain durant ces soirées afin de profiter de ces concerts. Le dispositif, inspiré de ce que le Collectif Vélos en Ville a déjà mis en place pour d'autres festivals de 2009 à 2013, propose des vélo-bus, un parking vélo et un atelier de réparation.
  • Vélo-bus aller : profitez de la Corniche avec un vélo-bus (départ groupé à vélo) pour vous rendre au Théâtre ! Apéro sans alcool offert à l'arrivée. Rendez-vous à 19h au kiosque du rond point du Prado, 314 avenue du Prado – face au magasin Mistigrif.
  • Parking à vélo : Votre vélo reste en sécurité durant les concerts !  Parking sur le site du Théâtre Silvain, ouvert de 19h00 à 23h00.
  • Atelier de réparations : Docteur Youcef d'Allo Mécano Vélo et son cabinet ambulant seront présents sur le lieu du festival afin de dépanner les vélos ayant besoin d'un petit coup de pompe ou de clé.  Atelier sur le parking-vélo de 19h30 à 23h00.
  • Vélo-bus retour : nous vous accompagnons sous les étoiles jusqu'au rond point du Prado ! Rendez-vous à 22h45 au parking-vélo.
Un tarif réduit est mis en place pour les adhérents du Collectif Vélos en Ville.
Les adhérents et adhérentes du Collectif Vélos en Ville peuvent avoir accès à un prix réduit pour deux personnes (dont au moins une des deux est adhérente à l'association) au moment de l'achat des places de concert.

Sur la billetterie en ligne du FJ5C : pour profiter du tarif réduit, cocher la case "tarif réduit" au moment de choisir votre tarif, puis terminez la commande. À la page suivante, remplissez les encarts "Vos coordonnées", en ajoutant "CVV" dans la case "Société". Puis vous pouvez finaliser et payer votre commande. Vos billets seront à aller chercher à la billetterie du Théâtre Silvain le soir du concert. La carte d'adhérent à l'association vous sera demandée à ce moment-là. Ne l'oubliez pas !

Pour rappel, les concerts du Festival Jazz des 5 Continents sont gratuits pour les enfants de moins de 12 ans.

Le Fermes d'avenir Tour (FAT) débarque à Marseille

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Une fois n’est pas coutume, nous avons eu envie au Collectif de vous parler d’une initiative qui nous plaît bien et qui se déroulera les 15, 16, 17 juillet 2017. En effet, ces trois jours seront ceux de l’étape marseillaise du Fermes d’Avenir Tour (le FAT), un festival itinérant dédié à l’agroécologie et à la permaculture et proposant des conférences, des formations, de la musique et des soirée festives ainsi que des projections de documentaires en exclusivité !
 
 
 

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Lettre ouverte aux candidats aux élections législatives

parlons-velo-logo-fub-210x210Bonjour,

Vous présentez des candidats à l’élection législative et ceux-ci se préparent à relever les défis auxquels la France est confrontée, au sein d'une majorité présidentielle inédite.

Nos concitoyens vivent chaque jour les implications concrètes de ces enjeux nationaux : coût de la mobilité qui grève le pouvoir d’achat, sédentarité et pollution qui affectent la santé et le bien-être, étalement urbain qui déstructure les territoires et tue le petit commerce, difficulté d’accès à l’emploi faute de systèmes de mobilité plus inclusifs...
 
Pour répondre à ces enjeux, nous souhaitons attirer votre attention sur un levier encore largement sous-exploité en France : le vélo.
 

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Les actions de sensibilisation en collège reprennent ! Inscrivez-vous !

affiche cvv college 2017Le Collectif Vélos en Ville propose une intervention en collège d'une demi-journée, articulée en deux temps de deux heures. Destinée aux adolescents, cette action vise à développer, encourager et améliorer l’usage du vélo au quotidien. Car c'est à partir du collège que les enfants aspirent à se déplacer de manière autonome et indépendante. Mais à l'entrée en sixième, des savoirs comme l'éco-mobilité, l'impact sur l'environnement, la sécurité routière, la petite mécanique, etc. ne sont pas nécessairement acquis. De part sa simplicité, le vélo permet d’aborder aisément ces différentes thématiques d’actions éducatives, de l’apprentissage de la citoyenneté et de l’éco-citoyenneté à la prévention des accidents de la circulation routière en passant par la pratique d’une activité physique régulière et l’acquisition d’autonomie des collégiens.
 

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Agenda de ministre

CVV officiel, Collectif Vélos en Ville, Marseille, Ministre, OfficielLe Collectif Vélos en Ville a eu l'honneur de voir son agenda rempli par la visite consécutive d'une ministre et d'une "inter-ministre".

Le lundi 30 janvier 2017, c'est la secrétaire d'état chargée de la politique de la ville, Hélène Geoffroy qui est venue visister votre association lors de sa visite du quartier de Noailles. En présence du député Patrick Mennucci et de la vice-présidente en charge de la politique de la ville Arlette Fructus la visite a évoqué le projet de la SOLEAM pour Noailles que nous vous relations ici.

Le mercredi 5 avril 2017, c'est le tour à la coordinatrice interministérielle pour le développement de l'usage du vélo, Sylvie Banoun, de venir visiter l'association. Ce fût l'occasion d'échanger pendant près de trois heures sur les difficultés rencontrées au niveau de l'état et au niveau de Marseille pour développer le vélo. L'entrevue s'est soldée par une visite du quartier qui reste ce que l'on fait de mieux à Marseille en terme d'aménagements cyclables : on ne rit pas s'il vous plait !

Et pendant ce temps là... À Madrid

651054-carte-des-villes-les-plus-polluees web cvv, Collectif Vélos en Ville, Marseille, Madrid, Pollution de l'air, Aménagements urbains, Aménagements cyclablesCertes, Madrid est plus grande que Marseille avec ses 3 millions et quelques d'habitants, mais si l'on considère leur taille, leur densité respective et surtout leur histoire ou leur pollution, ces deux villes sont bel et bien de proches cousines.
 

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"À vélos les minots", la rentrée 2017

Avelolesminots web cvv, Écomobilité, Collectif Vélos en Ville, Politique de la ville, MarseilleNous sommes heureux de lancer la rentrée 2017 de notre action d'écomobilité à destination des jeunes du quartier : "À vélos les minots" !

Cette action est ouverte aux minots de 7 à 12 ans, ludique et gratuite. Son objectif est de permettre aux minots de découvrir leur quartier et d'en sortir grâce à un outil d'émancipation formidable : le vélo ! Elle aura lieu 10 mercredis de suite (hors vacances scolaires) de 14h à 16h à compter du 8 mars.
 

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On étudie les ateliers vélo participatifs et solidaires !

Extrait Infographie VE, Heureux Cyclage, Collectif Vélos en Ville, ADEME, Étude, Ateliers véloDe l'utilité des ateliers vélo

Suite à la publication de l'étude de l'ADEME présentant l’offre et les impacts des services vélos, la fédération des ateliers vélos, L'Heureux Cyclage et le Collectif Vélos en Ville avait publié un communiqué de presse demandant une étude complémentaire sur les systèmes de vélos en libre-service (VLS) et les ateliers vélo participatifs et solidaires. Car c'étaient bien ces deux services vélos les plus répandus en France (et certainement d'ailleurs le plus cher et le moins cher pour les collectivités) qui manquaient à l'appel. Persuadés que les ateliers vélo constituent le meilleur outil dont les communes puissent se doter pour développer le vélo, votre association et L'Heureux Cyclage avait tenu à ce que ceci soit démontré dans une étude indépendante.
 

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Obtention de l'agrément Éducation Nationale

AgrmentEN web cvv, Collectif Vélos en Ville, Education Nationale, Agrément, Vélo, MarseilleLe Collectif Vélos en Ville est très fier d'annoncer qu'il a obtenu l'agrément Éducation Nationale de la part du ministère du même nom.

La Fédération des Usagers de la Bicyclette (FUB) dont le Collectif est adhérent a reçu une réponse positive du Ministère de l’Éducation Nationale concernant sa demande d’agrément des associations éducatives complémentaires de l’enseignement public, le 23 septembre 2016. L’agrément a été signé le 15 novembre 2016 et publié au bulletin officiel de l’Éducation Nationale le 24 novembre 2016.
 

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Le vélo rentre dans le jeu et Marseille reste sur la touche

240px-France inter 2005 logo.svgVous vous souvenez du fameux double-sens deux roues, la spécialité marseillaise ? Et bien cela en est fini de l'amalgame des deux roues car l'INSEE fait rentrer le vélo dans les statistiques et Marseille démontre officiellement qu'elle est bonne dernière…

Voilà des années que les associations et les fédérations vélo plaident pour que l'amalgame deux roues soit banni des enquêtes statistiques, entre autre par l'Institut National des Statistiques et des Études Économiques (INSEE) au profit des deux roues motorisés d'un côté et des vélos de l'autre. C'est maintenant chose faite et à cette occasion l'INSEE publie les chiffres du nombre d'actifs qui se rendent au travail à Vélo, en France, en PACA et à Marseille.
 

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Ubérisation du vélo : petit job ou grosse arnaque ?

Cvv web livreur veloOn n'arrête pas d'en parler. Le vélo est économique, et on peut se faire de la maille avec. Depuis quelques années, le métier de coursier à vélo s'est ultra développé. Hyper organisé chez les Suisses, célèbre chez les américains, extrême chez les canadiens, engagé chez les anglais, en France, où en est-on ?
 
 
 
 
 

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Et pendant ce temps là... À Strasbourg (Saison 2 épisode 1)

CVV web Strasbourg, Collectif Vélos en Ville, CADR67, Strasbourg, Stationnement, vélo, amendesPour démarrer 2017, on vous propose de changer (enfin) de ville pour aller à Strasbourg, la ville qui malgré son froid sibérien reste la capitale du vélo en France.

Depuis novembre 2012, la ville de Strasbourg a décidé de mettre en place les amendes minorées comme on peut le lire sur cet article de "rue 89 Strasbourg".
 
 

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Et pendant ce temps là… À Paris (Saison 1 Épisode 4)

Un plan vélo, c'est ouate ?

plan vlo paris main web cvvUn plan vélo c'est quand on dit ce que l'on va faire et que l'on fait ce que l'on a dit pour développer le vélo.
C'est à dire tout le contraire de ce qui a été fait pour le Plan de Déplacement Urbain (PDU) de Marseille Provence Métropole (MPM) en 2013 où il n' y avait rien sur le vélo, et pour lequel on ne fera rien, soyez en sûr.
Dire ce que l'on va faire, c'est afficher les objectifs que l'on veut atteindre en terme de part modale vélo, à une certaine échéance, dire les mesures que l'on va mettre en place pour atteindre cet objectif (comme par exemple X kms de piste cyclable) et enfin  attribuer un budget pour atteindre ces derniers objectifs.
En fait, c'est ce que le Collectif Vélos en Ville avait demandé à MPM pour le PDU de 2013.

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Faut-il boycotter la L2 ?

L2-Piste-cyclable-interrompue-Collectif-Vlos-en-Ville-Marseille, Collectif Vélos en Ville, L2, Marseille, aménagements cyclablesÇa y est, on le sait, la L2 ouvrira le 20 novembre et à cette occasion elle sera ouverte aux piétons et aux cyclistes !  Faut-il participer ou boycotter ?

Calcul rapide :
 

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Et pendant ce temps là… À Paris (Saison 1 Épisode 3)

ZCR, Collectif Vélos en Ville, Marseille, Paris, pollution de l'air, mesures anti-pollutionPour cet épisode 3 de la saison à Paris, nous partons à la découverte des mesures anti-pollution. Et oui ça existe ! Mais pas à Marseille… Pourtant...

Sachant qu’environ 80% des gens vivant dans des zones urbaines sont exposés à des niveaux de qualité de l'air ne respectant pas les limites fixées par l'Organisation Mondiale de la Santé (OMS) et que depuis 2012, cette organisation a classé les particules fines (générées par le trafic routier, notamment) comme « cancérigènes certains », responsables de 42 000 morts chaque année en France, la Ville de Paris a décidé de mener un plan d'actions volontariste pour lutter contre la pollution atmosphérique.

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Communiqué de presse : l'Heureux Cyclage demande à l'ADEME de prendre en compte les ateliers vélos

logo heureux-cyclageUne étude bienvenue…

En 2011, à l'occasion du congrès du Club des Villes et Territoires Cyclables, L'Heureux Cyclage prononçait déjà ces mots qui seront repris ensuite dans un article en 2013 : « Développement de l’usage du vélo : Le vélo ESS, plutôt que le VLS ! »
 
Il faut comprendre dans cette formulation : les ateliers vélo participatifs et solidaires plutôt que le Vélo en Libre Service. Ce sont alors deux nouveaux services vélos en plein essor dans le paysage français.

Aujourd'hui, l'ADEME publie une étude présentant l'offre et les impacts des services vélos que peuvent déployer les collectivités¹. Coûts de fonctionnement, nombre de kilomètres générés à vélo, report modal depuis les autres modes de déplacements, CO2 évité, activité physique et potentiel économique sont autant de critères d'évaluation pour comparer les services entre eux.
 

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Appel à participation citoyenne

check-mark-282736 640Cher cycliste militant(e),

Toi qui peines à trouver ta place dans cette grande ville déshumanisée, toi qui cherches désespérément un cheminement quand tu es à vélo, toi qui ne sais pas où attacher ton biclou …

Dis-nous ce qui faciliterait ta vie de cycliste au quotidien dans le 1er ou le 7ème arrondissement de notre bonne ville : fais nous part de tes remarques, desideratas, signalements et autres propositions qui viendront nourrir celles de l'association pour aménager le 1er et le 7eme arrondissement de Marseille en faveur de la pratique de la bicyclette…

En effet, nous avons rendez-vous prochainement avec Madame la Maire du 1er secteur et nous voulons être les porte-paroles de vos souhaits et revendications.

Exprimes-toi avant le 2 novembre par courriel à l'attention de l'association, ou bien en déposant tes idées dans une enveloppe directement au local du Collectif, au 24 rue Moustier (dans la boite aux lettres ou aux heures d’ouverture de l’atelier). Merci de stipuler dans toutes vos correspondances : "appel à participation Mairie 1/7".

Vélocité, septembre-octobre 2016

Vlocit - sept-oct 2016 - Marseille trois leons  retenir dun appel

L'Indemnité Kilométrique Vélo en marche à Marseille

person-731492 640Depuis le 11 février 2016, l'indemnité kilométrique vélo (IKV) peut être mise en place dans le secteur privé et également dans certains établissements publics depuis le 1er septembre. Une première structure a déjà mis en place cette incitation au déplacement à vélo des salariés à Marseille. Mais l'IKV c'est quoi et qui le fait ?

Issue de la loi de transition énergétique du 18 août 2015, l'indemnité kilométrique vélo permet à un employeur, et de manière facultative (c'est là que le bât blesse), de prendre en charge tout ou partie des frais engagés par ses salariés qui viennent au travail à vélo.
Des indemnités de déplacement étaient déjà possibles pour les utilisateurs des transports en commun et pour les utilisateurs de vélo en libre service mais le cycliste de tous les jours était resté jusque là sur le carreau.
Désormais, chaque employeur soucieux de développer ce moyen de transport efficace et vertueux à plusieurs titres (pollution, congestion, santé, etc.) peut indemniser ses salariés à hauteur de 25 centimes par kilomètres parcourus entre le domicile et le travail par jour effectivement travaillé. Cependant, celle-ci est plafonnée à 200€ par an et c'est là aussi que le bât blesse encore. Il en résulte une exonération d'impôt sur le revenu des salariés et une exonération des cotisations sociales pour l'entreprise plafonnée à 200€/an. Cette prise en charge peut être cumulée avec le remboursement des transports publics et des vélos en libre service si il s'agit d'un trajet de rabattement vers une gare ou une station.

À Marseille, où le contexte pour le développement du vélo n'est pas le plus exemplaire en France, une première structure a mis en place cette mesure incitative: ESIA.

ESIA est un fonds d’intervention technique et financier au bénéfice des créateurs d'entreprises et des projets de l’économie sociale et solidaire en région PACA. Depuis 2002, ESIA a instruit en moyenne 400 demandes par an et a apporté à ses bénéficiaires conseils et financements à moyen terme. À ce jour, ce sont près de 16 millions d’euros qui ont été prêtés et les projets soutenus par ESIA représentent 30 000 emplois en région Provence-Alpes-Côte d'Azur.
C'est ce genre de structure qui peut soutenir ou accompagner des projets comme celui de votre association préférée et on peut dire qu'avec cette indemnité kilométrique, ils montrent l'exemple.

Alors cycliste quotidien que vous êtes, n’hésitez pas à demander l'indemnité kilométrique à votre employeur et à nous tenir informé si il l'a déjà mis en place où va le faire.

Les moyens d'influer sur les transports à Marseille sont rares, ne nous en privons pas !


Plus d'infos :

https://www.service-public.fr/professionnels-entreprises/vosdroits/F33808
http://www.fub.fr/sites/fub/files/fub/Lobby/fiche_fub_ikv_22-03-2016.pdf
http://www.esia.org/

Et pendant ce temps là… À Paris (Saison 1 Épisode 2)

EPCTLS01E02Pour cet épisode 2 de la saison à Paris, nous partons à la découverte des voies sur berges. Les voies sur berge, c'est un peu notre Corniche à nous : un bel endroit au bord de l'eau avec un peu trop de voitures. Mais la comparaison s'arrête tout de suite là !

Le synopsis de cette série peut se résumer ainsi : observer ce qui est mis en place en terme de politique cyclable sur d'autres territoires et le comparer à ce qui est fait sur le nôtre. Pour inaugurer cette nouvelle série qui se déplacera de ville en ville en fonction des saisons nous avons choisi Paris pour la toute première.

Pour commencer la Corniche est constituée de 4 voies de circulation auquel s'ajoute une (voire deux) voie de stationnement (dont une illégale), là où l'avenue Georges Pompidou à Paris ne possède seulement que deux voies. En longueur cette dernière s'étend sur 3,3 km, là où la Corniche ne fait que 2,5km.

Mais c'est principalement sur la destinée de ces voies respectives et notamment les processus de mutation que tout diffère.

Voilà maintenant plus de dix ans que votre association milite pour transformer cette autoroute urbaine, qui a le potentiel de la plus belle promenade de France, en réduisant le nombre de voies dévolues à la voiture. La Fête du Vélo se déroule d'ailleurs traditionnellement sur cet emplacement pour cette raison. Le résultat, vous le connaissez tous : de nombreux effets d'annonces au gré des différentes élections, une étude de faisabilité commandée et réalisée, et toujours aucun changement à l'horizon.

En revanche, à Paris, les choses se passent d'une toute autre façon. Tout d'abord, c'est la mairie qui est à l'origine du projet de mutation de cette voie contrairement au pendant méridional.

Ensuite, comme dans tout projet de ce genre, une enquête publique a lieu. Sauf qu'à Paris cela ne se passe comme chez nous : la commission d'enquête donne tort à la Ville. Nous en général on a plutôt tendance à faire des projets bien douteux en terme d'utilité publique, laissant une large place à la voiture et oubliant totalement le vélo (L2, LINEA, BHNS Sud, BHNS Nord, Vieux-Port phase 2, PDU, etc.) et ensuite la commission d'enquête approuve largement ces projets.

Et enfin, car cela ne s'arrête pas là, dans le cas de l'avenue Georges Pompidou, la maire de la Ville de Paris a annoncé qu'elle ne suivrait pas l'avis de la commission, ce que le maire de Marseille n'aura jamais à faire tant à Marseille on ne contrarie jamais les projets pro-automobile locaux.

Pour terminer, nous vous donnons des extraits de l'un des articles du journal le « Le Monde » dans lequel il ne se passe pas une semaine sans qu'une page entière relate les dernières nouvelles des voies sur berge :

« ces motivations résonnent comme un déni complet de l’urgence climatique » : l'urgence quoi ? Va y avoir un orage ?
« ne tiennent pas non plus compte des motifs environnementaux, sanitaires, urbains et culturels qui sont pourtant à l’origine de ce projet de piétonisation » Quoi ?  Va falloir faire des toilettes à la Criée ?
« qui sont plus de 60 % à être favorables à cette piétonisation, dont un automobiliste sur deux » Tu dis qu'ils sont où les électeurs ?
« un conservatisme déconnecté des enjeux urbains, sanitaires et environnementaux » Ha ça, mon petit gars, on en connaît un rayon ici !

Bref une histoire, que l'on ne risque pas de voir ni d'entendre de ce côté de la France...

À Vélo les minots : la rentrée 2016

a velo les minots4 webNous sommes heureux de lancer la rentrée 2016 de notre action d'écomobilité à destination des jeunes du quartier : "À Vélos les minots" !

Cette action est ouverte aux minots de 7 à 12 ans, ludique et gratuite. Son objectif est de permettre aux minots de découvrir leur quartier et d'en sortir grâce à un outil d'émancipation formidable : le vélo ! Elle aura lieu les mercredis de 14h à 16h à compter du 5 octobre.
 
Au programme : apprendre sous forme de jeu à rouler avec son vélo, initiation au code de la route et aux règles de sécurité, assimiler les réparations de première nécessité, puis une balade finale et un goûter.
 
Le principe vous plait ? Vous pouvez nous aider !
   - En inscrivant un minot (consentant) ;
   - En bénévolant pour éduquer la future génération aux joies du vélo !
Comment faire ? Écrivez à : Cette adresse e-mail est protégée contre les robots spammeurs. Vous devez activer le JavaScript pour la visualiser.
 
On vous remercie d'avance !

La journée de la mobilité version Marseille

20160922 095158C’était donc aujourd’hui, jeudi 22 septembre 2016, la journée mondiale sans voiture. Une journée que l’Europe essaye d'effacer avec la Semaine Européenne de la Mobilité.

Mais Aix-Marseille-Provence Métropole va plus loin avec sa journée de la mobilité à la sauce marseillaise.

Démonstration en crescendo !

 

20160922 123708La journée commence (presque) avec les élus : Dominique Tia (député et 1er adjoint du maire délégué au transport), Laure-Agnès Caradec (adjointe au maire déléguée à la métropole, conseillère générale...) , Jean-Pierre Serrus (vice-président métropole délégué au transport et déplacement), et Cyril Vrain (?)

Le premier adjoint nous tient tout d'abord informés que tous les élus sont venus en deux roues. Sur ce, Laure-Agnès Caradec, le reprend en précisant "en deux roues motorisées, par respect pour nos amis du Collectif Vélos en Ville qui sont au deuxième rang". Tiens cela nous rappelle un ancien article. Merci Madame Caradec.

Il s'ensuit la première table ronde avec certes la présence de loueurs de voiture ce qui rajoute encore un peu plus de moteurs à la journée. Rien de bien méchant mais bon ils auraient quand même pu garer leur voiture ailleurs que sur le trottoir (il y a un an on avait fait la même photo...). Nous on avait garé les vélos sur les arceaux les plus proches, rue de la république, à 200m...

Attention ça se gâte...

Deuxième table ronde, intitulée L’EcoCité Euroméditerranée. Quels sont les invités ?

Le directeur Général d’Euroméditerranée, ce qui paraît plutôt normal même si tout le monde n’apprécie pas ce projet. Il s’ensuit monsieur EIFFAGE, dit aussi monsieur béton. Et le meilleur pour la fin Monsieur BMW, un cousin de Monsieur Volkswagen, himself.

Nous avons donc pour représenter la cité éco(logique), dit Smartseille : monsieur béton et monsieur voiture. C’est effectivement les personnes les plus aptes à parler de la situation actuelle à Marseille…

Encore plus fort !

Monsieur BMW, vendeur de voiture dans la vraie vie, commence son allocution par une phrase qui restera cultissime. Accrochez-vous au guidon :

"La voiture reste le mode de transport le plus adéquat aujourd’hui".

À partir de là, on pensait avoir tout vu et les allocutions de Monsieur Euromed et Monsieur béton sont passées presque inaperçues lorsqu’ils ont dit qu’ils innovaient quand ils ne font en fait que respecter la loi. Remarque à Marseille, c’est déjà pas mal.

Mais...

Mais, il y avait le village de la mobilité pendant ce temps là, sur le vieux-port.

Explications en trois photos :

 20160922 124113   
A gauche, on peut lire : "Village de la Mobilité"
A droite on peut voir 5 BMWs + un scooter de la même marque  + un bonus.
Et avec tous les oriflammes on se croirait dans une véritable consession BMW en zone d'activité péri-urbaine.        
20160922 134344
Quand on entre on découvre cette fois une ribambelle de voitures électriques !
Maintenant c'est Renault qui est à l'honneur.
20160922 150943
Et ce n'est vraiement que si l'on va au bout que l'on trouvera le stand du Collectif Vélos en Ville (environ 2 m2) avec sa zone d'essai de vélos de 600 m2.
Heureuseument que l'on était là pour remonter le niveau !

 

On vous laisse en tirer les conclusions que vous voudrez...

Opération Canebière : Un succès !

Ce samedi 17 septembre, comme nous l'avions annoncé dans un précédent article, le Collectif Vélos en Ville a participé au bien-être commun de la cité phocéenne en allant sécuriser un aménagement cyclable sur la partie haute de la Canebière. La piste cyclable ainsi tracée allait du croisement de la Canebière avec les boulevards d'Athènes et Garibaldi jusqu'aux Réformés et sitôt terminée celle-ci a été inaugurée en grande pompe par la représentante de nos élu(e)s.
 
Pour ceux qui auraient raté cet événement historique voici un petit résumé des faits :
 
Panneaux Zone 30 La veille les panneaux (fait main) sont prêts
17-09 web0 5 14h - On met la dernière main au préparatifs.
20160923 161742 15h - Briefing de l'équipe et plan d'attaque
17-09 web1 16h30 - Les bénévoles se regroupent pour passer à l'action : la Canebière est à 50 mètres.
17-09 web2 17h - Chacun sait ce qu'il doit faire, l'action commence !
17-09 web1 5 17h05- La signalisation adéquate est mise en place.
 
17-09 web2 3 17h20 - La piste cyclable apparait sous les pinceaux de nos peintres et le regard attentif de la génération future.
17-09 web2 6 17h45 - Madame la ministre des transports fait un discours historique sur le retour du vélo comme alternative à la voiture particulière.
17-09 web3 18h - Les cyclistes roulent dans de bonnes conditions sur la Canebière. Enfin !
17-09 web4 18h30 - Le devoir accompli, les bénévoles sont sur le retour. Il est temps de fêter les 20 ans du Collectif Vélos en Ville !
                                
Le discours historique tel qu'il fut prononcé ce samedi 17 septembre :
 
"Madame la maire du 1er secteur, Monsieur le maire de Marseille, Madame la présidente d'Aix Marseille Provence Métropole, Monsieur le président du conseil général, Madame la présidente  du conseil régional, Monsieur le Préfet, Mes chers administrés,
Je voudrais vous dire ma satisfaction, celle des élus et celles des habitants en ce jour d'inauguration de la toute nouvelle piste cyclable de la Canebière.
Ce nouvel aménagement va contribuer à améliorer grandement la mobilité de toutes et tous les marseillais.
Mais pour mesurer tout ce que peut apporter un maillage d'aménagements cyclables dans notre bonne vieille ville de Marseille, vous me permettrez de faire appel à de vieux souvenirs que mes prédécesseurs aimaient à évoquer.
Pour le vélo, tout n'a pas toujours été rose dan la ville bleue, mais grâce à la volonté  du Collectif Vélos en Ville durant 20 années le vélo a finalement réussi à s'imposer face à la voiture.
Aujourd'hui je suis fière de dire que tous mes confrères élus et tous nos techniciens sont désormais convaincus que le vélo est la solution d’aujourd’hui et de demain pour résoudre les nombreux problèmes de transport de notre ville.
C'est pourquoi je suis très fière en ce samedi 17 septembre et à l'occasion de la semaine européenne de la mobilité d'inaugurer enfin cette nouvelle piste cyclable ô combien symbolique.
Je vous remercie de votre attention,
Et maintenant CIRCULEZ !"
 
Lundi matin, on pouvait découvrir un article au sujet de cette action dans La Provence.
 
Le Collectif Vélos en Ville et ses bénévoles ont joués leur rôle en sécurisant un aménagement cyclable sur la partie haute de la Canebière, facilitant ainsi la vie de tous les usagers de la route. Nous attendons maintenant de la métropole et de la ville de Marseille qu'ils jouent aussi leur rôle en prenant les mesures nécessaires pour péreniser cet aménagement et ainsi garantir la sécurité et le bien-être de leurs administrés.
 
Un grand merci à tous ceux qui étaient présents ce jour-là. Vous pouvez retrouver plus de photos de cette action ici
 

Semaine Européenne de la Mobilité 2016 : Demandez le Programme !

Le Collectif Vélos en Ville se bouge pour la Semaine Européenne de la Mobilité !
 

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Le quotidien d'un cycliste parisien pendant 1 an.