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Municipales 2020 : quels engagements pour le vélo ? Partie 2

affiche-debat-final-logo2Municipales 2020 - Quels engagements pour le vélo ? Partie 2 : propositions des candidats.

Le Collectif Vélos en Ville, en collaboration avec Vélo Sapiens, RAMDAM et les acteurs économiques du vélo à Marseille  invitent les candidat·e·s aux élections municipales à présenter leur programme concernant le vélo et les mobilités actives pour Marseille, le jeudi 20 février 2020 à 20h au Théâtre de l'Oeuvre.

Cet échange ouvert au public et à la presse sera l'occasion de donner de la visibilité aux engagements proposés par les candidat·e·s sur les questions liées à la mobilité, à la santé et aux alternatives à la voiture individuelle.

Notre manifeste identifie 6 points clés qui doivent trouver des réponses dans les politiques de la ville des prochaines années. Les candidat·e·s seront par ailleurs invité·e·s à répondre aux questions et suggestions soulevées par les marseillais·e·s présent·e·s lors du débat citoyen du 24 janvier.

Cet événement s'inscrit dans la campagne nationale "Parlons Vélo" de la Fédération Française des Usagers de la Bicyclette (FUB) visant à mettre le vélo au cœur des municipales. En amont de la soirée du 20, les candidat·e·s seront invité·e·s à répondre au questionnaire disponible sur la plateforme Municipales 2020 pour préciser leur programme.

Rejoignez-nous le samedi 15 février à 17h au local du Collectif Vélos en Ville pour apporter ensemble le questionnaire aux candidat·e·s qui n'auraient pas encore répondu.

Et rendez-vous jeudi 20 février à 20h au Théâtre de l'Oeuvre pour assister et échanger sur la place du vélo à Marseille dans les prochaines années. En raison d'un nombre de places limitées, nous vous conseillons de vous inscrire en avance en cliquant sur ce lien.

La place du vélo à Marseille : retour sur la soirée Projection-Débat en vue des municipales

théatre de l'oeuvre, projection débat, why we cycle, marseille Le Collectif Vélos en Ville associé aux partenaires de l’économie du vélo à Marseille (Le Maillon Vert, Steedy Shop, Allo Mécano Vélo, REX, Road Art) a organisé le 24 janvier 2020 une soirée ciné-débat au Théâtre de l’Oeuvre autour du développement du vélo à Marseille. Au programme, la projection du film néerlandais Why We Cycle - Pourquoi nous faisons du vélo - suivi d’une réflexion collective en vue des municipales animée par Stein van Oosteren, porte-parole du Collectif vélo Ile-de-France et infatigable porte-parole du vélo à travers le monde.

Petit retour sur cette soirée réussite où plus de 180 Marseillais·es sont venu échanger sur le vélo à Marseille.

Dès midi, une petite équipe du Collectif Vélos en Ville a accueilli Stein V.O. à la gare St-Charles, pour un tour des réussites et des cauchemars cyclables de la ville. Il fallait bien une après-midi pour découvrir la plus belle piste cyclable de France sur la Corniche Kennedy et les aménagements kafkaïens qui empêchent les Marseillais d’envisager la solution vélo. Stein a résumé ce « diagnostic en roulant » dans un fil de discussion sur Twitter (un « thread ») à lire ici sur ce lien.


Les vélos ont ensuite été attachés devant le théâtre de l’Oeuvre pour le ciné-débat autour du film Why We Cycle. Distribué en France par la Fédération des Usagers de la Bicyclette (FUB), ce film participe à une vaste mobilisation mondiale pour montrer que l’impact du vélo sur la société va beaucoup plus loin que les avantages économiques, environnementaux et pour la santé (débat à suivre sur les réseaux sociaux via #WhyWeCycle). A travers des expériences concrètes et de magnifiques images de la pratique du vélo montrant ses nombreux avantages, la salle a été plongée dans le silence des routes apaisées et le cliquetis des roues libres.

Une fois la lumière rallumée, Stein a brisé la glace en demandant si nous avions envie que Marseille devienne davantage cyclable. Eclat de rire généralisé et acquiescement. Nous avions tou-te-s ces belles images du Pays-Bas dans les yeux. La question est alors : comment faire pour que nous aussi nous ayons cette qualité de déplacement et ainsi cette qualité de vie ?

Car il n’y a pas de fatalisme ! Contrairement aux idées reçues, le vélo n’est pas une question de culture. Les Pays-Bas n’avaient pas de culture vélo initialement : « dans les années 70, c’était comme la France maintenant ! » rappelle Stein. Ce n’est pas une prétendue « culture du vélo», mais le ras-le-bol du tout-voiture et de l’insécurité routière qui ont mobilisé les Néerlandais à réclamer des aménagements cyclables. Un évènement déclencheur est le décès d’une fille à vélo renversée par un automobiliste, qui a mis des milliers de personnes dans la rue. La goutte qui a fait déborder le vase a été le choc pétrolier en 1973. N’ayant plus de pétrole et donc une économie à sec, le gouvernement a décidé de lancer un Plan Vélo national dès 1974. Ce n’est donc pas une culture, mais une décision politique sous la pression du peuple qui a lancé la création d’un véritable système cyclable. La culture vélo s’est ensuite développée, et a permis l’inversion de priorité entre la voiture et le vélo (Stein raconte l’histoire du vélo aux Pays-Bas et en France sur ce lien).

Il y a de l’espoir pour Marseille, où le vélo a potentiellement toute sa place. Car la faible densité de population (4 fois moins que Paris !) et ses artères de 10 voies motorisés (!) permettent amplement la création d’un réseau vélo structurant comme à Grenoble et à Strasbourg. La piste sur la Corniche Kennedy en est la preuve : même sans liaison cyclable directe avec le centre-ville (pour la rejoindre, c’est une autoroute !) elle attire déjà 3.000 cyclistes le dimanche. Imaginez ce qui va se passer le jour où cette liaison cyclable sera créée : « ça va cartonner » a dit Stein. Le public exprime son accord !

IMG 20200124 210430Pour initier le débat, la parole a d’abord été donnée aux représentants des listes politiques présentes dans la salle.

Stéphane Coppey a pris la parole pour le Printemps marseillais en rappelant que le vélo est un allié important dans les luttes environnementales. Il a aussi souligné que si un plan vélo existe au niveau de la métropole, il y a actuellement une pénurie de personnel formé pour le mettre en œuvre ! Nous lisons cette analyse comme un engagement d’apporter l’expertise nécessaire pour développer un réseau vélo sécurisé de qualité, comme ici à Montreuil.

Mathieu Grapelou, soutien de Yvon Berlan et qui a animé la page « Marseille à la loupe », s’est ensuite exprimé à partir de son expérience de cycliste. « Je pense qu’il faut faire du vélo à Marseille pour comprendre la difficulté de faire du vélo ». Il a noté le problème de la continuité entre les pistes cyclables, et que faire du vélo à Marseille actuellement était de l’ordre de l’acte militant. Il s’engage à défendre la place du vélo dans son engagement politique.

Une représentante de Debout Marseille se fait le relais de la voix de citoyen-ne-s qui sont angoissés-e-s de laisser leurs enfants à se déplacer seuls à vélo à Marseille. Elle a souligné l’importance d’avoir un vrai plan vélo permettant à tous les habitants de choisir le vélo comme moyen de déplacement. François Coste a ensuite insisté sur l’importance que des personnes engagées pour le vélo soient élues, car leur expertise est essentiel pour dessiner et porter une politique cyclable capable de développer cette alternative à la voiture (et aux bouchons) sur le terrain.

Stein rebondit alors sur cette peur d’être mis en danger ou frôlé, qui est un des premiers obstacles à la pratique du vélo. Pour éliminer cette peur il faut de l’expertise et une approche globale : « sans plan vélo, pas de progrès ».

Un spectateur propose de rendre les pistes cyclables prioritaires sur les voitures comme il a pu l’observer dans d’autres villes. Applaudissements spontanés de la salle ! Stein souligne qu’il faut surtout exprimer ces demandes d’ « inversion de la normalité » de la place du vélo par rapport à la voiture, au moins pour deux raisons : un vélo est un moyen de transport plus vertueux et efficace qu’une voiture et demande plus d’énergie pour redémarrer (les pistes cyclables sont déjà normalement proritaires ndlr). Il invite alors à réfléchir à pourquoi des villes françaises comme Grenoble et Strasbourg connaissent une pratique du vélo dynamique ? La réponse est à chercher dans leur réseau cyclable structurant à l’échelle de la métropole, respectivement le « Chrono Vélo » et le « Vélostrass ». « Quand vous connectez les petits bouts de réseaux, la pratique explose. Ces villes ont eu le courage de connecter ce réseau expresse vélo et ca marche ! ».

Un spectateur souligne l’inadéquation du développement des pavés comme revêtement de la rue. Cette envie d’avoir une qualité de revêtement adapté est certes un confort mais essentiel pour rendre la pratique du vélo agréable. Aux Pays-Bas c’est un composant clef du système vélo : les pistes cyclables ont un enrobé rouge spécial qui est plus lisse que l’enrobé pour les voitures!

Sophie, cycliste en ville et cycliste voyageuse, intervient comme usagère et représentante du Collectif Marseille Féministe. Elle met en discussion la double violence rencontrée par les femmes : la violence ordinaire de la part des voitures, et les violences sexistes des insultes du quotidien. Dans ce contexte, elle témoigne de l’importance du vélo pour développer le sentiment de sécurité par rapport à se déplacer à pied ou en transport en commun, car la femme est plus libre de contourner ses agresseurs. Stein fait le relais de l’importance de ce sujet qui doit être traité à part entière et rapporte le témoignage d’une association de vélo en Tunisie qui porte ce combat en combinant vélo et lutte d’émancipation féministe.

Sophie regrette les conflits générés par les pistes cyclables sur les trottoirs, qui opposent cyclistes et piétons, alors qu’ils devraient être des alliés. Stein confirme et précise qu’actuellement, en France, il n’existe (presque) pas de formation dédiée à l’urbanisme cyclable dans la formation universitaire à l’urbanisme. Le monde urbain est pensé comme binaire : les piétons et les conducteurs de voiture. Où mettre alors les vélos ? Là où l’on trouve de la place, en slalomant sur le trottoir ou sur la route, comme une variable d’ajustement ! Stein a pu vérifier lui-même le conflit d’usage à Marseille : « J’ai interrogé des piétons qui étaient sur la piste cyclable devant moi, qui se demandaient quel était mon problème ! Et une bande de 200 ml de peinture blanche sur la route ne marche pas non plus, parce que ça n’enlève pas le sentiment de peur quand une voiture vous frôle à 50 km/h ». La solution consiste à considérer le vélo comme un moyen de transport légitime et complémentaire, permettant de combler le « trou » entre le piéton (jusqu’à 1,5 km) et la voiture (6 km et plus). Pour rendre les routes cyclables il faut, sur les grands axes au moins, quitter le modèle binaire piéton-voiture et dessiner un modèle tripartite ou ces trois catégories d’usagers très différents ont leur propre réseau efficace : le trottoir pour le piéton, le réseau cyclable pour le vélo et le réseau départemental pour la voiture. 

SStein, vélo, corniche, vélos en ville, marseilletein présente alors en quelques mots un guide développé par Paris en Selle sur les infrastructures cyclables, disponible en numérique sur internet et présenté brièvement dans son article sur le site faravelo.

Une spectatrice rapporte alors l’initiative du S’coolbus, qui permet aux enfants de se rendre à l’école en pédalant. La ville de Martigue commence l’expérimentation. Cela permet aux enfants à la fois de se dépenser et d’apprendre le code de la route à vélo. Toute la salle acquiesce l’importance de cette initiative qu’il faudrait apporter à Marseille. Car plus on commence tôt à se déplacer à vélo, plus on a des chances d’être cycliste à l’âge adulte.

Elle est suivie par une prise de position un peu plus critique de la part d’un Marsellais. « Marseille ce n’est pas les Pays-Bas ». Marseille est en pente, étendue, avec des ruelles étroites. Les immeubles posent la question du stationnement du vélo. Ce qui manque sont les interconnexions avec les trains, comme pour aller à Aix. Stein lui répond que ces préjugés ne tiennent pas, et renvoie à une énumération exhaustive de ces préjugés sur le compte twitter de son association FARàVélo. Le relief n’est plus un problème depuis l’invention du vélo électrique. Et Amsterdam, la ville à vélo numéro 1 au monde avec Copenhague, est pleine de petites rues tellement étroites qu’il n’y a même pas la place pour le trottoir ! Le vélo n’est pas une question de place, mais de volonté politique et de pression citoyenne. Le stationnement vélo est en effet une condition importante à mettre en place, notamment dans les gares. Et Stein de citer un autre élément très important d’une ville cyclable : la réduction de la vitesse et du volume des flux motorisés :  « Je vous conseille de mettre toutes les rues de Marseille à 30 km/h, et vous vivrez dans un autre monde où les habitants oseront davantage faire du vélo » dit-il.

Un des partenaires de l’événement, Steedy Shop, rebondit sur le manque de places de stationnement. Beaucoup de leurs clients, qui viennent de toute la France, sont outrés car ils ne peuvent pas garer leur vélo. Mais il espère, comme beaucoup, que le changement est en cours : « On y croit, et c’est grâce à ce genre d’événement comme ce soir que ça va avancer. Il faut aller à la vélorution, mais on manque encore un peu de soutien ».

Une intervenante aborde un obstacle majeur : l’image de la voiture comme symbole de réussite sociale. A cela, pas de problème, Stein répond qu’« il faut montrer que le vélo est cool, car le vélo est hyper cool. Je suis convaincu que si un footballeur connu commençait à montrer qu’il se déplace à vélo, tous les jeunes s’y mettront immédiatement ! D’autant plus qu’il y a une sensibilité des questions environnementales dans la jeunesse d’aujourd’hui ».

IMG 20200124 191024Rebondissant sur ces enjeux de mobilisation, faut-il peindre des pistes cyclables citoyennes demande un spectateur ?  Stein répond : « Pour changer la société, il n’y a qu’un seul moyen, c’est de s’exprimer. Avant même que la piste de la Corniche existe, des militants traçaient déjà leurs propres pictogrammes, et ils étaient embarqués par la police ! L’été dernier, cette même piste cyclable a été inaugurée en grande pompe par les responsables politiques du plus haut niveau ! Cela montre que votre expression était juste avant l’heure ». Le changement ne vient que s’il est poussé par tou-te-s. « Si vous voulez développer le vélo, ça dépend de vous : soyez nombreux, instruisez-vous et faites des propositions de qualité, et surtout ; soyez organisés. Et posez vos idées dans le débat publique et politique partout où vous pouvez, et le changement viendra ! ».

Concluant ce trop court mais très riche débat, Stein souligne l’importance de développer le programme « savoir rouler » à destination des enfants pour accompagner la pratique du vélo de tou-te-s : « si vos enfants apprennent à se déplacer à vélo, on ne va pas les laisser partir dans la rue sans leur donner des aménagements cyclables. Et si vos enfants se rendent à l’école rapidement, ils finiront par entraîner leurs parents. Voici l’évolution qui est en train d’avoir lieu ».

Ces discussions autour du vélo ont pu se prolonger tard dans la soirée avec la présence de la brasserie de quartier Rubé (Arthur à la tireuse) et le stand vélo de SIMPLE hot-dog ! Merci à eux et au Théâtre de l’Oeuvre pour cette ambiance propice aux échanges.

La soirée a été un succès pour nourrir la réflexion de tou-te-s en vue des municipales. Les idées exprimées seront rappelées aux candidats dans les semaines qui arrivent.

Le Collectif Vélos en Ville tient à remarquer le passage de Michèle Rubirola (Le Printemps Marseillais) et de Sébastien Barles (Debout Marseille). Nous regrettons l’absence de plusieurs listes, et en particulier les soutiens de Martine Vassal et de Bruno Gilles, et nous invitons tou·te·s les candidat-e-s à visionner le film Why We Cycle pour se convaincre que le vélo est une solution évidente aux enjeux de l’urbanisme actuel.

Nous vous donnons rendez-vous le 19 ou le 20 février à 19h pour un échange plus politique sur les engagements des listes autour du vélo à Marseille.

Marseille, capitale de la fête du vélo en 2020 ?

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En 2020, Marseille toujours Capitale de la Fête du Vélo ?

Forte du succès spectaculaire de l’année dernière, la Fête du Vélo 2020 fera la preuve par l’exemple que Marseille est bien la Capitale de la Fête du Vélo.

Dernière dans les classements en matière de pollution, de mobilité active et d’action publique pour le climat, mobilisons-nous pour montrer que notre ville sait être la première pour faire la fête du vélo.  Car les Marseillais aiment faire du vélo dans leur ville à condition de créer les conditions indispensables pour se déplacer une sécurité.

    • Paris organise des convergences cyclistes
    • Montpellier appelle à des rassemblements de vélos
    • Lille organise une grande parade
    • Nantes propose des stands associatifs et festifs le long de l’Edre.
    • Bordeaux organise des concerts pour les cyclistes
    • Grenoble implique les autres collectivités de la Métropole
    • Strasbourg accueille une exposition qui rassemble les professionnels du vélo de la région

Le Collectif Vélos en Ville fera tout cela et même plus avec votre aide et créativité militante.
 
Car les Marseillais aiment faire du vélo dans leur ville à condition de créer les conditions indispensables pour se déplacer une sécurité.
 
Vous souhaitez nous aider à la préparer ? Contactez Benjamin Clasen au 0676075488 ou sur Cette adresse e-mail est protégée contre les robots spammeurs. Vous devez activer le JavaScript pour la visualiser. ! Une réunion créative de préparation sera bientôt organisée en janvier !
 
 

Le Collectif Vélos en Ville soutient le projet "The Sobriety Ride"

Logo TSR Dessin Vectoriser v3 1980 1020Le weekend du 25 janvier, 3 Marseillais partiront en direction de la Nouvelle-Zélande avec un véhicule efficace et propre : le vélo.
Ils veulent nous faire part de leur vision du voyage, un voyage lent basé sur la "simplicité volontaire" et leur envie de se libérer du désir insatiable que prône la société de consommation.

Ils ont déjà récolté leur objectif de plus de 5000€ pour financer une partie de leur voyage, car oui, un voyage comme ça se prépare.

On leur souhaite bonne route et d'excellentes rencontres.

Pour les suivre et en apprendre plus :

Fin d'année 2019 : appel aux dons !

dductiondons2019
Vous souhaitez faire un don à l'association et ainsi apporter votre soutien à nos actions pour la promotion du vélo ?
 
Cela tombe bien, en cette fin d'année, vous avez la possibilité d'aider votre association favorite en lui faisant un don ! Ce dernier, peu importe son montant, nous sera précieux pour développer les actions de nos commissions et par conséquent contribuer à rendre la cité phocéenne toujours plus cyclable, même s'il y a du boulot, on en convient...

De plus, si vous ne le saviez pas, en faisant un don à une association d'intérêt général, vous pouvez bénéficier d'une déduction d'impôt à hauteur de 66% du montant de votre don. Alors n'attendez plus, filez nous un coup de pouce et participez activement au développement du vélo dans notre belle ville.
 
Pour ce faire, rien de plus simple, c'est l'affaire de quelques clics et ça se passe ici !

Reconnaissance éternelle !

L'identité visuelle du collectif Vélos en Ville évolue !

ApLogo CVV janvier19rès plusieurs années à tout peindre en bicolore (tall-bikes, portes, mobilier, vélos divers, drapeaux, t-shirt, etc.), en l'occurrence le bleu et le rose, on commençait à avoir un peu mal aux yeux. Surtout qu'entre temps le même code couleur avait été repris par des gens peu préoccupés par le vélo ...

Alors on s'est dit qu'il fallait changer et se moderniser un peu. Après de nombreuses discussions, des débats intenses et une quantité infinie de détails et d'ajustements à peaufiner, le nouveau et tant attendu logo du collectif Vélos en Ville est bien là !

Vous trouverez bientôt, notamment dans la newsletter, les déclinaisons de cette toute nouvelle identité graphique réalisée par les Poulets Bicyclettes !

Espérons seulement qu'aucun mouvement ne reprenne cette fois-ci un ou plusieurs attributs de notre beau logo !

Report du procès de l’agression d’un cycliste...

 Report proces...du temps supplémentaire pour se mobiliser et rendre visible la lutte pour un vélo apaisé à Marseille !

Tout a débuté avec l’agression de Cyril Pimentel, salarié au Collectif Vélos en Ville, le 22 juillet 2017. Se rendant à vélo – forcément - à un événement dans le cadre de son travail, il constate l’envahissement d’une piste cyclable par une terrasse d’un bar sur le rond-point du Prado. Documentant avec soin les situations ahurissantes qui freinent l’usage du vélo à Marseille afin d’alerter nos élu.e.s, ni une ni deux, Cyril sort son téléphone portable pour prendre une photographie de cette situation plus que problématique. A peine remontait-il sur sa selle que deux individus – qu’il identifie par la suite comme les propriétaires de la terrasse - le frappent sans sommation. Après un passage aux urgences, et un peu remis de ses émotions, il porte plainte. Le Collectif Vélos en Ville se déclare partie civile, concerné par l’agression d’un de ses salariés et conscient qu’au-delà de Cyril ce sont les cyclistes marseillais qui sont victimes au quotidien d’une violence.

interdit de taperPour soutenir Cyril, nous avons décidé de nous mobiliser. Après un premier report du dossier, rendez-vous a été donné le lundi 3 décembre 2018 au tribunal de grande instance pour soutenir Cyril et témoigner de la présence des cyclistes. Après un petit détour au local de l’association pour boire un café et attraper trois pancartes « interdit de frapper les cyclistes », notre petit groupe pédale au point de rencontre devant le tribunal où arrivent sympathisants, à pieds et à vélo. Le petit groupe profite des rayons matinaux du soleil avant de rejoindre la salle d’audience avec les journalistes présents pour l’occasion. Notre groupe de cyclistes remplit les bancs de la salle. De l’autre côté de la séparation, les magistrats essayant de fixer l’ordre de passage de la matinée en triant les affaires à juger ce matin. Manque de chance, le dossier de l’agression devait ouvrir la journée mais les juges n’ont pas pu le consulter : celui-ci avait été mal rangé à la suite d’une consultation.  Après un bref échange avec avocats des deux parties, les juges regardent leur agenda déjà bien rempli pour trouver une journée « moins chargée que les autres ». Ce sera donc le 28 février ! Bien que déçus de rester dans l’incertitude encore deux mois, nous nous levons pour retrouver Cyril et notre avocat devant la salle d’audience afin de réfléchir à la suite.

Dans le mouvement de foule se produit soudain un événement qui laisse les spectateurs stupéfaits. Alors que le caméraman de France 3 prenait quelques images du groupe rassemblé devant la salle, un des deux prévenus marche sur lui en lui disant de ne pas filmer et ponctue sa phrase d’un coup de tête. Devant la salle d’audience. Dans le tribunal. Scandale, quelques cyclistes s’alarment de cette nouvelle violence, alertent les gardes de l’entrée qui montent. Habile, leur avocat détourne la discussion sur le droit à l’image … Mais. Mais nous avons quand même assisté à un coup de tête donné dans un tribunal, devant témoin, qui démontre s’il le fallait que certains choisissent de frapper avant de parler. Le journaliste portera plainte.

Si vous aussi cette histoire vous sidère et que vous voulez dénoncer avec nous cette violence, Vélos en Ville vous donne rendez-vous le 28 février au tribunal de grande instance.
Contre les violences envers les cyclistes, mais aussi contre la violence dans l’espace public, rejoignez-nous ! Les informations sur la mobilisation seront mises en ligne quelques jours avant l’audience.

Fin d'année 2018 : appel aux dons !

En cette fin d'année, vous avez la possibilité d'aider votre association favorite en lui faisant un don ! Ce dernier, peu importe son montant, nous sera précieux pour développer les actions de nos commissions et par conséquent contribuer à rendre la cité phocéenne toujours plus cyclable, même s'il y a du boulot, on en convient...

De plus, si vous ne le saviez pas, en faisant un don à une association d'intérêt général, vous pouvez bénéficier d'une déduction d'impôt à hauteur de 66% du montant de votre don, comme expliqué dans le beau schéma ci-dessous. Alors n'attendez plus, filez nous un coup de pouce et participez activement au développement du vélo dans notre belle ville.
 
Pour ce faire, rien de plus simple, c'est l'affaire de quelques clics et ça se passe ici !

Reconnaissance éternelle !
 
 
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Un matin de 5 novembre

5novembre2018
Il est 9h00 ce lundi matin du 5 novembre et l’association lève le rideau pour une nouvelle semaine de promotion du vélo.
5 minutes plus tard alors que nous sommes encore devant la porte, c’est le grand bruit. La suite, vous la connaissez déjà.
 
Il n’est pas dans nos habitudes de parler ici d’autres choses que de mobilités actives ou d’espace public mais aujourd’hui la gestion de l’habitat à Marseille nous touche de plein fouet et pas seulement parce que nous sommes situé à 20 mètres du drame.
 
Comment se fait-il qu’un bâtiment frappé d’un arrêté de péril depuis plus de dix ans ne soit pas pris en charge ? Pourquoi faut-il attendre un drame pour que les choses changent... un jour peut être ? Si vous voulez des réponses vous pouvez vous rapprochez de l’association un centre ville pour tous mais nous, nous sommes persuadés que ce sont les mêmes raisons qui font que les rues de Marseille sont toujours aussi dangereuses dix ans, 20 ans ou 30 ans après.
 
Rendez-vous pour la marche blanche samedi 15h00 métro Notre-Dame du mont
 
En attendant les bougies brulent...

Rendez-vous au tribunal pour le procès des agresseurs d'un cycliste

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Le Collectif Vélos en Ville se porte partie civile dans un procès sous fond de violence, de violence routière et de terrasses de bar.

C’est le 22 juillet 2017, le jour du passage du tour de France à Marseille. Il est l’heure du déjeuner lorsqu’un l’un de nos bénévoles emprunte une des rares pistes cyclables de Marseille qui l’amène au stade vélodrome pour tenir un stand d’information sur le vélo en Ville. Ce qu’il y voit, ce n’est non pas des vélos mais des hommes en train d’installer des tables et des chaises sur la même piste cyclable pour étendre la terrasse du bar. Bénévole confirmé, il sort son smartphone et fait deux photos des tables qui se dressent devant lui. Il n’aura pas le temps de remettre les pieds sur les pédales que deux hommes se jetteront sur lui par derrière pour lui asséner des coups jusqu’à ce qu’il abandonne sa monture. Direction les urgences, puis le commissariat.

Un acte de violence gratuite ou bien une vengeance envers un cycliste ?

C’est le 5 juin 2018, presque un an après les faits. On est à cinq mètre d’un passage piéton et d’un rond-point. Messy, futur cycliste de 22 mois conduit sa draisienne sur l’un des deux seuls aménagements cyclables des quartiers nord de Marseille. Direction les urgences. Cela lui coûtera la vie, fauché par une voiture.

Entre ces deux moments, à combien d’actes de violence les cyclistes marseillais auront dû faire face ?

Dans notre association, il ne se passe pas une journée sans que l’on nous raconte les péripéties de la pratique du vélo à Marseille. Slalom entre les terrasses de bar implantées sur les pistes cyclables du Bd Chave ou du Prado, ou entre les voitures garées sur la quasi totalité des pistes ou bandes cyclables de Marseille, à commencer par le Bd Longchamp. Dépassement hasardeux par un automobiliste qui vous frôle rue Sainte ou, il n’y a pas si longtemps encore rue Thiers. Dans ce contexte, les coup de klaxons d’impatience des automobilistes relèvent presque de la formule de politesse. Et ne parlons pas des piétons qui doivent escalader une voiture à chaque trottoir ou passage protégé.

Et si vous en réchappez et qu’il vous vient à l’esprit de manifester votre mécontentement, vous irez sans doute tout droit là où vous auriez dû aller, c’est à dire à l’hôpital. Car on apprécie moyennement à Marseille que l’on vous dise que vous vous êtes mal comporté, a fortiori avec un véhicule.

C’est pour protester contre cette violence quotidienne envers les cyclistes, et celle qui est faite à celles et ceux qui s’y opposent, que le Collectif Vélos en Ville se porte partie civile lors de l’audience du tribunal de grande instance qui aura lieu le lundi 3 décembre à 8h30 aux côtés de l’un des siens.

Vous aussi rejoignez-nous ! Nous vous tiendrons informé ici-même et sur les réseaux sociaux de la forme que prendra notre contestation du jour J.
Restez mobile, restez mobilisé !



Pour la revue de presse de la première affaire vous pouvez lire :

Marsactu 1 : https://marsactu.fr/le-proces-des-agresseurs-dun-cycliste-symbole-de-la-place-faite-au-velo-a-marseille/
France Bleu provence le mercredi 13 juin 2018 à 7h00 : https://media.radiofrance-podcast.net/podcast09/14929-13.06.2018-ITEMA_21711119-0.mp3
La Marseillaise : http://www.lamarseillaise.fr/marseille/developpement-durable/70573-marseille-ville-dangereuse-pour-les-cyclistes
Marsactu 2 : https://marsactu.fr/bref/cycliste-agresse-le-proces-reporte-au-3-decembre/
France 3 Provence, le mercredi 13 juin à 19h00 : https://france3-regions.francetvinfo.fr/provence-alpes-cote-d-azur/emissions/jt-1920-provence-alpes


Rappels :

1. Même si la pratique du vélo n’est pas plus dangereuse que celle de la marche à pied, c’est à dire peu dangereuse à comparer aux deux roues motorisés, ces modes de transports sont les victimes des prédateurs cinétiques qui conduisent des véhicules de 100 à 1000 Kg ou plus, qu’ils propulsent à 50 km/h et souvent bien plus en ville.

2. Terrasses de bar et cyclistes ne sont pas du tout incompatible, bien au contraire : http://www.velosenville.org/index.php/amenagement-cyclable/1248-chave-wars-le-retour-du-pieton

Halte aux violences faites aux cyclistes

 
Le Collectif Vélos en Ville se porte partie civile dans un procès sous fond de violence, de violence routière et de terrasses.

C’est le 22 juillet 2017, le jour du passage du tour de France à Marseille. Il est l’heure du déjeuner lorsqu’un l’un de nos bénévoles emprunte une des rares pistes cyclables de Marseille qui l’amène au stade vélodrome pour tenir un stand d’information sur le vélo en Ville. Ce qu’il y voit, ce n’est non pas des vélos mais des hommes en train d’installer des tables et des chaises sur la même piste cyclable pour étendre la terrasse du bar. Bénévole confirmé, il sort son smartphone et fait deux photos des tables qui se dressent devant lui. Il n’aura pas le temps de remettre les pieds sur les pédales que deux hommes se jetteront sur lui par derrière pour lui asséner des coups jusqu’à ce qu’il abandonne sa monture. Direction les urgences.

Un acte de violence gratuite ou bien une vengeance envers un cycliste ?
 

Lire la suite : Halte aux violences faites aux cyclistes

Un chouette cadeau de Noël 2017

Collectif Vélos en Ville Marseille adhésion
Qu'offrir à noël ?
 
Un smartphone ? Euh, c'est déjà fait en 2012.
Une tablette graphique ? Euh, non : c'est déjà fait en 2013.
Un drône ? C'était en 2014
Le ballon de basket connecté, c'était 2015 et évidemment le casque bluetooth en 2016.
 
Et pour 2017, vous n'êtes pas sûr ?
 
Et pourquoi ne pas offrir une adhésion à l'association Collectif Vélos en Ville. Pour un prix somme toute assez modique, vous faites plaisir à quelqu'un, vous soutenez le développement du vélo à Marseille et vous permettez à un vélo de rouler pendant (au moins) un an.
Envie d'adhésion ? Rendez-vous au local ou téléchargez le bulletin d'adhésion et renvoyez- le nous accompagné du règlement ou faites le en ligne
 

Le mot du président

Philippe BuffardBonjour chers adhérents,

le nouveau Conseil d’Administration de votre association préférée, le Collectif Vélos en Ville, vient de m’élire comme Président. Je vous remercie de votre confiance.

Je vais donc vous représenter, vous, nos mille six cent adhérents, auprès de ceux qui décident -ou ne décident pas- de la politique cyclable de notre territoire.
 

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Ici on accepte les deux roues

roue web cvv 2, Collectif Vélos en Ville, Marseille, la Roue, Monnaie locale, Monnaie complémentaire, Monnaie locale complémentaireCertains d'entre vous ont déjà pu apercevoir à l'accueil de l'atelier un petit panneau indiquant que nous acceptons désormais les roues au même titre que nous acceptons les euros. Entendons nous bien : nous ne troquons pas de roues de vélos contre quoi que ce soit, mais vous pouvez désormais régler vos achats, cotiser ou faire un don à l'aide d'une monnaie appelée la Roue. Il s'agit d'une monnaie locale complémentaire portée par l'association SEVE (Systèmes d'Échanges pour Vitaliser l'Économie).

Mais pourquoi le Collectif Vélos en Ville utilise-t-il une monnaie locale ? Deux intérêts principaux : favoriser l’économie locale et financer des projets éthiques. On vous explique comment.
 

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Noël au Collectif Vélos en Ville

Arbredenoel cvv web, Collectif Vélos en Ville, Arbre de Noël, Noël, Marseille, DonNoël approche et vous cherchez encore des idées de cadeaux utiles / éthiques / locaux / écologiques / participatifs / solidaires / etc. pour votre famille ou vos amis ?

Et pourquoi ne pas offrir une adhésion à l'association Collectif Vélos en Ville ? Pour un prix somme toute assez modique, vous faites plaisir à quelqu'un, vous soutenez le développement du vélo à Marseille et vous permettez à un vélo de rouler pendant (au moins) un an.
Envie d'adhésion ? Rendez-vous au local ou téléchargez le bulletin d'adhésion et renvoyez- le nous accompagné du règlement. Vous pouvez également adhérer directement en ligne ici.
Vous pouvez aussi offrir un cadeau à l'association ici.
 
Et aussi, il y a quelques vélos à vendre à l'atelier. Interessé ? Passez nous voir !

Une semaine européenne pour réduire nos déchets

SERD logo-web-collectif-velos-en-ville
Du 19 au 27 novembre aura lieu la Semaine Européenne de Réduction des Déchets, plus connue sous le doux acronyme de SERD.
C’est une initiative visant à promouvoir la mise en oeuvre d’actions de sensibilisation à la gestion durable des ressources et des déchets durant une même semaine. C’est ainsi l’occasion pour le Collectif de mettre en avant son activité de réemploi et de réutilisation des vélos et des pièces de vélos.
Pour cette occasion, nous réalisons deux actions afin de sensibiliser le public et faire connaître l’association avec les valeurs qui lui sont chères.
 

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Pénurie de carburant : pensez à la solution vélo

pnuriecarburantvelo webL’association Vélos en Ville compatit avec les automobilistes, les conducteurs de motos, et de scooters, pénalisés par la pénurie de carburant qui frappe notre département et la France depuis quelques jours.
Profitons de cette pénurie pour adopter le mode de transport le plus performant pour les petits déplacements !
Déjà, nous sommes plus de 3 millions en France à utiliser notre vélo chaque jour pour nous rendre sur notre lieu de travail. Pas besoin d’être un athlète pour parcourir quelques kilomètres en ville ou pour se rendre à la gare la plus proche  pour terminer au besoin le trajet avec les transports en commun.
Le vélo connaît un renouveau dans la plupart des villes françaises et européennes. Faire du vélo procure à peu de frais autonomie et bonne condition physique, c’est le moyen le plus rapide pour se déplacer en agglomération pour les trajets inférieurs à 6km*.
Finis les embouteillages, terminée la recherche de places de stationnement.
Utiliser un vélo peut vous faire économiser la possession d’une deuxième voiture dans une famille.
Les TER de la région PACA acceptent les vélos standards tous les jours sans supplément de prix, hors des heures de pointe, et la compagnie de bus régionale permet généralement d’embarquer des vélos dans la soute. Les vélos pliants sont toujours acceptés dans les TER et les soutes de bus, sans supplément.
Une tenue de rechange les jours trop chauds ou pluvieux permet d’assurer sa journée de travail dans de bonnes conditions.
Un vélo à assistance électrique peut vous économiser des efforts, vous permettre de franchir des côtes qui vous semblent infranchissables ou d’affronter le vent lorsqu’il est de face.
Rouler à vélo en ville  est 8 fois moins dangereux qu’à moto ou en scooter.
Si votre entreprise le propose, vous pouvez même bénéficier d’une l’indemnité kilométrique vélo.
Alors oui, c’est possible, essayez, nous y arrivons, vous pouvez le faire !

Et si vous vous avez besoin d'un peu d'encouragement pour vous remettre au vélo, ce dimanche 5 juin c'est la Fête du Vélo. L'occasion rêvée pour se (re)mettre à pédaler !
 
*ADEME : Agence De l'Environnement et et de la Maitrise de l'Énergie.

Retour sur l'Assemblée Générale du 8 mars 2016

AG2016 webL'Assemblée Générale 2016 du Collectif Vélos en Ville s'est déroulée hier soir à la Cité des Associations de Marseille en présence d'une cinquantaine d'adhérents qui avaient fait le déplacement.
 
 
 
Ont été présentés et adoptés :
 
le rapport d'activité 2016;
le programme prévisionnel 2016;
le rapport financier 2015;
le budget prévisionnel de l'année 2016.
 
Ces documents sont à votre disposition en libre consultation au local du Collectif Vélos en Ville, au 24 rue Moustier.
 
A également eu lieu l'éléction du Conseil d'Administration : 10 sièges étaient à pourvoir sur les 14 que comptent celui-ci. 13 candidats se sont présentés par ordres alphabétiques aux adhérents présents qui ont pu ensuite voter pour les 10 candidats de leur choix.
 
Ont été élus :
 
Baylin Jean-luc
Belanger-Lemay Fannie
Buffard Philippe
Chaussade Thomas
Croizeau Maxime
Henry Raphael
Ibba Patrick
Ple Marie
Portier Sophie
Raimbault Emilie
 
S'est ensuivi un pot dans une ambiance conviviale permettant à tous d'échanger, de se rencontrer et de discuter de l'avenir de notre belle association.

Assemblée Générale : le 8 mars 2016

SalleArtemisSavez vous que le Collectif Vélos en Ville comme toute association digne de ce nom a une assemblée générale annuelle?

Cette année elle se tiendra le 8 mars à 18h30 à la Cité des associations sur la Canebière (au 93) afin que nous puissions répondre à vos questions en vous présentant notre budget et notre rapport d'activité 2015.Vous pourrez faire entendre votre voix et faire des propositions autour de notre présentation du  projet 2016.

Nous vous présenterons le travail de nos différentes commissions car le Collectif ce n'est pas uniquement l'atelier -réparation des vélos et si vous le souhaitez vous pouvez nous rejoindre de façon plus concrète pour la promotion du vélo.

Et en plus, à la fin nous pourrons échanger de façon plus informelle autour d'un petit apéro.

Noël à vélo

Arbre de Nol recycl 13-12-2013 900x1200Noël approche et vous cherchez encore des idées de cadeaux utiles / éthiques / locaux / écologiques / participatifs / solidaires / etc. pour votre famille ou vos amis ?

Et pourquoi ne pas offrir une adhésion à l'association Collectif Vélos en Ville ? Pour un prix somme toute assez modique, vous faites plaisir à quelqu'un, vous soutenez le développement du vélo à Marseille et vous permettez à un vélo de rouler pendant (au moins) un an.
Envie d'adhésion ? Rendez-vous au local ou téléchargez le bulletin d'adhésion et renvoyez- le nous accompagné du règlement.
 
Et aussi, il y a quelques vélos pour enfants à vendre à l'atelier. Interessé ? Passez nous voir !
 
Bonne fête à tous !

La consigne de vote du Collectif Vélos en Ville

vote2
La consigne de vote du CVV ? ALLEZ VOTER À VÉLO !

Vous avez le choix dimanche prochain d’aller voter en tandem, vélo ville, randonneuse, vélo de course, fixie, VTT, BMX, vélo couché, vélo cargo, triporteur … MAIS NE RENONCEZ PAS AU VOTE !

Suivez les conseils de votre coeur, suivez les conseils de vos amis, suivez le conseil de votre esprit mais ALLEZ VOTER !

N.B Les procurations sont une simple formalité qui dure 5 minutes dans un commissariat Police Nationale. Vous pouvez y aller seuls munis seulement de votre pièce d’idendité, le nom complet, votre adresse, date et lieu de naissance de la personne qui votera à votre place. Il faut que le mandataire vote dans la même ville.
 

C'est la crise du logement devant le collectif !

Collectif Vélos en Ville Marseille Comme vous avez pu l'observer, le parking à vélos devant le local est de plus en plus saturé, et souvent par des vélos en attente de réparation (supposons-nous !)
Pour le bon fonctionnement de notre association, merci de respecter ces emplacements qui sont essentiellement prévus pour des vélos en état de marche.
 
Par ailleurs, nous attirons votre ATTENTION sur ceci : malgré nos demandes de concertation, les services de la Communauté Urbaine de Marseille opèrent parfois devant notre local des enlèvements matinaux de vélos abîmés sans nous prévenir.
A bon entendeur...

Un nouveau venu au collectif

Collectif Vélos en Ville Marseille Volontaire Service Civique
 
Salut, moi c'est Vincent !
 
Je viens de Bretagne pour découvrir Marseille en réalisant une mission de Service Civique au Collectif Vélos en Ville jusqu'au 30 juin 2016.
Je serai donc présent sur de nombreuses permanences de l'atelier ainsi que pendant les événements organisés par l'association, tout au long des dix mois que doit durer mon volontariat !
 
Au plaisir de rencontrer les amoureux du vélo marseillais !
 

Recherchons protagonistes pour minifilms

Collectif Vélos en Ville Marseille Fête du Vélo 7 juin
Nous avons remué nos méninges pour concevoir une série de 5 cartes animées (gif) à faire circuler dans les réseaux en guise d'invitations à la fête du Vélo.  

Grosso modo, il s'agit de films très courts constitués de photos sur lesquels des personnages parlent de la Fête du Vélo à leur sauce. Les dialogues seront réalisés grâce à des bulles. Les personnes volontaires pour jouer les personnages n'auront qu'à prendre la pose (nous avons prévu les scénarios) et surtout, à bien se déguiser:)


WANTED ! pour les personnages, nous recherchons :
 
1. jeudi 23 avril à 17h au CVV (une heure de disponibilité) :
A- Un mécano bourru en bleu de travail : pourvu
B- Une madame en tenue de greluche ou de cagole (au choix)
C- Une autre personne du CVV : pourvu
D- Une personne avec masque, tuba, etc. (la mascotte Alternatiba)

2. jeudi 23 avril à 19h sur le parking devant la Bonne Mère (une heure de disponibilité) :
A- Une personne en tenue de touriste
B- Une personne en tenue de touriste
C- Une personne avec masque, tuba, etc. (la mascotte Alternatiba)

3. samedi 25 avril à 10h devant le Monument aux rapatriés sur la Corniche, la Pale d'hélice (une heure de disponibilité)
A- Un cycliste adulte et habitué à circuler aux heures de pointe (avec casque et gilet) : pourvu
B- Un cycliste adulte et habitué à circuler aux heures de pointe (avec casque et gilet) : pourvu
C- Une personne avec masque, tuba, etc. (la mascotte Alternatiba)

4. samedi 25 avril à 11h30 à l'entrée du parc Borély, devant la grille de l'Avenue du Parc Borély (une heure de disponibilité)
A- Un parent (avec ou sans vélo) avec un enfant en vélo : pourvu
B- Un parent (avec ou sans vélo) avec un enfant en vélo
C- Une personne avec masque, tuba, etc. (la mascotte Alternatiba)

(pour le 5ème scénario, nous avons déjà nos stars...surprise!)

Samedi 25 à 12h30 : Pique-nique à Borély avec le groupe Vélo-École après le « tournage ». RDV devant le magasin du loueur de vélos partenaire situé devant la grille de l'Avenue du Parc Borély.

CONTACTER :
Charlotte : Cette adresse e-mail est protégée contre les robots spammeurs. Vous devez activer le JavaScript pour la visualiser.
Jules : Cette adresse e-mail est protégée contre les robots spammeurs. Vous devez activer le JavaScript pour la visualiser.
en mentionnant quel rôle vous intéresse (1.A, 2.B, etc.) ainsi que votre numéro de téléphone.
Le cumul des rôles est possible et les déguisements sont vivement encouragés !
Succès de stars garanti.
 

Carnaval à vélo samedi 11 avril

Collectif Vélos en Ville Marseille carnaval 2015
Le carnaval officiel de Marseille approche à grands pas.
Samedi 11 avril à 14 h c’est sur le thème du bric à brac que nous défilerons avec vélos et pousse-pousse. Pour être à la fois acteur et spectateur de cette grande fête, rejoignez-nous dans l'aventure ! Imaginez que vous partez en vacances, mais en mode équipés à l'excès : arrosoir, glacière, transat, valise, sac, sacoche, cartons, bouées, batterie de cuisine, palmes, haut de maillot, vous l'aurez compris plus y en a mieux c'est : on fait dans le too much !
 
Pour s'habiller on reste en mode farniente avec combi de plongée, chemise à fleur, lunettes, tuba hauts de maillot, short, bob, marinière …Le style routard voyageur ou pèlerin est aussi le bienvenu.

On fera une journée décoration des vélos (et des cyclistes) la veille.

Si vous êtes intéressés, contactez Julie BELKA au 06 69 67 47 84 
 

Pour ceux qui ont manqué les Assemblées Générales du lundi 9 mars

Benjamin 717x1080 Bertrand Soulci 540x720 Christophe 717x1080 Fanny Jean-Luc 717x1080
Benjamin Bertrand Christophe Fanny Jean-Luc
Jeanne 719x1080 Maxime- atelier- ok Patrick Ibba 717x1080 Philippe Buffard 1080x1625 Ren
Jeanne Maxime Patrick Philippe René
Sophie Cassar Sophie Portier 717x1080 Virginie 313x409 yann
Sophie C. Sophie P. Virginie Yann
Lundi 9 mars, lors de l'AG Extraordinaire, les changements  de statuts, qui nécessitaient une petite révision, ont été votés après de longs débats.
Sachez notamment que désormais votre Conseil d'Administration est composé de 14 administrateurs et non plus 18. Et avec 5 femmes qui siègent, nous n'avons jamais été aussi près de la parité visée !
 
Puis, au cours de l'AG Ordinaire, le rapport d'activités 2014, le programme d'activités 2015, le rapport financier 2014 et le budget prévisionnel 2015 ont été votés.
Et 3 nouveaux administrateurs ont été élus : Fanny, Virginie et Yann. Vous pouvez déjà repérer leurs trombines ci-contre avant de les voir affichées, prochainement, au local, avec celles des autres membres du Conseil d'Administration.
Souhaitons la bienvenue aux nouveaux membres et une bonne année à toute l'équipe des administrateurs !
 

Assemblées Générales : 9 mars 2015

Collectif Vélos en Ville Marseille Assemblée Générale 2015
Le Collectif Vélos en Ville c'est TOI, MOI, NOUS : l'association a besoin de VOUS !
Le lundi 9 mars 2015, nous vous invitons à :
- son Assemblée Générale Extraordinaire à 17h
- et à son Assemblée Générale Ordinaire à 18h30
Vous pouvez consulter en ligne ou au local : le Rapport d'activités 2014 et le Programme d'activités 2015
L'atelier sera exceptionnellement fermé pour permettre à ses bénévoles d'y participer.
Rendez-vous à la Cité des Associations (93 la Canebière) : nous vous attendons nombreux.

Des nouvelles de votre local

Collectif Vélos en Ville aménagement local
Au mois de décembre nous vous avons donné l'opportunité de dire ce que vous pensez du local de l'association au travers d'un questionnaire. Merci à tous ceux qui y ont répondu et à ceux qui le feront très bientôt ;-)
D'après les 40 premières réponses, on peut constater que, de manière générale, le collectif répond à vos attentes ; ceci dit, il y a tout de même des petites choses à améliorer. Un groupe de travail s'est formé et se réunira après l'Assemblée Générale du 9 mars mais si quelqu'un veut encore le rejoindre, il est le bienvenu.
D'ici là vous pouvez encore remplir le questionnaire bien entendu : ça ne prend que 5 minutes, alors à vos claviers !

Allo Mécano Vélo fête ses 2 ans

Collectif Vélos en Ville Marseille Allo Mécano Vélo
Dimanche 7 décembre de 14h à 22h, le Dr Youcef t'invite à venir fêter les deux ans d'Allomécanovélo à l'Equitable Café,
 
et aussi soutenir cette activité originale avec :
- de 14h à 18h atelier vélo Do It Yourself en prix libre, des vélos seront aussi à la vente, accompagné d'un goûter en musique
- de 18h à 22h apéritif dinatoire (tarte maison et autre grignotage bienvenus) sur du mix et surprises : lancement de la carte de fidélité "Dr Youcef"(sous forme d'abonnement mensuel de 10€ afin de bénéficier de soins pour les bobos de ton vélo pendant 3mois, 6mois ou 1an) et le tirage de la tombola vers 21h

Vente des numéros pour la tombola au bar de l'Equitable Café du 20 novembre au 7 décembre 20h
- 1er lot : Vélo Motobécane, cadre de taille 60cm, montage vtc, 24 vitesses, roues en 28", pneus anti-crevaison, éclairage dynamo moyeux, selle cuir Brooks, porte bagages/sacoches...
- 2è lot : une carte de fidélité d'un an !
- 3è lot : un antivol Abus Bordo !

et d'autres surprises...
 

Un message à faire passer aux Marseillais

Collectif Vélos en Ville Marseille
A en croire l'article de La Provence du 25 juillet 2014, le mur où trônait jadis « Le Zidane » (voir image ci-contre) est réservé au « message à faire passer aux Marseillais ». Et quel est donc le message en question ? Et bien en gros, c'est : « Sous le soleil de Marseille, portez des lunettes et roulez en voiture de sport à fond la caisse sur la corniche ou sur la plage… Au choix ». Si certains trouvent le message un peu déplacé dans la ville la plus polluée de France et la seconde la plus embouteillée d'Europe, ils se réjouiront de savoir que le Jury de Déontologie publicitaire (JDP) rejoint leur avis.

Petit rappel : La recommandation « développement durable » de l'Autorité de Régulation Professionnelle de la Publicité (ARPP) prévoit que « La publicité doit proscrire toute représentation susceptible de banaliser, et a fortiori valoriser des pratiques ou idées contraires aux objectifs du développement durable. A titre d'exemple… de véhicules à moteur en milieu naturel... »
C'est ainsi que Philippe, adhérent du Collectif Vélos en Ville, a porté plainte auprès du Jury de Déontologie Publicitaire (www.jdp-pub.org) qui, dans son avis « carrera 343/14 » adopté le 2 octobre 2014, donne raison au plaignant et demande de cesser la diffusion de ces publicités.
Rassurez-vous la plainte n'aura pas causé de tort à la marque en question puisque si l'on en croit toujours l’article de La Provence, l'affiche devait disparaître en septembre. Elle a en effet disparu cette semaine mais sans doute pas à cause de la plainte.
Alors, quel sera le prochain « message à faire passer aux Marseillais » ?
Gageons que l'afficheur suggérera à l'artiste JR une nouvelle œuvre artistique comme celle-ci ou celle-là avec comme cahier des charges une nuée de vélos circulant sur la corniche libérée (enfin) des voitures.
Vas-y JR fais nous rêver !
Merci Philippe.

Halle Delacroix le dimanche 26 octobre

Collectif Vélos en Ville Marseille atelier mobile Têtes de l'Art Halles Delacroix
Le dimanche 26 octobre, sur la place de la Halle Delacroix, l'association les Têtes de l'Art coordonne la manifestation Place à l'Art dont le thème cette année est «  les goûts et les couleurs ». Plus d'une vingtaine d'associations seront présentes et de nombreux ateliers participatifs seront proposés aux habitants du quartier.
Notre collectif y apportera sa petite touche cycliste avec un atelier mobile.
 

Présentation du Collectif Vélos en Ville

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