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Vélocité, septembre-octobre 2016

Vlocit - sept-oct 2016 - Marseille trois leons  retenir dun appel

Et de cinq procès perdus : le BHNS Nord

BHNS Nord, Rue de Lyon, MarseilleEt de six !  Six procès que la Communauté Urbaine de Marseille Provence Métropole devenu Métropole d'Aix-Marseille-Provence perd pour non-respect de la loi LAURE en faveur des aménagements cyclables.
Alors quand on entend le président de la métropole dire : "Nous appliquons à Marseille les règles et lois de la République", cela ne nous fait pas vraiment rire.
Ce sixième procès concerne le Bus à Haut Niveau de Service de Bougainville à Saint-Antoine et cela commence à devenir une habitude chez MPM de faire appel des décisions de justice.
En effet, la métropole avait déjà été condamnée pour cet aménagement mais tout comme pour le boulevard d'Athènes, elle aime désormais persister dans un profond déni, en faisant appel.
 
À chaque fois ces appels se soldent en échec. Nous voici donc à cinq procès perdus, un record national pour non respect de la loi LAURE.
 
Le problème c'est que le déni peut aller loin :
 
Etape 1 : je refuse la concertation préalable que me propose l'association
Etape 2 : je ne fais pas l'aménagement
Etape 3 : je répond à l'association que je refuse de faire l'aménagement par refus du recours gracieux
Etape 4 : je m'en défend en justice et je perd
Etpae 5 : je fais appel de la décision de justice et je perd
Etape 6 : je ne fais et ne ferais toujours rien
 
Va-t-on vraiment devoir encore et encore faire appel à la justice pour contraindre la ville à respecter les 5 décisions de justice prises ?
 
Que nous apprend cette nouvelle décision de justice ?
 
Comme on peut le voir sur la photo, effectivement il n'y avait pas la place de faire deux voies de circulation pour les voitures et également deux voies de stationnement pour les voitures.
Et pourtant, c'est bel et bien ce qui a été réalisé par la communauté urbaine
Et pourtant, on appelle cela un BHNS c'est donc censé avoir une (ou deux) voie de circulation spécifique pour le Bus.
Et pourtant, la loi stipule l'obligation de faire des aménagements cyclables alors qu'il n'y a de loi qui oblige à faire des stationnements de voitures.
 
C'est ce qu'a notamment jugé la cour d'appel en stipulant dans son arrêt du 10 octobre 2016 :
"la communauté urbaine de Marseille Provence Métropole n'est pas fondée à soutenir que ces besoins et contraintes (la forte demande de stationnement et le stationnement sauvage) ne lui permettaient pas d'aller au-delà de ce qu'elle a prévu (ne pas faire d'aménagement cyclable).
 
Ouf ! on avait presque un doute à force...
 
La suite ? ce sera pour l'avenue Desautel épisode 25...

Nouveau ! Les adhésions et dons en ligne

Innovation webLe Collectif Vélos en Ville est heureux de vous présenter deux nouveautés auxquelles nous pensons depuis longtemps.
 
La première c'est la possibilité d'adhérer à l'association via notre site internet. Jusqu'à aujourd'hui la quasi-totalité des adhésions se faisaient à notre atelier d'autoréparation et majoritairement par nos adhérents interessés par la possibilité de bénéficier de celui-ci. Les adhésions en ligne vous permettrons de marquer votre soutien à notre action de promotion du vélo et des alternatives à la voiture particulière sur l'aire d'Aix-Marseille-Provence même si vous ne passez jamais à l'atelier. Ce soutien est vital car notre nombre d'adhérents est un levier politique puissant et les cotisations représentent une part loin d'être négligeable de notre budget et donc de nos actions.
 
La seconde, dans la lignée de la première, rend possible les dons en ligne en faveur de notre association. À une époque où un français sur quatre est donateur sur internet*, il était temps que nous nous mettions à la page pour nous ouvrir de nouvelles options de développement. Il est possible de faire un don ponctuel ou de mensualiser votre soutien. Si vous croyez en nous, en nos actions pour l'amélioration de notre ville et de notre métropole, n'hésitez plus ! D'autant plus que l'association est reconnue d'interêt général et que vos dons sont déductibles à 66% de votre impôt sur le revenu, on peut alors voir le don comme une manière de choisir à quoi serviront vos impôts.
 
Pour mettre en place ces innovations, nous avons choisi d'utiliser Helloasso, la première plateforme de financement participatif dédiée aux associations. Il s'agit d'une initiative française et entièrement gratuite, donc sans frais de gestion : 100% de votre argent va au Collectif Vélos en Ville.
 
On place un peu d'espoir dans ces nouveaux outils : l'espoir de développer notre association en nombre d'adhérents et en possibilité de financement de nos actions, l'espoir de pouvoir peser un peu plus sur les décisions d'aménagements de notre ville et de notre métropole et l'espoir de pouvoir continuer à faire ce que nous faisons de mieux : vous donner l'envie et les moyens de faire du vélo.
 
Pour conclure, on vous citera Khalil Gibran : "Tout ce que vous avez sera donné un jour. Donnez donc maintenant pour que la saison de donner soit votre et non pas celle de vos descendants".
 
*Source : 5e baromètre annuel Limite-IFOP sur les e-donateurs, en partenariat avec Faircom, mars 2015
 
 

L'Indemnité Kilométrique Vélo en marche à Marseille

person-731492 640Depuis le 11 février 2016, l'indemnité kilométrique vélo (IKV) peut être mise en place dans le secteur privé et également dans certains établissements publics depuis le 1er septembre. Une première structure a déjà mis en place cette incitation au déplacement à vélo des salariés à Marseille. Mais l'IKV c'est quoi et qui le fait ?

Issue de la loi de transition énergétique du 18 août 2015, l'indemnité kilométrique vélo permet à un employeur, et de manière facultative (c'est là que le bât blesse), de prendre en charge tout ou partie des frais engagés par ses salariés qui viennent au travail à vélo.
Des indemnités de déplacement étaient déjà possibles pour les utilisateurs des transports en commun et pour les utilisateurs de vélo en libre service mais le cycliste de tous les jours était resté jusque là sur le carreau.
Désormais, chaque employeur soucieux de développer ce moyen de transport efficace et vertueux à plusieurs titres (pollution, congestion, santé, etc.) peut indemniser ses salariés à hauteur de 25 centimes par kilomètres parcourus entre le domicile et le travail par jour effectivement travaillé. Cependant, celle-ci est plafonnée à 200€ par an et c'est là aussi que le bât blesse encore. Il en résulte une exonération d'impôt sur le revenu des salariés et une exonération des cotisations sociales pour l'entreprise plafonnée à 200€/an. Cette prise en charge peut être cumulée avec le remboursement des transports publics et des vélos en libre service si il s'agit d'un trajet de rabattement vers une gare ou une station.

À Marseille, où le contexte pour le développement du vélo n'est pas le plus exemplaire en France, une première structure a mis en place cette mesure incitative: ESIA.

ESIA est un fonds d’intervention technique et financier au bénéfice des créateurs d'entreprises et des projets de l’économie sociale et solidaire en région PACA. Depuis 2002, ESIA a instruit en moyenne 400 demandes par an et a apporté à ses bénéficiaires conseils et financements à moyen terme. À ce jour, ce sont près de 16 millions d’euros qui ont été prêtés et les projets soutenus par ESIA représentent 30 000 emplois en région Provence-Alpes-Côte d'Azur.
C'est ce genre de structure qui peut soutenir ou accompagner des projets comme celui de votre association préférée et on peut dire qu'avec cette indemnité kilométrique, ils montrent l'exemple.

Alors cycliste quotidien que vous êtes, n’hésitez pas à demander l'indemnité kilométrique à votre employeur et à nous tenir informé si il l'a déjà mis en place où va le faire.

Les moyens d'influer sur les transports à Marseille sont rares, ne nous en privons pas !


Plus d'infos :

https://www.service-public.fr/professionnels-entreprises/vosdroits/F33808
http://www.fub.fr/sites/fub/files/fub/Lobby/fiche_fub_ikv_22-03-2016.pdf
http://www.esia.org/

Dimanche 6 novembre, balade cycliste : "Martigues"

Martigues webRendez-vous gare St Charles Dimanche 6 novembre à 9h30 pour un départ en train TER en direction de Miramas à 9h50.
L'arrêt de descente est : Sausset les Pins.

Début de la balade, gare de Sausset, 10h30. Nous irons rejoindre tout d'abord la route en corniche avec vue sur mer (voirie partagée en zone 30). Puis le village de la Couronne par quelques montées pour redescendre sur la grande plage du Verdon. De là, un bref portage de vélo est nécessaire par un petit escalier d'une vingtaine de marches afin de rejoindre une petite route panoramique en bord de mer jusqu'au charmant port de Carro. À quelques centaines de mètres commence enfin cette nouvelle voie verte toujours en bord de mer inaugurée récemment***.
Elle nous mène vers les Laurons, petite localité où des espaces piquenique avec point d'eau nous permettrons de nous reposer.

Suite du parcours : route partagée en campagne avec une circulation modérée à travers garrigues, champs et pinèdes puis arrivée sur la gare de Martigues-Lavéra où un retour sur Marseille est envisageable pour ceux qui le souhaitent.

Pour les autres, visite de la Venise provençale (Martigues) et ses canaux puis de son arrière pays méconnu. Plusieurs parcours de fin sont possibles suivant les envies des participants avec notamment la découverte de la voie verte de l'étang de l'estomac à Fos.

Parcours est d'au moins 20km, difficulté faible malgré quelques montées, balade familiale (enfants à partir de 10/12 ans).
Prévoir l'achat d'un billet de train (machine bleue sur les quais).

PS : pour les Vélos des Étang (association locale de promotion du déplacement en vélo), train de Miramas à 9h39, Istres à 9h47, Port de Bouc 10h, pour une arrivée à Sausset à 10h20 pour nous rejoindre.

Contact pour le 6 novembre : Arnaud Denjean, Cet adresse mail est protégé contre les spambots. Vous avez d'activer le javascript pour la visualiser.   ou 0626 450 135.

***NOTE IMPORTANTE***

L'inauguration de la voie verte Laurons les Carro à Martigues a lieu ce samedi 15 octobre avec divers intervenants, discours et rassemblement de cyclistes (ce n'est pas la balade mensuelle CVV). Voir le programme sur le site de l’AF3V.

Le prochain weekend cyclo-camping : les 29 & 30 octobre - Collobrières via Hyères

800px-Collobrieres webPour cette fin d'octobre, nous allons camper dans le massif des Maures et visiter le grand marché de la châtaigne à Collobrières qui aura lieu le dimanche 30 octobre.

Départ du train TER de Marseille St Charles à 8h35, ou de Marseille Blancarde à 8h40 direction Hyères, descendre à Toulon à 9h40.

Rendez-vous devant la gare de Toulon à 10h. Découverte de l'arrière pays Toulonnais par les villages de la Garde, la Farlède, Solfiés-village, Solliès Toucas, Cuers et Puget Ville avant de traverser la plaine et rejoindre le massif des Maures. Nous emprunterons le plus possible de petites routes tranquilles, parfois avec dénivelé (montée à Solliès-village), compter quelques portions de pistes de terre (notamment à l'approche du lieu de bivouac) mais la majorité du parcours se fera sur route goudronnée.

Bivouac sauvage en forêt publique à l'écart de la route parmi les chênes lièges et les eucalyptus. Domaine aménagé avec un point d'eau potable. Pas de gîte disponible. Camping de Collobrières fermé depuis le 15 septembre. Nuitée gratuite donc, pas de réservations, places illimitées.
Prendre Tente, Duvet, éventuellement matelas. Prévoir petite laine car la fraîcheur sera sans doute au rendez vous.
(A 4km du point d'eau potable, se trouve, sur les hauteurs, un petit cabanon avec cheminée pour une soirée avec feu de bois. Bivouac possible sous tente autour du cabanon sur le GR51). Nous déciderons quoi faire le jour J suivant les envies du groupe.

Pique-nique au moins pour le samedi midi, ravitaillement au village de Cuers ou Pierrefeu sur notre route.
Prévoir un petit déjeuner, notre campement se trouvera à 10km avant Collobrières où nous pourrons nous ravitailler (grand marché annuel de la chataîgne).

Le retour se fera par la jolie route du col de Babaou culminant à 410m au cœur du massif des Maures en pleine forêt, puis descente vers Bormes les mimosas et retour sur Hyères par la voie verte.
Un autre retour peut s'envisager par notre dame des anges (sommet à 700m) et descente sur Carnoules (gare avec train rapide pour Marseille).

1er jour : distance d'environ 45km avec possibilité de prolonger à 60km en passant par la chapelle de Sainte Philomène et Puget-ville.
2ème jour : distance d'environ 50km avec col de Babaou à 410m d'altitude, montée sur 7km.

Retour sur la balade du 2 octobre : un dimanche au cabanon

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Dimanche, on a démarré à une dizaine de vélos de l'ombrière du Vieux-Port peu après 10h sous un soleil gris mais bon au moins on s'est dit qu'on n'aurait pas trop chaud. Ce fut le cas. Pas de soleil mais beaucoup de voitures !! On a proposé pendant notre virée de faire une prochaine action piste cyclable Marseille-l'Estaque... À l'intérieur du port autonome !!! Les cyclistes sont de grands rêveurs... C'est vrai qu'on a une côte magnifique mais enlaidie par l'industrie. Mais malgré tout on trouvait important de faire la route pour voir tout le travail à faire. Et puis il y a eu les panisses de l'estaque. Les gens du quartier trouvaient très bien qu'on soit là et nous on demandé de revenir souvent. Et puis les panisses c'est tellement bon! Ensuite on a fait une halte au tunnel du Rove qui sert de...Parking bâteaux!! Quand on pense qu'il reliait l'étang de Berre à la méditerrannée... Le musée Monticelli était fermé mais la vue était belle du haut de Corbière. De là, on a grimpé vers la mer! Mais oui pour aller à la mer à Niolon faut grimper!! Entre les bains, siestes, piquenique sur la terrasse sous le soleil bien jaune entre temps, on n'a pas vu le temps passer et hop c'était déjà l'heure du train. À refaire!
Merci à Christophe, en moyen de transport alternatif qui nous a permis de goûter au bon pinard...

Apéro musical au Collectif Vélos en Ville le 13 octobre

JamCVV-octobreCe jeudi 13 octobre vous êtes toutes et tous très cordialement invité(e)s à :
 
 L'apéro musical du collectif
 
Rendez-vous à 19h au local du 24 rue Moustier avec un petit quelque chose à partager : nourriture ou boisson, et votre instrument, voire votre groupe, pour faire le boeuf si vous êtes musicien !

Apéro-café-démontage le 20 octobre

ACD octobre2016 WebComme tous les 3e jeudis de chaque mois, ce jeudi 20 octobre à partir de 19h00 aura lieu l'apéro-café-démontage du Collectif.

Venez nombreux découvrir le plaisir de la (dé)mécanique vélo autour d'un apéro-café-clé anglaise !

Nous pourrons ainsi tous ensemble récupérer des pièces détachées réemployables pour leur donner une seconde vie sur les vélos malades de nos adhérents.

P.S. : lors des permanences peu remplies tu peux nous aider à démonter un vélo, n'hésites pas à demander à un bénévole de t'en sortir un de la réserve !

À Vélo les minots : la rentrée 2016

a velo les minots4 webNous sommes heureux de lancer la rentrée 2016 de notre action d'écomobilité à destination des jeunes du quartier : "À Vélos les minots" !

Cette action est ouverte aux minots de 7 à 12 ans, ludique et gratuite. Son objectif est de permettre aux minots de découvrir leur quartier et d'en sortir grâce à un outil d'émancipation formidable : le vélo ! Elle aura lieu les mercredis de 14h à 16h à compter du 5 octobre.
 
Au programme : apprendre sous forme de jeu à rouler avec son vélo, initiation au code de la route et aux règles de sécurité, assimiler les réparations de première nécessité, puis une balade finale et un goûter.
 
Le principe vous plait ? Vous pouvez nous aider !
   - En inscrivant un minot (consentant) ;
   - En bénévolant pour éduquer la future génération aux joies du vélo !
Comment faire ? Écrivez à : Cet adresse mail est protégé contre les spambots. Vous avez d'activer le javascript pour la visualiser.
 
On vous remercie d'avance !

Le week-end cyclo-camping d'initiation spécial 20 ans : les 15 & 16 octobre au Col de la Gineste

visu we 20ans webDans le cadre de la célébration des 20 ans du Collectif, l'atelier "rando cyclo-touriste" du Collectif a le plaisir de vous proposer une randonnée cyclo-camping qui se veut être une sensibilisation au voyage à vélo.
 
Pour participer, il faut au minimum être équipé d'un vélo, d'une tente, d'un tapis de sol et d'un duvet. On vous demande aussi de prévoir 4 repas froids.
Le rendez-vous est fixé samedi 15 octobre à 10h devant le Palais Longchamp.
Nous emprunterons des voies "sécurisées" comme le boulevard Longchamp, la rue de Rome, les pistes cyclables du Prado pour finir par la route de la Gineste. Nous prendrons notre pique-nique en haut du col de la Gineste puis nous redescendrons planter les tentes au camping des Cigales de Cassis soit un total de 23 kms.
Nous pourrons ensuite faire une promenade à vélo à Cassis et même une baignade du côté des roches blanches.
Le samedi soir, c'est la veillée et le repas en commun. Au matin, nous prendrons le petit-déjeuner tous ensemble puis le retour sera libre. Chacun fera ce qu'il voudra. Il y a la possibilité de rentrer en train de Cassis ou celle de rentrer à vélo. Mais il y aussi la possibilité de "pousser" jusquau marché de La Ciotat avec un retour en train ou à vélo pour les plus courageux.
Alors, à vos vélos et n'oubliez surtout pas votre bonne humeur !

Pour tout renseignement supplémentaire, appelez Mitch au 06 81 66 78 62.
À bientôt sur les routes !

Retour sur le weekend cyclo-camping à la Couronne

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Devant le palais Longchamp, 4 cyclo-voyageurs étaient au rendez-vous de cette nouvelle escapade métropolitaine. Et oui cette fois ci, nous avons joué la carte de la proximité marseillaise.

C'est donc 3 personnes menées par Marianne qui ont pris la route vers la côte bleue en commençant par l'inévitable route du littoral longeant le port jusqu'à l'Estaque. Puis, la montée s'est fait sentir en direction du Rove et de son col. Mais comme toujours, une belle descente nous a récompensée, et ce, jusqu'au port du Rouet (avant Carry). À partir de Sausset, la route en corniche le long de la mer offre un beau parcours sympa. Après une brève entente entre participants, il a été décidé de bivouaquer près de la grande plage de la Couronne plutôt que d'aller en camping.

En fin d'après midi, Arnaud a rejoint le groupe en train jusqu'à Sausset en compagnie de Nora, cycliste débutante mais ultra motivée qui a pu découvrir le bonheur du voyage à vélo en minimisant les kilomètres.

Le lendemain, nous avons décidé d'éviter le col en direction de Martigues en suivant le bord de mer par le charmant port de Carro, puis de la piste non revêtue mais praticable à vélo jusqu'à la route de Ponteaux.

Arrivés à Martigues, pause au marché local et pique nique dans cette Venise provençale.

Nous poursuivons notre chemin par une belle petite route tranquille à travers la pinède vers le domaine forestier de Castillon, où nous admirons l'étang de Pourra (asséché en ce moment), le village perché de St Mitre les rempart et les étangs salés de l'engrenier et de Lavalduc, véritables mers mortes provençales.

La suite et fin de ce périple s'est terminé par un chemin de crête avec vue sur le vieux village de Fos, en direction de la gare de Rassuen (Istres).

La journée de la mobilité version Marseille

20160922 095158C’était donc aujourd’hui, jeudi 22 septembre 2016, la journée mondiale sans voiture. Une journée que l’Europe essaye d'effacer avec la Semaine Européenne de la Mobilité.

Mais Aix-Marseille-Provence Métropole va plus loin avec sa journée de la mobilité à la sauce marseillaise.

Démonstration en crescendo !

 

20160922 123708La journée commence (presque) avec les élus : Dominique Tia (député et 1er adjoint du maire délégué au transport), Laure-Agnès Caradec (adjointe au maire déléguée à la métropole, conseillère générale...) , Jean-Pierre Serrus (vice-président métropole délégué au transport et déplacement), et Cyril Vrain (?)

Le premier adjoint nous tient tout d'abord informés que tous les élus sont venus en deux roues. Sur ce, Laure-Agnès Caradec, le reprend en précisant "en deux roues motorisées, par respect pour nos amis du Collectif Vélos en Ville qui sont au deuxième rang". Tiens cela nous rappelle un ancien article. Merci Madame Caradec.

Il s'ensuit la première table ronde avec certes la présence de loueurs de voiture ce qui rajoute encore un peu plus de moteurs à la journée. Rien de bien méchant mais bon ils auraient quand même pu garer leur voiture ailleurs que sur le trottoir (il y a un an on avait fait la même photo...). Nous on avait garé les vélos sur les arceaux les plus proches, rue de la république, à 200m...

Attention ça se gâte...

Deuxième table ronde, intitulée L’EcoCité Euroméditerranée. Quels sont les invités ?

Le directeur Général d’Euroméditerranée, ce qui paraît plutôt normal même si tout le monde n’apprécie pas ce projet. Il s’ensuit monsieur EIFFAGE, dit aussi monsieur béton. Et le meilleur pour la fin Monsieur BMW, un cousin de Monsieur Volkswagen, himself.

Nous avons donc pour représenter la cité éco(logique), dit Smartseille : monsieur béton et monsieur voiture. C’est effectivement les personnes les plus aptes à parler de la situation actuelle à Marseille…

Encore plus fort !

Monsieur BMW, vendeur de voiture dans la vraie vie, commence son allocution par une phrase qui restera cultissime. Accrochez-vous au guidon :

"La voiture reste le mode de transport le plus adéquat aujourd’hui".

À partir de là, on pensait avoir tout vu et les allocutions de Monsieur Euromed et Monsieur béton sont passées presque inaperçues lorsqu’ils ont dit qu’ils innovaient quand ils ne font en fait que respecter la loi. Remarque à Marseille, c’est déjà pas mal.

Mais...

Mais, il y avait le village de la mobilité pendant ce temps là, sur le vieux-port.

Explications en trois photos :

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A gauche, on peut lire : "Village de la Mobilité"
A droite on peut voir 5 BMWs + un scooter de la même marque  + un bonus.
Et avec tous les oriflammes on se croirait dans une véritable consession BMW en zone d'activité péri-urbaine.        
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Quand on entre on découvre cette fois une ribambelle de voitures électriques !
Maintenant c'est Renault qui est à l'honneur.
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Et ce n'est vraiement que si l'on va au bout que l'on trouvera le stand du Collectif Vélos en Ville (environ 2 m2) avec sa zone d'essai de vélos de 600 m2.
Heureuseument que l'on était là pour remonter le niveau !

 

On vous laisse en tirer les conclusions que vous voudrez...

Opération Canebière : Un succès !

Ce samedi 17 septembre, comme nous l'avions annoncé dans un précédent article, le Collectif Vélos en Ville a participé au bien-être commun de la cité phocéenne en allant sécuriser un aménagement cyclable sur la partie haute de la Canebière. La piste cyclable ainsi tracée allait du croisement de la Canebière avec les boulevards d'Athènes et Garibaldi jusqu'aux Réformés et sitôt terminée celle-ci a été inaugurée en grande pompe par la représentante de nos élu(e)s.
 
Pour ceux qui auraient raté cet événement historique voici un petit résumé des faits :
 
Panneaux Zone 30 La veille les panneaux (fait main) sont prêts
17-09 web0 5 14h - On met la dernière main au préparatifs.
20160923 161742 15h - Briefing de l'équipe et plan d'attaque
17-09 web1 16h30 - Les bénévoles se regroupent pour passer à l'action : la Canebière est à 50 mètres.
17-09 web2 17h - Chacun sait ce qu'il doit faire, l'action commence !
17-09 web1 5 17h05- La signalisation adéquate est mise en place.
 
17-09 web2 3 17h20 - La piste cyclable apparait sous les pinceaux de nos peintres et le regard attentif de la génération future.
17-09 web2 6 17h45 - Madame la ministre des transports fait un discours historique sur le retour du vélo comme alternative à la voiture particulière.
17-09 web3 18h - Les cyclistes roulent dans de bonnes conditions sur la Canebière. Enfin !
17-09 web4 18h30 - Le devoir accompli, les bénévoles sont sur le retour. Il est temps de fêter les 20 ans du Collectif Vélos en Ville !
                                
Le discours historique tel qu'il fut prononcé ce samedi 17 septembre :
 
"Madame la maire du 1er secteur, Monsieur le maire de Marseille, Madame la présidente d'Aix Marseille Provence Métropole, Monsieur le président du conseil général, Madame la présidente  du conseil régional, Monsieur le Préfet, Mes chers administrés,
Je voudrais vous dire ma satisfaction, celle des élus et celles des habitants en ce jour d'inauguration de la toute nouvelle piste cyclable de la Canebière.
Ce nouvel aménagement va contribuer à améliorer grandement la mobilité de toutes et tous les marseillais.
Mais pour mesurer tout ce que peut apporter un maillage d'aménagements cyclables dans notre bonne vieille ville de Marseille, vous me permettrez de faire appel à de vieux souvenirs que mes prédécesseurs aimaient à évoquer.
Pour le vélo, tout n'a pas toujours été rose dan la ville bleue, mais grâce à la volonté  du Collectif Vélos en Ville durant 20 années le vélo a finalement réussi à s'imposer face à la voiture.
Aujourd'hui je suis fière de dire que tous mes confrères élus et tous nos techniciens sont désormais convaincus que le vélo est la solution d’aujourd’hui et de demain pour résoudre les nombreux problèmes de transport de notre ville.
C'est pourquoi je suis très fière en ce samedi 17 septembre et à l'occasion de la semaine européenne de la mobilité d'inaugurer enfin cette nouvelle piste cyclable ô combien symbolique.
Je vous remercie de votre attention,
Et maintenant CIRCULEZ !"
 
Lundi matin, on pouvait découvrir un article au sujet de cette action dans La Provence.
 
Le Collectif Vélos en Ville et ses bénévoles ont joués leur rôle en sécurisant un aménagement cyclable sur la partie haute de la Canebière, facilitant ainsi la vie de tous les usagers de la route. Nous attendons maintenant de la métropole et de la ville de Marseille qu'ils jouent aussi leur rôle en prenant les mesures nécessaires pour péreniser cet aménagement et ainsi garantir la sécurité et le bien-être de leurs administrés.
 
Un grand merci à tous ceux qui étaient présents ce jour-là. Vous pouvez retrouver plus de photos de cette action ici
 

Le prochain week-end cyclo-camping : les 24 et 25 septembre à la Couronne

800px-La Couronne Martigues cvv webChers cyclos et chères cyclottes,

Voici venu le week-end de la sortie cyclo-camping. Il fait encore beau et chaud. Profitons-en !!!  Nous irons rouler du côté de la côte bleue.
Après l'Estaque, nous prendrons la route du Rove puis nous continuerons vers Carry le Rouet pour arriver jusqu'à La Couronne.
Nous pique-niquerons sur le chemin, certainement sur la plage si la météo le permet. À nous la baignade !
À la Couronne, nous planterons la tente pour passer une belle soirée (peut-être musicale ?).
Alors, si vous voulez être de la partie, affutez vos mollets, prenez votre bonne humeur en bandoulière et venez gonflés à bloc.
Il faut un vélo correct, une tente, un tapis de sol, un sac de couchage et 4 repas froids : 2 pique-nique pour les déjeuners du samedi et du dimanche, un dîner pour le samedi soir et un petit-déjeuner pour le dimanche matin.
Comme d'habitude, le retour sera libre. Le train est donc possible pour ceux qui le veulent.
 
Pour tout renseignement, contactez Michel au 06 81 66 78 62.
 
Alors, à bientôt sur les routes !

La Provence, le 19 septembre 2016

La Provence 19 septembre 2016 web

La Provence, le 17 août 2016

LaProvence 17082016 1
LaProvence 17082016 2
 
Vous pouvez également consulter la version web ici.

Samedi 17 septembre : la fête des bénévoles et les 20 ans de l'association

candles-1017709 640L'association a 20 ans cette année !
Et quelques vingtaines de bénévoles aussi !

Nous vons invitons donc avec grand plaisir à célébrer cet anniversaire et fêter les bénévoles du collectif.
 
À partir de 19h30 rejoignez-nous au local pour prendre l'apéro tous ensemble et savourer une belle occasion de nous rencontrer et d'échanger.

Semaine Européenne de la Mobilité 2016 : Demandez le Programme !

Le Collectif Vélos en Ville se bouge pour la Semaine Européenne de la Mobilité !
 

La Canebière : La fin de l'histoire, c'est peut être pour ce samedi !

DSC05199En juin dernier nous vous informions que la métropole et la ville de Marseille avaient enfin décidé de rendre La Canebière cyclable, ou tout du moins « un peu » plus cyclable que dans le passé. Pour revenir sur l'historique qui commence à devenir déjà assez lourd vous pouvez consulter ce petit rappel dans cet article.
Pour résumer donc il est désormais possible de descendre la canebière sur sa partie supérieure c'est à dire entre les Réformés et Noailles et ce grâce à une mise en double sens cyclable (voir photo ci-contre).
On vous aurait bien donné l'arrêté de circulation correspondant, mais d'une part la seule ressource qui existait jusqu'alors sur le sujet (http://www.lepilote.com/) ne référence plus les arrêtés depuis quelques mois (un scandale en soi) et d'autre part de nombreuses rues sont aménagées avant que l'arrété ne soit  pris et  inversement des rues ne sont toujours pas aménagées malgré des arrétés pris depuis plusieurs années (deux autres scandales là aussi).
C24a-2Mais le plus gros problème, et comme nous l'avons également dit précédemment, il manque sur ce nouvel aménagement de sérieuses mesures de sécurité, à savoir des panneaux de signalisation obligatoires: plusieurs de ces panneaux "m9v2" indiqués ci-dessus aux Réformés et rue du Théatre Francais mais aussi (et c'est le plus important) plusieurs panneaux "c24a" à l'attention des automobilistes pour leur signaler la venue des cyclistes à sens inverse ! Accessoirement, c'est quand même important !
Face à cette situation, nous avons demandé à la métropole et à la mairie de sécuriser cet aménagement et nous leur avons suggéré d'améliorer encore cette situation par la création d'une véritable piste cyclable. En effet, sur la partie supérieur de La Canebière la largeur est supérieure à 40 mètres et y figurent deux voies de tram, et trois voies de voitures (complétement disproportionnées par rapport au trafic) dont l'une (la contre-allée) fonctionne désormais dans les deux sens alors que les voitures ne peuvent pas se croiser…
Et en revanche pour les vélos il n'y avait rien. Oui, vous avez bien entendu sur 40 mètres de large rien n'était possible pour le vélo. Même avec la LAURE...
Malheureuseusement notre missive envoyée en juillet est restée lettre morte pour le moment. Pas de nouvelles ni de la métropole, ni de la Mairie.

Face à l'urgence en matière de sécurité et par mesure d'extrême necessité, le Collectif Vélos en Ville ira donc sécuriser l'aménagement existant et tentera d'aller plus loin encore avec la création d'une piste cyclable en lieu et place de la Canebière !

flyers canebièreAinsi, le Collectif vous invite tous à participer à l'inauguration fracassante de la piste cyclable de la Canebière ce samedi 17 septembre 2016, à 17h00 entre Noailles et les Réformés.
Venez avec votre vélo, votre appareil, votre caméra et pensez à la bouteille de champagne !

Semaine de la mobilité - 19 septembre : intervention dans le cadre d'un PDE/PDA

drealLe 19 septembre 2016, le Collectif Vélos en Ville animera un stand de sensibilisation et d'information accompagné d'un atelier mobile de mécanique vélo à la Direction Régionale de l'Environnement, de l'Aménagement et du Logement (DREAL) au 36 boulevard des Dames à Marseille.
Dans le cadre des Plans de Déplacements des Entreprises ou Administrations rendus obligatoires par arrété préfectoral puis par la loi de transition énergétique toutes les entreprises ou administrations de plus de 250 (puis 100) salariés ont l'obligation de mettre en place un projet pour inciter ses collaborateurs, ses clients et ses fournisseurs à réduire l'usage de la voiture individuelle au profit d'autres modes de transport moins polluants (source wikipedia).
Malheureusement, sur notre territoire cette obiligation légale est rarement observée hormis les initiatives de quelques regroupements d'entreprises dans le cadre des Plans de Déplacement inter-entreprises (comme par exemple à Aubagne avec mobilidées) et les quelques timides tentatives des collectivités territoriales.
À notre connaissance, et à titre d'exemple aucun des établissements scolaires de Marseille de l'école élementaire à l'université n'a encore entrepris une telle démarche (sauf Aix-Marseille Université).
La DREAL montre donc l'exemple et propose à ses agents une journée mobilité orientée vers les mobilités actives et plus précisement sur le vélo. Le Collectif Vélos en Ville animera cette journée avec un stand de sensibilisation et d'informations sur les bienfaits de l'usage du vélo pour les déplacements domicile-travail (et pas que) que peuvent attendre employés et employeurs. Ce stand sera accompagné d'un atelier d'initiation à la mécanique vélo afin de démocratiser ce savoir et d'inciter les agents à fréquenter les ateliers vélo participatifs et solidaires, formidables vecteurs de report modal de la voiture au vélo.

Apéro-Café-Démontage le 15 septembre

ACD Fvrier2016 WebComme tous les 3e jeudis de chaque mois, ce jeudi 21 juillet à partir de 19h00 aura lieu l'apéro-café-démontage du Collectif.

Venez nombreux découvrir le plaisir de la (dé)mécanique vélo autour d'un apéro-café-clé anglaise !

Nous pourrons ainsi tous ensemble récupérer des pièces détachées réemployables pour leur donner une seconde vie sur les vélos malades de nos adhérents.

P.S. : lors des permanences peu remplies tu peux nous aider à démonter un vélo, n'hésites pas à demander à un bénévole de t'en sortir un de la réserve !

Et pendant ce temps là… À Paris (Saison 1 Episode 1)

paris sans voitureLe synopsis de cette toute nouvelle série pourrait se résumer ainsi : observer ce qui est mis en place en terme de politique cyclable sur d'autres territoires et le comparer à ce qui est fait sur le nôtre. Pour inaugurer cette nouvelle série qui se déplacera de ville en ville en fonction des saisons nous avons choisi Paris pour la toute première.

Alors que la Semaine Européenne de la Mobilité avait été inventée pour enterrer la journée sans voiture, Paris la déterre depuis l'année dernière et enfonce le (bi)clou cette année encore avec un projet encore plus audacieux. Au menu, 650 km de chaussées sans voiture, une superficie multipliée par cinq pour atteindre presque 38 km², soit 45% du territoire parisien intra-muros, des animations et des ateliers ludiques. Et cela se passe de 11h00 à 18h00, le dimanche 25 septembre.

Extrait : L’esprit de l’événement est éco-citoyen, participatif, festif. Il met en avant les questions de mobilité, la lutte contre la pollution, la réappropriation de l’espace public. Les animations sont gratuites. Elles se déroulent en plein air sur l’espace public.

- Tiens ? Mais ces horaires, ce discours, tout cela ressemble furieusement à la fête du vélo qu'organise le Collectif Vélos en Ville.
- Oui, sauf que là c'est beaucoup plus gros et surtout c'est la municipalité qui l'organise.
- Et puis c'est pendant la Semaine Européenne de la Mobilité.
- Et nous qu'est ce que l'on organise pendant cette semaine ?

Et bien à part (et encore il faut chercher) l'inauguration d'une borne pour les voitures électriques le 19 septembre au lycée Jean Perrin par le premier adjoint du maire, il ne reste que la journée organisée par la maison de l'emploi. Heureusement que l'emploi est là pour parler de mobilité !
Et ? Dis donc ? Au Lycée Jean Perrin ils doivent avoir un super parking vélo pour s'offrir des bornes de voitures… Et bien, c'est à vous de juger ci-dessous (toutes les peintures ont été réalisées par un bénévole de votre association pour empêcher les motos de se garer)
 
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Pendant ce temps là, nous on animera le PDE de la DREAL…

L'incivisme au volant n'est pas une fatalité à Marseille

RTM news cvv webL'incivisme au volant de nos concitoyens est un obstacle au développement de la culture du vélo et si nous sommes convaincus du grand bénéfice que nous retirerons tous du développement du vélo comme mode de transport urbain (moindre pollution de l'air, moindre consommation de matières premières, utilisation plus efficace de l'espace urbain, décongestionnement du trafic urbain ou encore meilleur santé des cyclistes pour n'en citer que les bénéfices les plus évidents), il nous appartient d’œuvrer à notre échelle contre ce fléau.

Pour illustrer ce propos, voici une petite histoire qui remonte au début de l'été : un des nos adhérents a eu affaire sur La Canebière à un chauffeur de bus au comportement non seulement incivique mais surtout dangereux. Voici ses mots : « Par au moins trois fois le conducteur a klaxonné afin que je me rabatte sur la droite alors que j’étais déjà sur la moitié de droite de la voie. J’ai cru d’abord qu’il s’agissait de la sonnette d’un tramway n’ayant pas vu la présence derrière moi du bus. Celui-ci a alors amorcé de me doubler et s’est rabattu sur moi par l’arrière du véhicule de manière si proche que cela m’a obligé de freiner de manière brutale pour ne pas être écrasé. Mon ami a aussi stoppé alors son vélo. Il nous a semblé évident que cette queue de poisson avait été faite délibérément pour me montrer que je gênais. »

Suite à cet incident ce cycliste ne s'est pas contenté de « gueuler un bon coup », ce qui permet d'exprimer sa colère mais très rarement d'éviter que se reproduise ce genre de situation, il a pris le temps d'écrire une lettre à la RTM (la Régie des Transports Marseillais) en 4 exemplaires au Service Relation Clientèle, à la Présidence, aux Administrateurs en charge des usagers et aux Administrateurs en charge du personnel. Geste inutile encore pensez-vous peut-être ? Et bien non : un mois et demi après notre adhérent recevais la réponse que voici :
« Monsieur,
Votre courrier reçu le 3 juin 2016 dans lequel vous évoquez le comportement de notre conducteur de la ligne 32 a reçu toute notre attention.
Tout d'abord, permettez-nous de vous présenter nos excuses au nom de la RTM pour les désagréments que vous auriez subis.
Une enquête a été diligentée et nous avons identifié l'agent concerné.
Son responsable de ligne l'a reçu en entretien et lui a rappelé les règles inhérentes au bon accomplissement de la mission de conducteur.
[...] »

Comme quoi nous avons à notre portée plus d'outils que nous ne le pensons pour améliorer la situation du trafic urbain et si nous nous mettons à les utiliser nous avons alors la possibilité d'améliorer notre ville pas à pas, jour après jour.

Dimanche 2 octobre, balade cycliste : "un dimanche au cabanon"

Vudeniolon1Dimanche 2 octobre, le rendez-vous aura lieu à 10h sous l'ombrière du Vieux-port. Nous partirons en longeant les ports puis l'Estaque. Ensuite nous nous dirigerons vers le Rove pour entamer la descente vers Niolon.
Une fois arrivés, il sera temps de passer au pique-nique collectif sur la terrasse du cabanon puis de piquer une tête dans la méditerrannée ou de faire un pétanque. Le retour se fera en train dans l'après-midi.
 
Le trajet est d'environ 25km. N'oubliez pas le pique-nique, le maillot de bains et les boules de pétanques !

22 septembre : Mobilité intelligente, économie performante

Mobilite 800x600C'est sous ce nom - tout de même assez pompeux - que se cache  la journée organisée par la métropole et sa maison de l'emploi, dans le cadre de la Semaine Européenne de la Mobilité. Étant donné que l'action que nous avions organisée l'année dernière leur a plu, ils ont décidés de faire un peu la même chose et de le faire avec nous.

C'est ainsi, que le Collectif Vélos en Ville ira (encore) démontrer (avec ou sans équation) que le vélo est sans doute le mode de transport « le plus intelligent » car, lorsque l'on sait qu'en ville un déplacement sur deux effectué en voiture, pourrait se faire en moins de douze minutes de vélo, il ne faut pas être Einstein pour conclure que la solution à tous nos problèmes dort sagement dans la cave de l'immeuble…

Pour résoudre cette équation du premier ordre, le Collectif Vélos en Ville organisera le 22 septembre sur le Vieux port (de 10h00 à 17h00), un stand d’information et de sensibilisation au vélo, un atelier mobile solidaire et participatif, un stand de marquage de vélo, et des essais de vélos en tout genre pour finir de convaincre les plus réticents. Évidemment nous ne serons pas tout seuls, et vous trouverez au même endroit d'autres « poids lourds » de la mobilité comme la RTM, la région PACA, le pôle emploi (et oui!), voire Vinci et BMW ! Heureusement que nous serons là pour occuper toute la place. Rendez-vous Quai de la fraternité.

Enfin, comme il en faut pour tous les goûts, parallèlement à cela, se tiendra une conférence débat (sur inscription) sur le même thème et avec d'autres acteurs de la mobilité dont le Collectif Vélos en Ville à la cité des métiers de 8h30 à 12h30.
 
 

Eh Zou ! VIVACITÉ c'est fait :) !

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Avec comme chaque année, une affluence a couper le souffle, même des plus bavard.e.s ;­) !

En effet, sur notre stand bien fourni en informations diverses sur le vélo urbain ainsi que sur les actions et les besoins du Collectif Vélos en ville, plus de 600 personnes se sont arrêtées et je vous promets qu'il n'y avait pas de pastis offert !! C'est la distributrice du fameux « guide tranquille » qui parle !! C'est vous dire l'importance de notre présence sur ce genre d’événement « grand public »...

De plus, cette année nous avons quelque peu innové en élargissant nos animations de sensibilisation via des récits de « vacances à vélo contées » et des essais d'un Vélo Cargo Bakfiets (familial et électrique) afin peut être de créer la flamme « vélosophique » sous d'autres formes...

Résultat, bien qu’installés en bout d'allée du secteur « ÉCO­ENVIRONNEMENT » de la fête des associations locales, nous avons été fort visible de part la place que nous avons occupée fièrement ! Car j'avoue aussi, qu'on s'est un peu étalé et c'est pas moins de 8 bénévoles « dispatchés » sur le stand, l'atelier mobile et les autres animations proposées, qui se sont relayés tout au long de cette belle journée, assurant un accueil digne de la force de notre Collectif.

Un grand Merci à eux :), Sébastien, Jules, Philippe, Francine, Johannes, Vincent, Hugo et Sophie.

Tour de France : Le Collectif Vélos en Ville était au Mont Ventoux !

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Vous avez sûrement tous vu cette étape du Tour de France, trois fois mythique.
Mythique d'abord car le mont Ventoux, ô combien célèbre, est une étape incontournable pour n'importe quel cycliste qui se respecte à 200 km à la ronde (personnellement, je ne l'ai pas fait, mais bon, c'est pour la tournure). Un classique, en somme. Le 14 juillet, les cyclistes venus de France, de Navarre et de plus loin même (il y avait même des Australiens) se massent au pied de la montagne pour la gravir, certains à pied, la plupart à vélo. D'abord, quelle compétition sportive est faite par les spectateurs avant les sportifs en compétition, autre que cette étape du Tour ? A-t-on déjà vu un club local marseillais jouter contre des supporters parisiens avant un OM-PSG ? A-t-on vu des coureurs à pied se faire un petit 400 mètres haies à côté du stade où se passent les JO ? Dans quelques heures, les coureurs du Tour arrivent après 170 km en plein cagnard, et nous les attendons en grimpant le mont Ventoux avant eux. Après tout, c'est simplement le transport le plus efficace pour arriver en haut de l'étape et assister à l'arrivée, mais cette manière de faire l'épreuve avant la vraie compétition m'épate. J'ai toujours considéré les compétitions sportives comme du spectacle, et d'un coup, le spectacle est fait par les spectateurs, une sorte d'apéritif en somme.

Et la folie de ce spectacle, c'est l'incroyable contraste entre ces cyclistes coureurs, ceux qui cherchent la performance, avec leur vélo de dentiste, carbone, cales auto, ultra light, ceux habillés de leur plus belle combinaison, ceux qui ne regardent personne et grimpent sérieusement avec leur paquet de jus ultra vitaminé, les cyclistes randonneurs, porte-bagage pour amener la table de pique-nique, la quille de rouge et le saucisson, les vintages qui reviennent de l'Anjou Vélo Vintage et qui laissent leur pneu éclater au soleil, les piétons du coin qui viennent à chaque fois que le Tour passe par là, les touristes venus en camping car... Chacun s'arrête où il veut le long de l'étape, et encourage avec force klaxons et levées de coude ceux qui montent pour choisir un poste d'observation plus haut dans la montagne. A 11h, déjà, la pente est pleine, la liesse est là, chacun rivalise d'originalité entre déguisements d'ours et maillot à pois. Même le kitchissime bob à carreaux Cochonnou se retrouve à l'honneur, arboré fièrement par les 3/4 des spectateurs. Quand passe quelqu'un, un cycliste, une voiture, la caravane, c'est l'euphorie générale, peu importe qui monte, aujourd'hui, tous ceux qui gravissent le Mont Ventoux sont applaudis. Une sorte d'entraînement au passage des (vrais) coureurs, qui sera certes plus intense, néanmoins nettement plus bref. Le Ventoux, l'espace d'une journée, devient un incroyable mélange bigarré où, peu importe qui tu es, tu acclames et tu es acclamé.
 
Mythique de nouveau car ce mont Ventoux était étêté pour l'occasion, scandalisant l'ensemble des fidèles spectateurs et sans doute une partie des coureurs, ces 6 derniers kilomètres, qui sont peut-être la partie critique du tour, ceux qui permettraient peut-être à Nairo Quintana, le colombien, de sortir son épingle du jeu. Ceux aussi qui illustrent ce paysage lunaire, dont on parle si souvent. Car, comme l’écrit si bien Barthes, dans Mythologies, éditions du Seuil, 1957, « physiquement, le Ventoux est affreux : chauve (atteint de séborrhée sèche, dit l’Equipe), il est l’esprit même du sec ; son climat absolu ( il est bien plus une essence de climat qu’un espace géographique) en fait un terrain damné, un lieu d’épreuve pour le héros, quelque chose comme un enfer supérieur (…) sur le Ventoux, nous dit-on, on a déjà quitté la planète Terre, on voisine là avec des astres inconnus »  Le géant de Provence est il toujours géant sans son extrémité ? La décision de le raccourcir a été prise le 13 juillet, à cause des conditions météorologiques. Un vent à décorner les boeufs, à 80 km/h, des rafales jusqu’à 110, ferait bien du mal à nos coureurs sur leur vélo.  Trop dangereux, on arrêtera l'étape 6 km plus bas, à l'abri du vent. 1000 camping-cars avaient été comptabilisés sur le haut du Mont, condamnés à redescendre un peu plus bas. Arrivés pour certains une semaine à l'avance, c'est une petite déconfiture après une si longue attente. Un groupe restera là haut tout de même, affrontant les vents déchaînés. Le jour J, une rafale à 140 km/h renversera même un camping-car un peu trop têtu…
 
Mythique enfin car c'est l’étape de la chute de Christopher Froome, sacré déjà 2 fois vainqueur du Tour, toujours favori, presque déjà assuré de sa victoire. En haut, à l'arrivée, posté sur un rocher, on l'attend. On guette le jaune, on a peur de le rater, qu'il passe trop vite et que le moment de sa victoire nous échappe, 30 secondes d'inattention et c'est fini. En sourdine, les commentaires nous racontent ce qu'il se passe, le peloton de tête, l'échappée. Jusqu'à la chute. Tout le monde la connaît celle là, la chute de Richie Porte qui entraîne celle de Froome et de Bauke Mollema. Personne ne comprend vraiment bien ce qu'il se passe, et de l'euphorie on passe au flou général. Les commentaires ne correspondent plus à ce que l'on voit, et arrive mollement un peloton sans jaune. Pas de cris d'encouragement, ou peu, sorte d'inattention générale qui accueille au compte-goutte des cyclistes visiblement épuisés. Peu d'informations sur eux, on attend toujours le jaune qui ne vient pas. On entend au loin qu'il ne remonte pas sur son vélo, qu'il court, qu'il en trouve un autre. Tout devient un peu lent et très peu clair; l'enquête reste à mener. Le moment intéressant, c'est celui où les hypothèses alors se déchaînent : c'est une moto de journaliste qui aurait fait chuter Froome. Non c'est un policier qui essayait de calmer un spectateur, car les barrières de sécurité n'étaient pas installées à cause de l'étêtement du mont. Le cadre est cassé. Quelqu'un l'a volé. Il récupère un cadre de la voiture Mavic. Non, sa cale auto ne calait plus. Non c'est en fait son dérailleur. Tout y passe, on ne sait pas grand chose. Après, quand les coureurs sont tous arrivés et que le public se presse pour redescendre et rejoindre la civilisation, les discussions vont bon train. Quelques poignées de fan s’attardent sur le lieu de la chute, chacun allant de son anecdote de témoin. « J’y étais, j’ai vu la chute! » « Le vélo est tombé ici » « Regardez, j’ai sa gourde ». Un groupe de bretons a tout enregistré, sur téléphone et appareil photo et se presse auprès des journalistes, excités du scoop qu’ils détiennent, les vidéos de l’instant si précieux, la vérité que chacun cherche, eux la possèdent. L’un d’entre eux nous tend une gourde remplie d’un liquide bleu ; celle de Froome que l’équipe lui a laissée, grand seigneur.
L’image que l'on retient c'est celle d'un cycliste prêt au triathlon ou à l'alleycat courir dans les pentes pour ne pas perdre son retard. "Froome à pied", titrera la presse. Les connaisseurs des cales auto admireront la ténacité du coureur, prêt sur 10 mètres à courir avec ces chaussures inadaptées à la marche. Mais pour Froome, c’est de son jaune qu’il est question. Quintana qui s’était fait distancer de 20 secondes profite de l’occasion pour le dépasser, et Froome arrivera même 5’05 après la bataille. Il ne gagnera pas l’étape mais il reste son classement général. 10 secondes, 10 mètres trop précieux ! Gardera-t-il ou ne gardera-t-il pas son maillot jaune ? Le temps de la décision des juges, tout s’immobilise. Une dizaine de minutes semble une éternité, propice à inventer toute sorte de scénarii sur l'issue de la course, du Tour entier, d'une carrière. 10 minutes en fait extrêmement rapides pour redonner 10 secondes à Froome et lui faire ainsi garder son maillot jaune. Incroyable comme le Mont Ventoux a duré si peu et si longtemps en même temps, incroyable comme notre temps d'ascension, notre attente d’une journée entière, parfois d’une semaine, s’attache et se suffit d’une dizaine de minutes, d’une dizaine de secondes, d’une dizaine de mètres d'excitation.

Restera de cet accordéon temporel l’image d’un drapeau sérigraphié du CVV qui a flotté quelques instants au km1, encouragé par un cadre en carbone brandi fièrement pour l’occasion. Peu importe d’où tu viens et quel cycliste tu es, au mont Ventoux si tu montes, tu sera fêté comme il se doit, tu acclameras et tu sera acclamé.

Retour sur le weekend cyclo-camping à Cavalaire

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Nous avions rendez-vous à la gare SNCF de Toulon ce samedi 27 août. Malgré la chaleur écrasante, 10 cyclos avaient répondus à l'appel.
Des forçats, dites vous ? pas loin !
D'entrée, nous prenons la superbe piste cyclable qui nous mène jusqu'à Hyères. Nous choisissons de passer entre les salins et la mer en longeant la plage. C'est un peu mou mais tellement beau !
Comme il fait extrêmement chaud, on craque pour une baignade suivie d'un pique-nique sous un énorme pin parasol. La côte s'est vidée du gros des touristes et on peut tranquillement s'adonner au 2ème sport des balades cyclocamping: la sieste.
Après une bonne douche à la plage, on repart vers 17H en direction de Brégançon. La route est belle mais le plat n'est pas au programme de la région. Les descentes succèdent aux côtes et la sueur a vite fait de nous envahir.
Qu'à cela ne tienne. Après un petit col au milieu des vignes et des forêts de pins, on déboule sur Bormes les mimosas où le syndicat d'initiative nous indique un camping qui pourrait nous convenir.
La route est encore longue mais une nouvelle piste cyclable prend le chemin d'une ancienne voie ferrée.
C'est royal !
À Pramousquier, c'est le terminus. Le camping en terrasses nous attend. On se pose pour, en vitesse, aller se baigner dans cette eau turquoise qui nous a narguée toute la journée. Après une douche bien méritée, nous entamons un beau pique-nique devant un non moins superbe coucher du soleil. Quelle journée !!! Et elle n'est pas finie. Une surprise nous attend. dans le camping, c'est la soirée dansante sur le thème des années quatre-vingt. Un DJ au look de Dick Rivers nous fait dégoupiller jusqu'à l'heure des braves: 23H !
Tout le monde est sur le dance floor. On se demande comment on trouve la force de danser après une journée pareille mais voilà, on le sait déjà, le vélo donne la pêche.
Le lendemain, on repart par la piste cyclable. Cette fois, pas de passage à Brégançon mais un arrêt au marché de Bormes les mimosas. Le pique-nique suit et c'est un retour en train depuis la gare de Hyères qui nous attend.
On se retrouvera pour de nouvelles aventures à la fin du mois de septembre. D'ici là, roulez bien et à bientôt sur les routes !!!

Communiqué de presse : Les DRC et la FUB conseillent les collectivités sur les sorties et voyages à vélo à l'école !

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Retour sur le weekend cyclo-camping à l'oratoire de St-Jean-du-Puy

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Nous étions 6 au rendez-vous de départ devant le parc Longchamp. Il était à la base prévu de se rendre au refuge de St-Jean du Puy, à proximité de Trets, mais les risques incendie étant trop importants, le massif où se trouvant le refuge était interdit d’accès. Sur les conseils d’Arnaud (qui nous a rejoints en milieu d’après-midi), nous avons décidé de nous rendre au Jas de Frédéric, près de Cuges-les-Pins. Nous prenons donc route vers Aubagne, la journée est belle et plutôt douce. Une fois arrivé à Aubagne, nous retrouvons Julia, nous prenons un café et Pierre nous rejoint. Nous escaladons le col de l’Ange, pour ensuite arriver à Cuges, ou nous décidons de pique-niquer et faire la sieste, à l’ombre sous les arbres. Nous reprenons la route direction l’est, ou un col nous attend, pour arriver sur un plateau, non loin du circuit du Castelet, ou nous y retrouvons Arnaud. Nous revenons un peu sur nos pas pour nous diriger vers Riboux. La route est pentue et la chaleur commence à se faire sentir, mais fort heureusement, une fois à Riboux, nous avons pu nous rafraichir les idées en remplissant nos gourdes. Notre objectif approche, nous prenons à présent un sentier de terre pour finalement arriver au jas de Fréderic, où nous avons la chance de pouvoir admirer au loin quelques villes varoises (Bandol et Sanary-sur-mer, pour ne citer qu’elles). Sur place, nous retrouvons Stéphanie et André. Une fois nos tentes installées, nous prenons un petit apéro et pique-niquons avec le soleil couchant. Le lendemain, après un petit déjeuner venteux, nous reprenons la route via le sentier de terre, en direction de la Sainte Beaume. Le chemin est plutôt descendant, malgré un ou deux petits cols, qui nous fait arriver à Gémenos, où avait lieu la cavalcade de la Saint Eloi. Nous en profitons pour admirer le défilé et remplir nos gourdes, puis nous repartons vers Aubagne, où nous avons pique-niqué. La chaleur étant présente, nous trainons un peu et prenons un café dans le centre-ville d’Aubagne. En milieu d’après-midi, nous repartons vers Marseille, que nous rejoignons rapidement, content d’avoir découvert un nouveau lieu insolite durant ce week-end.

Johann

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