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La commission Ecomobilité

 

La commission :
Les actions de cette commission visent à développer vers des publics spécifiques la pratique du vélo dans un usage quotidien. Pour ce faire, elle participe à l’apprentissage, la sensibilisation et l’accompagnement du public vers une pratique du vélo adaptée aux contraintes et aux besoins de chacun·e. Ces interventions peuvent être théoriques (sécurité routière, adopter les bons comportements à vélo) et/ou orientées sur la pratique (remise en selle, atelier de réparation).

Rôle du·de la bénévole :
Les bénévoles peuvent participer à l’accompagnement des participant·e·s et à l’animation des différentes interventions. Exemples d’actions à venir : En 2023, la commission réalisera plusieurs actions éducatives dans les collèges. Ces séances de 3-4h enseignent aux jeunes les bases du code de la route, de la mécanique et de la pratique du vélo.
 
La commission écomobilité intervient également en entreprise, lors de diverses interventions de sensibilisation pour promouvoir la sécurité et la pratique des déplacements à vélo pour les trajets "vélotaf". Contactez-nous pour une intervention dans le cadre du label Objectif Employeur Pro-Vélo (OEPV), ou bien à la carte ! Ateliers participatifs de mécanique, remises en selle, formations théoriques et pratiques sur les déplacements à vélo...

Bénévole référent : Johannes Baagoe
Contact : Cette adresse e-mail est protégée contre les robots spammeurs. Vous devez activer le JavaScript pour la visualiser.
 

Opération Vélo futé à partir du 17 septembre 2013

panneau vélo futéA l'occasion de la Semaine européenne de la mobilité 2013, le Collectif Vélos en Ville proposera dans le centre-ville de Marseille une initiative originale, organisée par Benjamin et Patrick. 
 
Des panneaux indicateurs vélo futé seront réalisés par l'association et installés dans le centre-ville, pour inciter à laisser la voiture au profit du vélo. 
Un exemple : pour un trajet Castellane-Joliette, comptez 15 minutes à vélo mais 40 à 60 minutes en voiture !
 
De quoi faire réfléchir, surtout en cette période de rentrée !

Contrôle technique

Atelier Air et huile 
 
Dans le cadre de la semaine de la mobilité, le Collectif Vélos en Ville propose à tous les cyclistes de prendre soin de leur vélo. 
atelier mobile ok
 
Gonflage de pneux, lubrification, réglage technique... Le Collectif vous apprendra les gestes essentiels. 
 
Cette rencontre sera aussi l'occasion de découvrir l'ensemble de nos actions, ayant pour objectif de favoriser le vélo comme outil de déplacement quotidien. 
 
Plusieurs ateliers mobiles seront proposés pendant la semaine européenne de la mobilité. 

Le festival Babel Med a accueilli 134 cyclistes

Collectif Vélos en Ville Marseille babel medLe Collectif Vélos en Ville était présent pendant le festival Babel Med, du 21 au 23 mars, en proposant aux festivaliers un garage à vélos pour faciliter leur accessibilité et stationnement en toute sécurité sur les lieux de l'événement.
Malgré la pluie, le garage a permis d'accueillir plus de cent vélos sur l'ensemble du festival.

Cette action fait partie d'une série originale d'opérations ayant pour objectif de diminuer les émissions des gaz à effet de serre en incitant le public de grands événements à utiliser des modes de déplacements doux et plus responsables en terme d'énergie. Il permet ainsi de réduire l'empreinte écologique des festivals souhaitant adopter un comportement éco-responsable.
 
Des itinéraires malins sont également proposés sur google maps pour rejoindre chaque festival. Ce sont des propositions d'itinéraires cyclables testées par le Collectif et recommandées pour vous rendre sur les lieux du festival de manière sûre et rapide.

Retour sur une action de sensibilisation au sein du groupe scolaire de Marseilleveyre

photo marseilleveyre rognée 1233x1080Suite au succès de 2012, le Collectif Vélos en Ville renouvelle cette année la sensibilisation aux bienfaits du vélo auprès du jeune public. En partenariat avec le Conseil Général, l'association propose l'action "le vélo, des solutions multiples" dans trois collèges de Marseille : Jacques Prévert à Frais Vallon, Gaston Defferre au centre ville et Marseilleveyre dans les quartiers Sud. 
 
Salariés et bénévoles du Collectif Vélos en Ville sont intervenus mardi 26 mars auprès de deux classes de 3ème du collège Marseilleveyre. Une partie des élèves, venus à vélo pour l'occasion, ont pu se rendre compte de l'intérêt du vélo en terme d'autonomie et de santé. Ils ont aussi été sensibilisés à l'apprentissage de la citoyenneté et de l'éco-citoyenneté ainsi qu'à la prévention des accidents de la circulation. Le vélo est également un excellent outil de réflexion autour des problèmes liés à l’utilisation des différents moyens de transport et d'analyse de leurs conséquences sur la pollution, l’environnement, la santé et les infrastructures.
 
La seconde partie de l'intervention a permis aux élèves de s'approprier leur vélo à travers un atelier mobile d'apprentissage de la mécanique. Les collégiens ont ainsi mis les mains dans le cambouis pour réaliser un diagnostic de leur vélo et apprendre à le réparer. Vérification des freins, de l'axe des roues, graissage de la chaîne, crevaison sont quelques uns des éléments abordés, encadrés par les animateurs.  
 
Cette après-midi a aussi permis de mettre en évidence des besoins en matière d'écomobilité. L'un des professeur, Marion De Dominicis, parcourant elle-même 11 km pour se rendre au collège, souhaiterait développer des moyens pour qu'élèves et enseignants puissent se rendre en vélo au groupe scolaire. Un bus cycliste depuis La Corderie a été évoqué.

Un déménagement 100% cyclable

photo déménagementPour la première fois à Marseille s'est déroulé un déménagement 100% à vélo. Sophie et Corentin, bénévoles du Collectif Vélos en Ville ont ainsi réuni malgré la pluie 24 bonnes volontés dont plusieurs associations vélo : Collectif Vélos en Ville, Vélo Utile, Action Vélo d'Aubagne, Monopoz, Vélo-Cargo, Epluchures. 
 
Bilan de la journée : une sacrée bonne humeur, une tonne et demi d'affaires personnelles acheminées sur près de 5 km, tout cela en seulement un tour et demi !
 
Suivi d'une pause bien méritée avec les cyclistes, ressemblant davantage à des réfugiés climatiques. 
 
Sophie et Corentin ont même eu un article sur La Provence :
 

Focus sur Monopoz, une association de monocycleurs marseillais

Monopoz : association de loi 1901 pour le développement du monocycle 
 
monopozSon objet est de promouvoir la pratique du monocycle sous toutes ses formes et de proposer un endroit agréable pour pratiquer notre passion et la faire partager.

Lire la suite : Focus sur Monopoz, une association de monocycleurs marseillais

Festival Babel Med les 21, 22 et 23 mars

babel med musicLe Festival Babel Med 2013 propose trois soirées, composées de 35 concerts de plus de 25 pays, mêlant sons et couleurs pour faire voyager et danser des milliers de spectateurs. 
 
Le Collectif Vélos en Ville organise une série originale d'opérations ayant pour objectif de diminuer les émissions des gaz à effet de serre en incitant le public de grands événements à utiliser des modes de déplacements doux et plus responsables en terme d'énergie. Il permet ainsi de réduire l'empreinte écologique des festivals souhaitant adopter un comportement éco-responsable. 
 
 
Le Festival Cyclable est un dispositif mis en place par le Collectif Vélos en Ville  pour permettre aux festivaliers de se rendre sur les lieux des festivals à vélo. 
 
Un garage à vélo gardienné et sécurisé par des bénévoles du Collectif sera à votre disposition sur place, les jeudi 21, vendredi 22 et samedi 23 mars. Celui-ci est surveillé et bien sûr entièrement gratuit. De plus, il se trouve à quelques pas de l'entrée des festivaliers. Un accueil chaleureux vous attend.  
 
 
Ce dispositif connu sous le nom de "'Festival Cyclable" est également déployé pour d'autres festivals et a été récompensé par le prix AGIR de la région PACA et les trophées Nationaux du Vélo en 2010.
 
Vous avez déjà participé à un festival cyclable ? Vous souhaitez vous impliquer pour la cause cyclable en participant bénévolement au garage à vélo ? Nous recherchons des bénévoles pour tenir le parking à vélos de 18h30 à 1h du matin. 
 
Pour devenir bénévole et avoir plus d'informations, nous contacter au 09 54 58 88 77 ou par mail :  Cette adresse e-mail est protégée contre les robots spammeurs. Vous devez activer le JavaScript pour la visualiser.
 
Plus d'informations sur le festival sur :
 

Participez au premier déménagement à vélo à Marseille !

Sophie et Corentin, deux bénévoles actifs du Collectif Vélos en Ville lancent un challenge aux cyclistes marseillais !
 
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Ils vous proposent de participer au premier déménagement 100% à vélo, à Marseille ! 

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The car bike port

Carfree, 28 février 2013
 
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« The car bike port » est une structure composée de 5 arceaux assemblés sur le profil d’une voiture revue et corrigé par le designer anglais Anthony Lau. Le message est simple et efficace. Une voiture de taille normale prend la place de 10 vélos!« The car bike port » est une structure composée de 5 arceaux assemblés sur le profil d’une voiture revue et corrigé par le designer anglais Anthony Lau. Le message est simple et efficace. Une voiture de taille normale prend la place de 10 vélos!
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 Réalisée pour le festival d’architecture de Londres 2011, l’œuvre a remporté la même année le « best cycling facilitiy price » des London cycling awards. Commercialisé par la société cyclehoop, « The car bike port » a été installé à Londres dans de nombreux endroits ainsi que dans d’autres villes d’Angleterre et d’Europe comme Helsinski ou Malmoë et qui sait peut être bientôt à Strasbourg ???

38 mesures d'urgence pour réduire la pollution locale

Des mesures ont été proposées début février par le Ministère de l'Ecologie, du Développement Durable et de l'Energie afin d'améliorer la qualité de l'air et réduire les effets nocifs sur la santé. 

Cinq grandes priorités ont été mises en évidence : 

- Priorité 1 : favoriser le développement de toutes les formes de transport et de mobilité propres par des mesures incitatives.  

Lire la suite : 38 mesures d'urgence pour réduire la pollution locale

Développement de l’usage du vélo : Le vélo ESS, plutôt que le VLS !

29 janvier 2013, par Julien Allaire, adminstrateur du Réseau Heureux Cyclage

jaime mon vélo

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Le vélo de plus en plus prisé pour aller travailler

« Le vélo et les Français en 2012 »

Premiers résultats de l’enquête TNS Sofres/MTI Conseil

Jean-Marie DARMIAN, président du Club des villes et territoires cyclables, et Dominique LEBRUN, coordonnateur interministériel pour le développement de l'usage du vélo, ont présenté ce jour les premiers résultats de l'enquête sur «Le vélo et les Français en 2012 » réalisée, à leur demande, par TNS Sofres et MTI Conseil. 

Lire la suite : Le vélo de plus en plus prisé pour aller travailler

Guide du vélo en ville

photo guide du vélo en villeD'après Wikibooks 

Présentation

Économique, écologique, convivial et bon pour la santé, essayer le vélo pour ses déplacements en ville... c'est l'adopter !

Mais quand on débute à vélo dans une grande ville, on peut facilement se sentir devenir parano ! Pourtant, le vélo a sa place dans la circulation. C'est un droit, mais qui ne sera pas toujours respecté !

Pédaler en sécurité en ville ne repose pas sur la chance ou le seul comportement des automobilistes et autres usagers de la rue. Cela dépend d'abord de la manière de conduire son propre véhicule. En restant maître de sa trajectoire, attentif à tout ce qui pourrait survenir...

L'objectif de ce guide, se voulant le plus concis possible, est de permettre de rouler en toute confiance dans la circulation urbaine, que l'on soit débutant ou déjà usager régulier.

Table des matières : 

Pourquoi faire du vélo en ville ?

Une question d'équipement

Démarrer, s’arrêter, virer : ça s'apprend aussi

Où se placer sur la route ?

Que faire aux intersections ?

Rouler sous la pluie, dans l'obscurité

Comment se sortir de toutes les situations difficiles ?

Utiliser Internet pour préparer son déplacement

En savoir plus

Annexe 1: prévenir le vol

 

Livres en relation

Wikipédia propose un article sur : « Cyclisme urbain ».

Mécanique vélo, pour l'entretien et la réparation

Un wikilivre en anglais

Guide du vélo en ville | Pourquoi faire du vélo en ville ? >>

"Merci d'avoir insisté, ça a changé ma vie"

Hervé Bellut, Organisation Bus Cyclistes

 

Je ne suis pas le seul à recevoir ce type de remerciement, qui fait chaud au cœur et finalement incite à continuer l’action. La dernière occasion était à la remise des trophées de la mobilité à Toulouse. Une personne dont le visage ne m’était pas complètement inconnu s’approche de moi pour me dire cette petite phrase. Il s’agissait de la DRH d’une grande société que j’avais visitée un an auparavant pour une séance de dédicace de mon livre « de la voiture au vélo » lors d’une journée vélo. Elle m’avait exprimé ses dernières réticences avant de franchir le pas, et nous en avions discuté. La lecture de mon livre fût l'ultime élément l’ayant aidé à mettre le pied à la pédale. 

Si l’effet a été marquant pour cette personne, et que le remplacement de la voiture par le vélo pour son trajet quotidien lui apporte de la joie au quotidien, son témoignage n’est pas neutre non plus. 

En effet, par une sorte de pudeur, nous n’osons que très rarement interférer dans la vie d’autrui. Au nom d’une sorte de non-ingérence, voulant respecter la quiétude de l’autre, nous ne nous permettons pas même de lui transmettre nos passions et convictions. Il est rare d’aller frapper à l’improviste chez un ami, alors que la plupart aimeraient recevoir de la visite et gardent leur porte ouverte. Tout cela crée de l’inertie et limite la progression d’idées et de comportements qui pourtant seraient d’un grand bienfait pour la société.

Ces témoignages, qui se sont reproduits de nombreuses fois, ont fini par me convaincre moi-même d’oser être plus insistant, voire incisif dans mes argumentations. Car c’est bien principalement par ignorance que le vélo n’est pas davantage utilisé pour les déplacements, et ceux qui ont franchi le pas aiment s’en enthousiasmer et partager leur expérience. Et il n’est pas rare que j’entende une personne se demander pourquoi elle ne l’a pas fait plus tôt.

Cela reste vrai, et les choses évoluent.  Bientôt, l’effet de mode rendra l’usage du vélo en France de plus en plus fréquent et facile. Nous perdrons alors un avantage argumentaire rare que nous avons par rapport aux pays qui pratiquent déjà beaucoup, comme le Danemark ou les Pays-Bas.

Là-bas, quand on fait du vélo, on est tel un MOUTON dans le troupeau, ici, quant on fait du vélo en ville, on est un PIONNIER.

Profitons-en, ça ne durera pas.

N.B. Pensez à offrir le livre « de la voiture au vélo » pour les fêtes, c’est une façon de proposer un changement de vie à vos amis qui… vous remercierons d’avoir insisté.

 

Hervé Bellut

Directeur de l'Organisation Bus Cyclistes      

http://www.buscyclistes.org

Auteur du livre "De la voiture au vélo", éditions Dangles

Un cycliste tué à Paris. Un seul, pas 20, ni 100 ni 500

Les accidents mortels à vélo sont rares

Le Monde, 12 octobre 2012

Par Olivier Razemon

Vélo-interdit-Paris-1-300x224 Un homme circulant sur un Vélib a été renversé ce jeudi 11 octobre par un camion dans le 17ème arrondissement de la capitale

D'après les services de police,  le cycliste roulait dans la même direction que le poids-lourd. Comme l'explique parfaitement, le chauffeur a tourné à droite au feu vert, sans apercevoir le vélo, qui se trouvait sur la chaussée, le long du trottoir.

Le chauffeur a expliqué à la police qu'il n'a   "pas vu"   l'homme à vélo. La visibilité, en effet, en matière de vélo urbain, est un élément essentiel. La visibilité des cyclistes. MAis aussi la visibilité du vélo comme mode de déplacement.  Le chauffeur n'a sans doute pas imaginé qu'on pouvait circuler à bicyclette dans Paris. Ou alors pas si près de son camion. S'il y avait davantage de cyclistes dans la capitale, les conducteurs de véhicules motorisés se prépareraient peut-être à les croiser, à penser leurs mouvements en fonction d'autres usagers de la voirie. 

 

Vélo-peint-150x150

Au bistrot.  L'accident va à coup sûr alimenter les conversations.  "Encore un  cycliste tué" ,  "le vélo c'est dangereux" ,  "mais que font tous ces gens à vélo sur la chaussée réservée aux voitures" . Ces propos, je les ai déjà entendus, comme vous, sans doute. Il suffit pour cela de tendre l'oreille dans un bistrot à l'heure du café. Inévitablement, la conversation dévie alors sur la dangerosité supposée du vélo. 

Et là, chacun avance ses chiffres. Faites le test, je le fais régulièrement, auprès d'amis, de connaissances ou d'interlocuteurs. Combien y a-t-il de cyclistes tués chaque année à Paris ?  "20" , m'a répondu hier matin, place d'Italie, le responsable d'une société de transport.  "500" m'a lâché avant-hier une écrivaine, dans le 5ème arrondissement.  "100"  me disait la semaine dernière un membre de ma famille, à Lyon.  "30" ,  "100" ,  "1000" , m'annonçaient le lundi précédent des étudiants de l'Université d'Aix-en-Provence où j'étais allé délivrer un cours.

 

IMG 3620-300x225Tout faux.   La bonne réponse est : "entre 0 et 6" . Parmi les journaux relatant l'accident mortel de jeudi,  seul Libération   a eu l'idée de rappeler que "ce genre d'accidents est assez rare dans la capitale" . En 2008, comme la préfecture de Police de Paris l'a indiqué jeudi dans un communiqué à l'AFP, 5 cyclistes ont trouvé la mort. Ils étaient 6 en 2009 et 2 en 2010. C'est trois fois moins que le nombre de piétons tués et que le nombre de motards décédés, environ 18 pour chacune de ces catégories. En 2011, enfin, il n'y a eu aucun cycliste tué à Paris, indiquent, de concert, la  Fédération des usagers de la bicyclette   (FUB) et la Préfecture de police. En 2012, on en compte en revanche déjà plusieurs, dont celui de ce jeudi, mais la police dit   "ne pas disposer encore de statistiques" . Un dernier chiffre : en France, on compte chaque année environ 150 cyclistes tués sur la route, sur environ  3900 victimes. 85% de ces personnes sont fauchées sur les routes de campagne par des conducteurs qui, probablement ne les ont "pas vus". C'est ce qui est arrivé dimanche 7 octobre, en Savoie, à  Gilles Boisvert, militant du vélo, tué par le conducteur d'une Porsche qui ne maîtrisait pas son véhicule.
Cette comptabilité macabre n'enlève rien à la douleur provoquée par le drame d'hier et celui de dimanche dernier. Mais elle permet de relativiser amplement le propos de ceux qui proclament partout que "le vélo en ville, c'est très dangereux" et aimeraient réserver la voirie aux seuls véhicules motorisés. Qui, évidemment, ne sont pas du tout dangereux...
 
 
 
NB2 : en fait, pour accroître son espérance de vie, il vaut mieux faire régulièrement du vélo que ne pas en faire. "Ne pas faire de vélo, c’est dangereux pour la santé".
 
Pour en finir avec les idées reçues, suite. 13 octobre, 14h30. Je lis dans les commentaires que l'argumentation serait "malhonnête", qu'il faudrait prendre en compte le nombre de blessés. Banco. En 2009, à Paris, les 6 cyclistes tués (c'est le maximum depuis au moins 5 ans) représentaient 13,6% des personnes décédées dans la circulation. 552 cyclistes étaient blessés cette année-là, soit 6,5% du total des blessés. Et parmi eux, 40 avaient subi des blessures graves, soit 5,5% du total des blessés graves. A titre de comparaison, les personnes circulant sur les deux-roues motorisés constituaient respectivement 43,2% des tués (19), 53,8% des blessés (4539) et 55,4% (400) des blessés graves. Le danger est donc surtout dans les têtes.

Tous à vélo à la Fiesta des Suds

La Fiesta à vélo !

On ne présente plus ce festival, qui, chaque automne mélange les sons et les âges pour le plaisir de chacun ! Il y en aura pour tous les goûts !

Lire la suite : Tous à vélo à la Fiesta des Suds

Cette semaine, participez au Festival Cyclable Marsatac les 27, 28 et 29 septembre

marsatac flamme

A l'occasion de la 14ème édition du festival, et pour la quatrième année consécutive, les associations Orane et le Collectif Vélos en ville travaillent en partenariat pour un Marsatac durable et solidaire.

 

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Vélo, métro, boulot, dodo

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Dans le cadre de la semaine européenne de la mobilité, La Maison de l'emploi organise la journée "vélo, métro, boulot, dodo" le 18 septembre sur les modes alternatifs de transport au service de l'emploi. 

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Semaine de la mobilité : bougez autrement en Paca

Wiki2D La Provence, C.H., 19 septembre 2012
 
Jusqu’au 22 septembre, la 11e édition de la semaine de la mobilité invite chacun à repenser sa façon de se déplacer au quotidien.semaine-mobilite-affiche1
 
Alors que le prix de l’essence continue à faire débat, les Provençaux sont invités à découvrir les alternatives pour se déplacer écologique et économique. Bus, train, vélo, marche à pied, covoiturage, rollers. Et si cette semaine, on laissait sa voiture au garage ?
 
 
Zoom sur le covoiturage
 
Parmi les temps forts de cette semaine, la  journée du covoiturage, organisée jeudi, par le ministère de l’Ecologie, du Développement durable et de l’Energie, en partenariat avec BlaBlaCar, qui gère le site covoiturage.fr, et avec le soutien des structures de covoiturage. C’est un fait, la voiture reste  le moyen de transport préféré des Français. 8 Français sur 10 l’utilisent dans leurs déplacements quotidiens personnels ou professionnels, et ils sont 80% à être seuls dans leur voiture. Néanmoins le covoiturage se développe, avec  près de 3 millions d’adeptes en France. Selon le site  BlaBlaCar,  le covoitureur type est un homme (52%) sans voiture (73%) jeune (76% entre 18 et 34 ans) et CSP + ( 44%). Quelque  200 services de covoituragese sont développés pour répondre à cette demande. Dans la Région, certaines structures en font la promotion, à l’image de la  Cité des entrepreneurs. 5 adhérents de La Cité (Regus, Multiburo, Virtual Expo, Les Docks et Oxatis) ont récemment créé leur communauté sur le site dédié au co-voiturage de La Cité, et le but est de donner le réflexe aux autres professionnels du périmètre. Dans la même veine, plusieurs collectivités, dont la Ville de Marseille, ont fait appel aux services de Green Monkeys une plate-forme de covoiturage innovante, basée à Aix-en-Provence. 
 
Des animations en région
 
La start-up participe d’ailleurs  au premier  forum sur la mobilité durable, organisé par l’association  Green Code Event en partenariat avec l’Agence de l’Environnement et de la Maîtrise de l’Energie des Alpes Maritimes (ADEME). Rendez-vous le  21 septembre, au siège de l’ADEME  à Sophia Antipolis pour une journée d’information et de débats. Infos et inscriptions sur   www.greencode.fr
 
Et pour les adeptes de la petite reine, rendez-vous samedi à Marseille. Le Collectif Vélos en ville propose plusieurs animations. Au programme, une animation Vélo-école, une manifestation et une soirée festive.  Les bénévoles de l’association accompagnent les débutants, à partir de 10 ans ou ceux qui souhaitent se remettre en selle, pour les aider à se déplacer en ville. Rendez-vous à  9h15 devant le loueur de vélo Mickey-Boy du parc Borély. Location du vélo : 6 euros. Inscription obligatoire  avant le jeudi 20 septembre, à collectif[[arobase]]velosenville.org en donnant vos  nom, prénom, téléphone et courriel.
 
La journée se poursuivra  à 16h30, par une Manifestation pour une Canebière cyclable (départ de La Girafe, Square Léon Blum, en haut de la Canebière).
 
A 18h30, le Collectif fêtera ensuite son anniversaire.  Lire également le dossier de La Provence du jour « Transports publics, le casse-tête ».

Contrôle technique

 Atelier Air et Huile

atelier mobile ok

 

Dans le cadre de la semaine de la mobilité, le Collectif Vélos en Ville propose à tous les cyclistes de prendre soin de leur vélo. 

Un atelier gratuit sera installé le 19 septembre, rue de Rome, place Saint-Louis.

Lire la suite : Contrôle technique

Ne pas faire de vélo, c'est dangereux pour la santé

Le Monde.fr, par Olivier Razemon, 17 septembre 2012

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 Les cyclistes ? "Je les aime bien ; ils font d'excellents donneurs d'organes".  Cet estimé et brillant business man parisien, passablement enrobé, régalait volontiers ses interlocuteurs d'un bon mot. Ses pairs le regrettent. Il est décédé soudainement en avril 2010, à l'âge de 50 ans. Il aurait été inspiré de quitter plus souvent l'habitacle de son véhicule.

Lire la suite : Ne pas faire de vélo, c'est dangereux pour la santé

Le vélo dans l'avenir de nos villes

Le Monde.fr | 06.09 2012

Par Alain Jund, Catherine Hervieu, Rudy L'Orphelin, Clément Rossignol

Si aujourd'hui le prix de l'essence atteint des sommets, chacun s'accorde pour reconnaitre que cette évolution est durable et inexorable. Les défis de la mobilité nous imposent de changer de paradigme.

Lire la suite : Le vélo dans l'avenir de nos villes

Venez encadrer le cyclo-bus pour se rendre au festival "Un piano à la mer"

C'est la 6ème Edition du Festival "Un piano à la mer" !

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Ces vendredi 7 et samedi 8 septembre, se déroule sur l'une des plages de l'Estaque Corbière, le festival sur l'eau "Un piano à la mer" de la compagnie La Rumeur.

Le CVV est partenaire avec l'organisation d'un cyclo-bus pour se rendre au spectacle depuis Marseille et en revenir!!

Nous aurions besoin de deux accompagnateurs minimum, plus c'est mieux, pour mener à bon port le cyclo-bus.

Si vous voulez rendre service et profitez d'un super évènement, contactez le CVV au 09 54 58 88 77.

Les départs sont prévus pour les deux soirées à 19h30 devant la Mairie du vieux port, et retour en fin de spectacle...

 

Festival de Danse et des Arts multiples de Marseille 2012

17° édition du Festival de Danse et des Arts Multiples de Marseille

du 9 juin au 6 juillet

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Le Festival de Marseille/FDAmM réunit cet été en toute liberté un géant mutique, un enfant manga, une tempête shakespearienne, un drapeau tricolore, une icône de la littérature suédoise, une chorégraphe sudafricaine qui marche « à côté de ses chaussures », un hôtel particulier belge à louer, et de nombreuses autres œuvres aux esthétiques et aux imaginaires apparemment disjoints. 

Cette année encore et pour la troisième fois, le Collectif Vélos en Ville propose ses services de conseil en mobilité à cette nouvelle édition du festival au travers de son dispositif « Festival Cyclable » pour que chacun devienne un éco-festi-vallier . Le Collectif Vélos en Ville sera présent le mercredi 4 juillet, Salle Vallier pour permettre aux festivaliers cyclistes de se rendre à vélo sur le lieu des festivités.

Retrouvez ici tous vos itinéraires pour vous rendre à la salle Vallier

Rejoignez le Bus Cycliste pour venir en groupe à vélo au Festival

Des tarifs préférentiels sont réservés à tous les adhérents du Collectif Vélos en Ville à jour de leur cotisation :

-Spectacle à la Salle Vallier : 15€ au lieu de 20€.

-Spectacle à l'espace Bargemon (23 et 24 juin) :15€ au lieu de 20€.

-Spectacle au Silo 25€ au lieu de 31€.

Les bénéficiaires des minima sociaux et moins de 26 ans auront accès à tous les spectacles pour 10€.

Les adhérents peuvent réserver directement :

Violaine Salles :

04 91 99 00 29

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Télécharger le programme du Festival de Danse et des Arts Multiples de Marseille

Plus d'informations sur le site internet du Festival : http://www.festivaldemarseille.com/

 

Les itinéraires                                                  Le Bus Cycliste

thumb itineraires fdamm 2012   thumb buscylictes fdamm 2012

L'enjeu de la mobilité pour les jeunes : encourager les modes alternatifs à la voiture


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 Election présidentielle

Oui à la mobilité des jeunes ! Non au populisme automobile...
 
 
Au lieu de proposer des offres de déplacement diversifiées, équitables et durables, notamment dans les territoires de faible densité, et d'assurer ainsi aux jeunes le « droit au transport » prévu dans la Loi depuis 1982, les candidats à l'élection présidentielle pensent et parlent « voiture » et rivalisent d'imagination pour favoriser l'accès au permis de conduire.

 Apprentissage du code et organisation de l'examen dans les lycées, « permis-récompense » pour ceux qui effectuent un service civique, gratuité du permis pour tous : aucune de ces mesures n'aborde la question de l'accès à la mobilité, pas même de l'accès à la voiture (l'âge moyen de l'acheteur d'une voiture neuve est de 53 ans...) et du coût de son usage, qui restera excessif pour bien des jeunes ! Et pas un mot sur l'apprentissage de l'usage du vélo et des transports collectifs dans les établissements scolaires.

 Introduire l'apprentissage du code de la route dans le cursus scolaire est une bonne idée (si le sérieux de la formation est garanti). Mais on attendait aussi et surtout des candidats qu'ils proposent des mesures efficaces de sécurité routière et une politique garantissant aux jeunes qu'ils pourront effectuer leurs déplacements quotidiens sans être obligés d'utiliser une voiture, et vivre dans un environnement respectueux de leur santé.

 Le prochain Président de la République devra prendre la mesure de l'enjeu de la mobilité et de la nécessité d'encourager les modes alternatifs à la « voiture en solo ». Les Français attendent des solutions de mobilité efficaces pour leur porte-monnaie, leur qualité de vie et leur santé. Ils sont conscients de la nécessaire évolution des comportements individuels et des politiques publiques. Puissent les responsables politiques, même en période électorale, ne pas l'oublier !

 

Fédération nationale des associations d'usagers des transports / FNAUT                        

Club des villes et territoires cyclables

Jean Sivardière, Président Jean-Marie Darmian, Président

Semaine du développement durable 2012

Utilisons plus le vélo !
 
semainedd 2012A l'occasion du 10ème anniversaire de la Semaine du Développement Durable qui se déroule du 1er au 7 avril prochain, la Fédération française des Usagers de la Bicyclette (FUB) invite chacun à diffuser le document « Vélo : des clefs pour réussir la transition ».
Alors que le coût de l'énergie et les déplacements sont au cœur des débats des prochaines échéances électorales, le vélo représente une alternative crédible et en plein essor pour les déplacements urbains et l'une des clefs pour réussir la transition énergétique.
 
« Vélo : des clefs pour réussir la transition » est destiné à tous ceux qui briguent ou occupent un mandat politique et liste 10 résolutions à prendre pour une politique vélo enfin ambitieuse.
Parmi celles ci : le passage du code de la route au code de la rue, la lutte contre le vol, l'apprentissage du vélo, le développement de l'intermodalité vélo-transports collectifs ou encore la mise en place d'incitations financières à l'usage du vélo et la requalification de l'espace urbain au profit des modes actifs.
Ce fascicule est un outil indispensable pour tous ceux qui souhaitent offrir à leurs concitoyens une alternative à la voiture solo pour une meilleure qualité de vie. La FUB encourage en ce sens les associations membres de son réseau à remettre personnellement ce document à leurs élus locaux afin de faire progresser la cause du vélo sur tout le territoire national.
 
Dans le cadre de la Semaine du Développement Durable, le Collectif Vélos en Ville est présent sur différentes actions :
 
Mardi 3 avril :
Intervention à La Cité des Métiers dans le cadre de la Semaine des métiers du développement durable.
 
Mercredi 4 avril :
Intervention à AG2R : atelier et stand.
 
Jeudi 5 avril :
Contrôle technique de 16h à 19h à la rue de Rome.
 

Atelier mobile, semaine de la mobilité 2011


Atelier mobile à l'occasion de la semaine de la mobilité 2011.

Du vendredi 16 au jeudi 22 septembre 2011

Challenge Vélo inter-entreprises : « A vélo au travail »

bike-commuterC'est une évidence, le véritable développement de l'utilisation du vélo pour se déplacer passe par les trajets domicile-travail, qui représentent le plus gros gisement de déplacements réalisables en mode actif.[1]

Seulement voilà, à Marseille cela ne se passe pas comme ça. Historiquement Marseille n’est pas une ville cyclable et l’histoire a imprégné non seulement les marseillais mais aussi, et surtout, leurs élus. Ainsi, le vélo est considéré dans cette ville comme un loisir, pour les promenades ou de façon sportive, et non pas comme un moyen de déplacement.

Et pourtant le vélo est un des moyens de déplacement les plus pertinents en ville en terme de rapidité, ponctualité, santé, sécurité, économie et environnement. Il est, selon l’Agence de l’Environnement et de la Maitrise de l’Energie (ADEME) le moyen de déplacement le plus rapide en ville jusqu’à 5 km et aussi le plus ponctuel. En ce qui concerne le bénéfice santé, les chiffres ne manquent pas et la dernière étude (Lancet, aout 2011[2]) nous indique que 15 minutes d’activité physique quotidienne permettent d’augmenter de trois ans l’espérance de vie. Enfin, et contrairement aux idées reçues, il n’est pas plus dangereux de faire du vélo que de marcher.

Afin de sensibiliser les marseillais sur les déplacements domicile-travail, le Collectif Vélos en Ville invite, toute l’année, les potentiels « vélotaffeurs[3] » à expérimenter au moins une fois par an, puis une fois par mois et pourquoi pas plus souvent, le vélo, en remplacement de leur moyen de déplacement habituel.

A l’occasion de la Semaine Européenne de la Mobilité, le Collectif Vélos en Ville invite les entreprises et les associations à mobiliser leurs salariés sur leur mode de déplacement et à profiter de cette semaine pour participer au Challenge vélo inter-entreprises. Il est proposé aux entreprises et administrations, ou aux salariés eux-mêmes, d’inscrire les déplacements domicile-travail effectués à vélo durant la semaine de la mobilité, ce qui donnera lieu à un classement des établissements, avec remise de cadeaux de participation. S’il ne devait n’y avoir qu’un jour pour cela profitez de la Journée Mondiale sans voiture, jeudi 22 septembre.

Intéressés ? Pour vous inscrire et comptabiliser les Kms parcourus par vous et votre entreprise, remplissez le formulaire suivant :

http://velo-marseille.com/manifestives/semaine-de-la-mobilite/393-challenge-velo-inter-entreprises

 

[1] Hervé Bellut, http://www.buscyclistes.org/

[2] http://www.newscientist.com/article/dn20801-three-years-more-life-for-15-minutes-exercise-a-day.html

http://www.thelancet.com/journals/lancet/article/PIIS0140-6736%2811%2960749-6/abstract

[3] Vélotaffeurs : dérivé de vélo et de « taf » ( travail) équivalent français des Bike Commuters anglo-saxons, se dit des personnes réalisant les trajets domicile-travail à vélo.

Park(ing) Day : 8m² pour chacun !

Vendredi 16 septembre 2011

A l’occasion de la journée internationale Park(ing) Day[1], le Collectif Vélos en Ville[2] appelle à un autre usage des 8m² dévolus au stationnement des automobiles dans la ville.

Pour le Collectif Vélos en Ville, le partage de l’espace public entre ses différents usagers (voitures, vélos, bus, piétons) est essentiel.

« Ce qui n’est pas privé est public », tel est l’aphorisme que tout le monde admet. On pense souvent que, lorsque l’on sort de chez soi (par exemple de son immeuble privé) on tombe dans le domaine public. Mais regardons de plus près, comment est géré ce fameux espace public. Dans « l’autre » grande ville française, la voiture occupe 94 % de la voirie[3], qu’elle roule ou qu’elle stationne. Nous ne nous attarderons pas sur la pertinence des déplacements en voiture particulière : lents, couteux, bruyants, polluants et meurtriers. Regardons plutôt, ce que fait la voiture la plupart de son temps : rien ! La voiture passe 95% de son temps en stationnement[4]. Autrement dit 347 jours par an la voiture occupe 8m² d’espace pour rien…

Lieutaud

 

Cours Lieutaud : Il y a cent ans, cette rue était plantée de deux rangs de platanes, aujourd’hui il n’y a plus d’arbres, le stationnement occupe le trottoir,il laisse à peine la place au piéton de marcher alors que la chaussée est à moitié vide.

 

 

Retour à Marseille : 500 000 voitures environ occupent donc 8 m² pour rien les 95% de leur temps. Cela serait acceptable si elles étaient chez elles, dans le privé. Mais que nenni, elles squattent ! Elles occupent privativement un espace public et vous n’avez rien à dire contre cela. Vous ? Oui vous, les 32% [5] des ménages marseillais qui ne possèdent pas de voiture. Vous habitez dans le 1er arrondissement ? Alors vous êtes 60% ! 119 209 ménages en tout, qui préfèreraient peut être avoir un arbre devant chez soi, plutôt qu’une tonne de métal.

L’espace public est à vous, réclamez le !

Vendredi 16 septembre, rejoignez nous pour le Park(ing) Day, et venez occuper comme bon vous semble un espace habituellement réservé au stationnement des automobiles.

Rendez-vous, ce jour vendredi 16 septembre sur le quai du Port à partir de 11H00.

Vous voulez participer activement aux préparatifs du Park(ing) Day ? Prenez contact avec nous : Cette adresse e-mail est protégée contre les robots spammeurs. Vous devez activer le JavaScript pour la visualiser.

 

Park(ing) Day ?

[1] http://parkingday.org/ http://www.parkingday.fr/

[2] http://velo-marseille.com/

[3] "Pourquoi continuerais-je à donner à un quart des Parisiens 94% de la voirie?" Bertrand Delanoe, 25 aout 2001.

[4] L’occupation de l’espace urbain par la voiture en stationnement résidentiel : Sylvie Mathon, 2èmes Rencontres Internationales LPA- 16 novembre 2006

[5] Equipement des ménages de Marseille et de ses arrondissements (2008), Source : Recensement de la population 2008, INSEE. Traitement agAM

Semaine européenne de la mobilité

Le programme du CVV !

Cette semaine est l'occasion de bouger autrement ! Différents événements sont proposés du 16 au 22 septembre en Europe pour inciter à changer de mode de transport en fonction de son trajet. Tous les moyens sont bons ! 
 
Le Collectif Vélos en Ville vous propose pendant cette semaine de participer à différents événements :
 
Dimanche 16 septembre : Balade au Baou de St Marcel 
Mardi 18 septembre: Vélo, métro, boulot, dodo
Mercredi 19 septembre : Contrôle technique
Samedi 22 septembre :
- 9h15 :  Vélo-école

Semaine Européenne de la Mobilité 2011 : Demandez le Programme !