La commission balade du Collectif Vélos en Ville a le plaisir de vous proposer une sortie à vélo à la journée.

 
Rendez-vous : dimanche 6 octobre à 11h
Lieu : Devant le Palais Longchamp
Trajet :  Nous irons du côté de Callelongue pour avoir le plaisir de rouler sur une route qui sera fermée aux voitures (une première dans ce secteur).

Niveau : 1/5

Prévoyez un pique-nique, votre meilleur vélo, votre bonne humeur et rejoignez-nous !

 

Pour tout renseignement complémentaire, contactez Mitch au 06 81 66 78 62.

 

À bientôt sur les routes !

La commission balade du Collectif Vélos en Ville vous invite à un week-end cyclo-voyage les samedi 28 et dimanche 29 septembre où le dépaysement et les émotions seront assurés.
Ce voyage est inédit et particulier puisqu’il est à la fois de niveau 1 et de niveau 5.

Rendez- vous : Gare Saint-Charles le samedi 28 septembre à 7h20.
Départ du TER à 7h41. Arrivée à Sisteron à 9h47. Nous prendrons un billet collectif (50 % de réduction à partir de cinq participants).

 

Après un petit crochet au marché de Sisteron, vous pourrez vous satisfaire d’une petite balade jusqu’au camping des randonneurs situé au pied de la montagne de Lure (niveau 1 d'environ 12 km).
Si vous vous en sentez capable, vous pouvez aussi (c’est bien sûr facultatif) tenter l’ascension de la montagne de Lure (un petit Ventoux pour un niveau 5) par la face Nord (sans les bagages puisqu’ils seront déposés au camping juste avant). Déconnexion garantie. L’intensité de l’effort est à la mesure du spectacle grandiose que vous découvrirez au sommet avant d’attaquer la descente.

Le soir, tout le monde se retrouve pour un apéro partagé (bien mérité) avant la nuit sous tente.

 

Le dimanche 29 septembre, grasse mat’ ou balade en matinée. Pique-nique et retour à Sisteron.
Départ de Sisteron à 15h16 avec une arrivée à Marseille Saint-Charles à 17h19.

 

Vous devrez vous équiper d’un vélo correct, d’une tente, d'un tapis de sol, d'un sac de couchage et de votre bonne humeur.  Il faudra prévoir des repas pour le samedi midi, le samedi soir, l’apéro partagé du samedi soir, le dimanche matin et le dimanche midi.

Pour toute inscription ou pour de plus amples renseignements, contacter Mitch au 06 81 66 78 62 ou par mail à Cette adresse e-mail est protégée contre les robots spammeurs. Vous devez activer le JavaScript pour la visualiser.

 

À bientôt sur les routes !

Une météo peu clémente annoncée dimanche dernier nous avait obligé à décaler le week-end cyclo-camping prévu le week-end précédent au 14 et 15 septembre.
Mais le samedi étant lui prévu plus ensoleillé et nos organisateurs pleins de ressources, une petite balade de remplacement s'est organisée au pied levé au Massif de l'Étoile. Un des participants nous relate cette aventure :

C'est sous un soleil radieux que notre groupe s'est retrouvé au pied du majestueux Palais Longchamp. Direction : le Massif de l'Étoile pour une balade en journée, entre ville et nature.
Après avoir remonté les faubourgs de Marseille, nous avons atteint Plan-de-Cuques et son charmant marché provençal. L'occasion d'une pause-café bienvenue !
Peu après, c'est à Allauch que nous arrivons au pied des collines et de la route des Termes : le paysage change alors radicalement et nous remontons la vallée ombragée d'une rivière à sec qui s'avère être le Jarret. La voie cyclable aménagée au bord de la route est suffisamment large pour nous éviter d'être en contact trop rapproché avec les automobilistes qui foncent sur cette voie campagnarde.
Nous atteignons finalement le Parc du Pichauris pour une pause pique-nique bien méritée. Des tables ombragées nous attendent et nous pouvons nous installer confortablement, l'occasion pour Mitch de nous raconter ses pérégrinations à vélo à travers la France cet été.
Après une longue pause et un sondage auprès des participantes et participants, nous décidons d'emprunter un autre chemin pour redescendre. Cette fois-ci, nous nous engageons sur une voie de défense des forêts contre les incendies pour éviter les voitures. Les premiers mètres sont difficiles : le chemin est raide et caillouteux. Nous prenons notre temps et certains descendent des vélos. Mais l'effort en vaut la peine : des hauteurs, la vue est magnifique sur les forêts du Massif de l'Étoile, la Sainte-Victoire et même la Rade de Marseille.
Nous entamons alors une longue descente entrecoupée de pauses : la piste est large et agréable, nous finissons même par rejoindre une portion de route goudronnée fermée à la circulation ; le pied !
L'arrivée dans l'agglomération marseillaise donne le tournis tant le dépaysement a été important en un laps de temps restreint. Le groupe reste solidaire pour se protéger des automobilistes. Heureusement, la circulation n'est pas trop dense.
À l'arrivée vers la L2, nos routes se séparent : chacun se promet de participer aux prochaines sorties vélos, et pourquoi pas à l'ascension prochaine du Col Sainte-Anne depuis Allauch, pour des vues encore plus époustouflantes !

C’est sous un soleil radieux et à deux pas de l’Hôtel de Ville de Marseille que le collectif Vélos en Ville a installé son stand sur « VIVACITÉ », le forum des associations marseillaises !

Les visites se sont enchaînées toute la journée : notre stand dédié à la petite reine n’a pas désempli : beaucoup de demandes d’informations, mais aussi de marques de sympathie et d’encouragements de la part du public marseillais. Parmi les thèmes récurrents évoqués, le retard de la ville en matière d’aménagements cyclables, mais surtout une volonté des Marseillais d’apprendre ou de se remettre en selle (voir nos séances de vélo-école chaque samedi) ou de découvrir autrement la ville et sa région (voir nos balades à vélo à la journée ou sur un week-end organisées régulièrement).

Un grand merci aux bénévoles qui se sont relayés en binôme toute la journée pour permettre de recevoir le public et répondre à ses questions !
De nombreuses adhésions sont attendues suite à cet évènement, qui sera renouvelé en 2025.

On espère que l'été s'est bien passé pour tous.tes.
Pour se retrouver en douceur, Mitch qui organise les week-ends cyclocamping tout au long de l'année nous propose un apéro projection convivial autour du voyage à vélo vendredi 13 septembre à partir de 18h30 à la Maison du Vélo Blancarde (32 Rue Yves Chapuis, 13004 Marseille)

L'occasion de partager nos souvenirs tout frais des derniers voyages à vélo, mais aussi de présenter les projets à venir.
À l’occasion de ce moment convivial, deux courtes vidéos de Fred, notre cyclo-réalisateur professionnel, seront projetées.
La première sur le voyage à vélo dans les Cévennes réalisé par un petit groupe de cyclovoyageurs pendant les vacances de la Toussaint 2023 et une 2ᵉ sur le dernier cyclovoyage réalisé par un autre groupe en Corse aux dernières vacances de Pâques 2024.

 

Apporte de quoi boire un coup, de quoi grignoter et surtout ta bonne humeur et rejoins-nous !

 

 

 

 

Pour la première sortie cyclocamping de la saison 2024/2025, le Collectif Vélos en Ville vous propose de reprendre en douceur avec une sortie samedi 14 et dimanche 15 septembre.
Niveau : 1/5
Rendez-vous : À la gare St-Charles samedi 7 septembre à 9h30 pour un départ effectif à 9H57 en direction de Toulon.
Arrivée à Toulon à 10h41. Nous prendrons un billet de groupe pour bénéficier des réductions (jusqu’à 50%).

Nous irons rouler du côté de la presqu’île de Giens puis nous planterons les tentes du côté d'Hyères. C’est un circuit court et sans trop de relief.

 

Vous aurez besoin de : Une tente, un tapis de sol, un sac de couchage, d’un vélo en bon état, une chambre à air de rechange et surtout de votre bonne humeur.
Emportez aussi un repas froid pour le samedi à midi. Vous pourrez acheter le complément alimentaire en cours de voyage sachant que l’on fait traditionnellement un apéro partagé le samedi soir avant le repas.

Nous rentrerons dimanche 1ᵉʳ septembre par un itinéraire différent de celui de l’aller. Départ de Toulon à 16h14. Arrivée à Marseille à 16h51.  

Pour toute information complémentaire et/ou pour toute inscription, contacter Mitch au 06 81 66 78 62 ou par mail à Cette adresse e-mail est protégée contre les robots spammeurs. Vous devez activer le JavaScript pour la visualiser..

 

À bientôt sur les routes !

L'atelier d'auto-réparation participatif met à disposition outillage et conseils, pour permettre autonomie et économie.
Il est rendu possible grâce à ses bénévoles qui se rendent disponibles pour tenir des permanences. Pour des ouvertures plus fréquentes et pérennes sans épuiser les bénévoles engagés, l'atelier aurait besoin de toi.

 

Incollable sur la réparation de biclous ou néophyte qui aimerait apprendre ? Passionné.e depuis ta tendre enfance par le vélo ou récent aficionado ? Disponible sans faute chaque semaine ou de manière ponctuelle en renfort ? Quel que soit ton profil et niveau de connaissances techniques, si tu souhaites partager la vélonomie à nos côtés, fais-toi connaître !

Le dimanche 16 juin s’est tenu notre évènement annuel majeur : la Fête du Vélo 2024 ! Merci à tous les bénévoles qui se sont mobilisés pour la réussite de cette journée, en lien avec nos partenaires, et avec le soutien de la Ville et de la Métropole de Marseille.
Sous un soleil radieux, ce sont près de 10 000 Marseillaises et Marseillais de tous âges qui ont pu découvrir ou (re)découvrir tous les bienfaits de la petite reine !
Comme à l’accoutumée, l’évènement s’est déroulé en 3 temps forts :

1/ Les convergences vélos : venus de tous les quartiers marseillais, des groupes de cyclistes enthousiastes, emmenés par les bénévoles de notre association, se sont réunis dès le début de matinée pour rejoindre en groupe le point de départ de la Grande Parade, prévu sur le Vieux Port à 10h.
Mention spéciale au groupe venu de l’Estaque et mené par Pierre-Yves qui était particulièrement important cette année et a bénéficié du soutien de la mairie de secteur !

2/ La grande Parade : près de 500 participants se sont élancés du Vieux Port pour un parcours de plusieurs kilomètres jusqu’au Prado via le boulevard Charles Livon, les Catalans, la Corniche et le David : des cyclistes de toutes générations, menés en musique et dans la joie et la bonne humeur par Thomas, avec également la participation du sound system Circular Octopulse ! Une manière de rendre visible les cyclistes et de se (ré)approprier l’espace public, tout en permettant aux participants de circuler de façon sécurisée avec l’encadrement des bénévoles et de la police municipale.

3/ La Fête sur le Prado : l’ensemble des participants se sont retrouvés sur les coups de midi sur une avenue du Prado 1 enfin libre de toute circulation motorisée : dès l'interruption de la circulation, cyclistes et piétons se sont (ré)appropriés cet axe majeur marseillais dépourvu d’aménagements cyclables. Notre collectif continuera à se mobiliser le temps qu’il faudra, avec votre soutien, pour faire bouger les lignes. Il est inconcevable, en 2024, de maintenir une autoroute urbaine à 8 voies en pleine ZFE (zone à faible émission) !
Plusieurs élus étaient présents lors de cette journée (Audrey Gatian, adjointe au maire de Marseille en charge des mobilités, Didier Jau, Maire des 4ème et 5ème arrondissement, Anne Meilhac, adjointe à la Maire des 6ème et 8ème arrondissement déléguée aux mobilités, Lydia Frentzel, Conseillère métropolitaine, Conseillère d'arrondissement des 15e et 16e arrondissements et Frédéric Guelle, Conseiller métropolitain, Conseiller d'arrondissement des 9e et 10e arrondissements de Marseille).
Audrey Gatian et Anne Meilhac ont, aux côtés de Christophe Monnier, Président du Collectif Vélos en Ville, inauguré l’évènement et rappelé l’engagement de la mairie de Marseille et de la mairie de secteur en faveur d’un Prado -enfin- cyclable : la Métropole Aix Marseille Provence, non représentée, a une nouvelle fois été interpellée à ce sujet.

 

Sous un soleil radieux, la fréquentation de l’avenue a augmenté tout au long de l'après-midi :

 

- Grand succès des stands et animations proposés par nos prestataires et partenaires (il a même fallu chercher des renforts pour faire face à l'affluence !) : stands de Pump Track, Karts à pédales, parcours pédagogique pour les enfants, bike polo et parcours de lenteur ! Merci à tous nos partenaires, notamment l’ADAVA Pays d’Aix (karts à pédale) et Cyclotopia (vélo-école).

 

- Beaucoup d'interactions positives avec la population tout au long de la journée, et notamment les riverains heureux d’échapper un instant au bruit et à la pollution : les stands du CVV et des autres associations (Maison du Vélo Blancarde, Recyclerie Sportive, Alternatiba, Fresque de la mobilité) n'ont pas désempli, avec beaucoup de demandes et d’interrogations sur les aménagements cyclables à Marseille…

- Une programmation musicale diverse et de qualité, qui a permis d'animer les différents recoins de l'avenue avec, sur scène, les groupes Parade, Tessina et Médina Fusion, et, en déambulation dans l’après midi et aussi, en déambulation pendant l'après midi Circular Octopulse avec Luah Marques (invitation à la danse), Groupetto, Double Batterie Morozoff et Dieunedort B2B Clairobscur.

 

- Des espaces de jeux par Terre Ludique, de lecture et de contes, dédiés aux enfants / minots marseillais qui ont vécu un après-midi formidable, avec leurs parents, en assistant notamment aux spectacles d'Ukulélé Vélo Tour et de Kamishibaï de la Bibliothé Nomade.

 

C’est dans un concert de larmes des minots qu’il a fallu rouvrir l’avenue à la circulation automobile à 18h, une opération délicate, mais réussie dans les temps.  Un immense merci à la cinquantaine de bénévoles présents pour assurer le bon déroulement de cette journée, qui a tenu toutes ces promesses !

L'été arrive, et les envies de balades aussi. Rester plus tard en centre-ville, se promener au bord de la mer ou arriver plus vite à ses rendez-vous, tout est plus facile à vélo !

Et ça tombe bien, au Collectif Vélos en Ville, on en répare à la pelle pour équiper petits et grands. Proposés à prix tous doux, ils sont là pour satisfaire les nouveaux convertis au vélo ou les zélotes qui cherchent un petit dernier pour compléter leur famille à deux roues (attention, ça devient facilement une addiction !).

 

Pour découvrir les pépites qui se trouvent à l'atelier, n'hésitez pas à venir choisir et essayer votre futur vélo.  N'hésitez pas à repasser fréquemment, découvrir les nouveautés, De nouveaux bolides sont chaque semaine remontés et pimpés pour la vente.

 

Un des nouveaux participants des week-ends de cyclo-camping partage ce retour truculent sur le week-end en Baronnies. Merci à lui :

 

Le 7 mai, la newsletter du Collectif Vélos en ville, week-end en Baronnies sur trois jours avec ascension du Ventoux ? Voir un peu de pays en partageant les joies du biclou et de la guitoune, pourquoi pas, allez zou, j’en suis !

Rendez-vous à St-Charles à 7h20 pour les 14 cyclistes, invasion du TER aménagé exceptionnellement avec de belles housses pour installer nos vélos, direction Sisteron. Arrêt au marché pour le ravitaillement, vote pour le choix du parcours et c’est parti pour les gorges de la Méouge ! Conditions idéales, paysage bucolique, pique-nique à Barret, les rookies font connaissance avec les réguliers, ça parle matos vélo/itinéraire/saucisson, bref tout va pour le mieux… on repart même avec une petite pluie pour nous réveiller un peu. Ça déroule ensuite tranquille jusqu'au petit col de Macuegne et le col de l’homme Mort, le nom impressionne, mais ça chauffe juste un peu les cuisses par rapport à l’objectif du lendemain. S’ensuit une belle descente vers le camp de base : le camping du Défends à Sault. On pourrait se dire que ça être le ventre mou de cette belle journée, que nenni ! Rendez-vous 19h pour l’apéro… on ne rigole pas avec les priorités ! Là, c’est LE moment échange de chips contre cervelas (oui oui du cervelas !). Ça débouche, ça blague, mais ça prépare également la mission du lendemain : le Ventoux. Team 6h, team 8h, team 9h, c’est à la carte avec option itinéraire bis.

Après une belle petite nuit à écouter Jacky le nantais ronfler, départ pour le mont Chauve (pour ma part, team 8h avec option 1/3 gravel). Les chemins sont superbes, champs de lavande, pistes en forêt… Ça déroule jusqu’à la route. Là, on retrouve tous les fondus (vélo, mais aussi moto, voiture, camping-car) pour LA montée. Ça pique un peu, mais tout le monde tient et finit au sommet pour une belle photo de groupe.  N’oublions pas que la bande de joyeux drilles ne roule pas sur des vélos carbone de 6kg, non des bons vélos de voyage avec fleurs au guidon svp ! … Un mental d’acier ces cyclistes ! (Je suis admiratif, bravo !!!) bon comme ça caille un peu là-haut, on ne s’éternise pas et ça fonce à toutes berzingue dans la descente (ha là ça va mieux hein ?!!). Une petite escapade par les sentiers et hop un pique-nique s’improvise devant le Jas Forest, une petite pépite nichée dans la montagne. La fin de journée se termine avec une mission assistance technique ++ (solidarité maxi), une bonne glace, une partie de boules, et un bel apéro…. Ha oui, avec aussi une « petite averse de grêle » qui a fait chuter la température de 10 degrés (au moins) et tremper les guitounes. Tous aux abris ! Refuge à 14 dans le bungalow normalement dimensionné pour 4 pour un apéro musical et la fin de l’apéro. Les nouveaux gérants du camping nous ont très gentiment proposé de nous héberger dans des loges avec lits et couettes… c’est le luxe ! (encore MERCI à eux!!).

Dernier jour, on range le matos trempé et on se paye les gorges de la Nesque avec un temps superbe. Ça pianote un peu pour trouver le chemin, mais on finit toujours par trouver au bon endroit au bon moment : un pique-nique après une belle montée dans la caillasse et un bon glacier avant de prendre le train à l'Isle sur la Sorgue ! Certains courageux en profitent même pour piquer une tête avant de se faire remonter les bretelles du cuissard par la maréchaussée. C’est la fin du parcours, petit stress avant de trouver une place pour 10 vélos dans un TER court (merci la SNCF pour ces petits moments d’émotion à moindre coût), et bilan du week-end une fois installés.

 

3 jours, 200 km, 14 cyclistes… j’ai l’impression d’avoir passé deux mois de vacances avec eux. C’était super. J’y retourne sans hésiter.
Merci Michel pour l’organisation de ces beaux moments.

Un autre beau retour de week-end en cyclocamping pour patienter avant le prochain, prévu en août, merci à son auteur.

Nous étions douze cyclistes motivés prêts à affronter les routes et les chemins de Camargue, à Saint-Charles ce samedi matin 9h15. Malgré un imprévu causé par un incendie à Rognac, le train a finalement obtenu l'autorisation de départ vers Arles après quelques minutes d'incertitude. Notre périple aura bien lieu, pas besoin de plan B !

Une fois à Arles, un détour par le marché s'imposait pour faire le plein de provisions. Le départ a ensuite été donné en direction de la Manade de Méjanes, où nous avons partagé un pique-nique. Il était 14h et le temps incertain. Un fort vent et quelques gouttes de pluie ajoutaient une touche d'aventure à notre périple.

En longeant l'étang de Vaccarès, nous avons été émerveillés par la beauté des paysages avant d'arriver aux Saintes-Maries-de-la-Mer. Le camping La Brise, situé entre étangs et mer, a accueilli nos tentes. La soirée a commencé par un apéritif convivial aux allures de banquet suivi d'une fête au port. Feu d'artifice, concert grandiose avec danseuses et musiciens talentueux ont rythmé cette magnifique soirée jusqu'à 1h du matin.

Le dimanche matin, chacun a eu quartier libre jusqu'à 10h. J'ai choisi pour ma part de visiter les Saintes et de me recueillir dans l'église. Ce fut le moment de quiétude dont j'avais bien besoin avant de repartir.

 Le retour par la digue à la mer, long de 50 km, a été choisi à l'unanimité.

Le trajet vers Arles a pris des airs de contre-la-montre pour ne pas rater le train. La motivation était double : rentrer sans tarder certes, mais avant tout pour accomplir notre devoir de citoyen, car ce dimanche était jour d'élections législatives.

Malgré la difficulté du parcours, la fierté de l'avoir accompli était palpable parmi nous tous, et particulièrement pour celles qui réalisaient cet exploit pour la première fois. 

Cette aventure a été une véritable épopée, riche en imprévus et en émotions. La Camargue, avec ses paysages somptueux, sa faune et sa flore uniques, nous a tous émerveillés. 

Un grand merci à Mitch et à tous mes compagnons de route pour leur générosité et leur bel enthousiasme.

Vive le vélo !

C'est officiel, nous vous convions le 16 juin à la Fête du Vélo qui aura lieu sur le Prado entre Castellane et Perrier avec une déambulation qui précèdera.
Pour l'occasion, cette grosse artère emplie de voitures sera rendue aux vélos, piétons, poussettes…
Retrouver les informations ici
Alors le 16 juin, ne calez pas de déjeuner chez Tatie Marthe, elle sera déjà sur le Prado avec son vélo, en train de faire la fête !

Week End Cyclocamping en Camargue samedi 29 et dimanche 30 juin 2024

Voilà un week-end qui devrait satisfaire beaucoup de monde. En effet, pour clore l’année scolaire 2023/2024 en beauté, nous vous proposons un voyage en Camargue ultra-facile.
Niveau : 1/5 Sans relief, que du plat.
Rendez-vous : à la gare St Charles samedi 29 juin 2024 à 9h15.
Départ 9h42 à destination d’Arles. Arrivée prévue à 10h50.
Nous nous regrouperons avant le départ pour prendre un billet de groupe (jusqu’à 50% de réduction à partir de 5).
Matériel à charger sur votre beau vélo bien révisé : une tente, un tapis de sol et un sac de couchage.
Une chambre à air de rechange ne sera pas non plus de trop. Pensez également à prendre un ou plusieurs repas froids sachant qu’il y aura de quoi acheter là-bas.

À l’arrivée à Arles, après un petit tour en liberté du beau marché d’Arles, nous roulerons en direction de l’étang de Vaccarès par les petites routes pour éviter le trafic des voitures.
Nous pique-niquerons en chemin et une petite sieste digestive sera possible si la météo le permet. Comptez environ 35 km pour arriver à destination.

Nous planterons les tentes dans un tranquille petit camping à la ferme situé non loin de Saintes-Maries-de-la-Mer. Vous y trouverez toutes les commodités.
Vous penserez à prendre de quoi grignoter et de quoi boire pour alimenter le traditionnel et convivial apéro partagé du samedi soir. Le dîner étant libre.
Chacun pourra bien entendu faire un petit tour à la mer ou tout simplement aller rouler jusqu’aux Saintes Maries (9 km du camping).

Le dimanche 30 juin sonnera déjà l’heure du retour. Nous devrions être rentrés à Marseille avant 18h.

Pour toute inscription (gratuite) et renseignement supplémentaire (gratuit aussi !), contactez Mitch (Michel) au 06 81 66 78 62

Une dernière recommandation : surtout, n’oubliez votre bonne humeur et à bientôt sur les routes ! 

Week-end Baronnies de samedi 18, dimanche 19 et lundi 20 mai 2024

 
Vous vous voulez vivre une mini aventure avec un groupe de cyclos bienveillants ? Vous voulez sortir de votre zone de confort le temps d’un week-end ? Vous rêvez de grimper le mythique Mont Ventoux à vélo ?
Alors, rejoignez-nous à l’occasion d’un week-end exceptionnel de 3 jours, du samedi 18 au lundi 21 mai, ou nous irons rouler dans les magnifiques Baronnies, au sud de la Drôme.

 

Jour 1 : Rendez-vous à la gare St-Charles samedi 18 mai à 7h20 pour un départ avec les vélos à 7h41 pour Sisteron.
Nous pourrons nous regrouper pour bénéficier de la réduction de groupe (50% à partir de cinq personnes).

Arrivée à Sisteron à 9H47 (c’est un train direct). Départ pour la vallée du Jabron avec, en fin de parcours, trois tout petits cols à franchir (mais les paysages sont tellement beaux !).
Possibilité de passer par les superbes Gorges de la Méouge si le groupe le souhaite, mais ce serait un peu plus long. Nous roulerons ainsi jusqu’au camping municipal des Défends (près de Sault), qui se situe au pied du Mt Ventoux.
Là-bas, nous planterons les tentes pour deux nuits. Repos, piscine, douche, puis apéro partagé suivi d’un repas tous ensemble dans une ambiance que l’on veut détendue (le Ventoux n'est pas insurmontable...). 1ʳᵉ nuit sous tente.

Jour 2 : Nous laisserons tous nos bagages et nos tentes au camping pour grimper le mont Ventoux « à vide » et avec un rythme propre à chacun (e).
À savoir que l’ascension est une option. Vous avez aussi la possibilité de vous octroyer une journée de repos à Sault si vous le voulez. Chacun (e) est libre.
Le soir, au camping, apéro partagé puis repas tous ensemble. 2ᵉ nuit sous tente.

 Jour 3 : Rangement du matériel et retour sur Cavaillon par les spectaculaires Gorges de la Nesque qu’il ne faut surtout pas manquer.
TER à Cavaillon à 15h35, arrivée à Marseille à 16h53.   

N’oubliez pas vos repas froids pour le samedi midi (il y a un Intermarché à Sault), votre tente, votre tapis de sol, votre sac de couchage et bien sûr …. Votre bonne humeur !!!
Pour tout renseignement et inscription (gratuite), appelez Michel (Mitch) au 06 81 66 78 62.

 

Du jeudi 4 au dimanche 7 juillet 2024, Marseille accueillera la Vélorution Universelle !

Cet événement citoyen et autogéré se tient chaque année dans une ville francophone. Après Nantes en 2023, Nevers en 2019, Tours en 2018, Nancy en 2017, Toulouse en 2016, Bruxelles en 2015, Grenoble en 2014, Marseille déjà en 2013, Concarneau en 2012 et Paris en 2011, cette année, la Vélorution Universelle revient envahir Marseille et compte bien réunir plusieurs centaines de cyclistes venus de France et d’Europe.
La Vélorution, c’est se réapproprier l’espace urbain à vélo et réclamer un réel partage de la route. C’est se positionner contre une société du tout automobile qui pollue nos cerveaux et nos bronches, privatise l’espace public et impose sa forme d’urbanisation.
Rappelons que la Ville de Marseille est la ville de tous les records : ville la plus polluée (le Mistral est le seul à agir concrètement contre cette pollution), ville la plus embouteillée (avec trois autoroutes arrivant dans l'hypercentre), pire ville cyclable (moins de 100 bornes de pistes cyclables) et pire ville marchable. Et pourtant, chaque jour, des centaines de fadas continuent à s'investir pour la petite reine.

La Vélorution universelle, c’est se rassembler, faire masse tout.e.s ensemble afin de modifier les rapports de force habituels sur la route et dans l’espace public, c’est revendiquer collectivement l’importance du vélo comme mode de déplacement économique, écologique et favorisant l’autonomie de chacun.e.
Cet événement se veut militant, convivial, festif et ouvert à tou.te.s, sans discrimination. Durant ces quatre jours se dérouleront des échanges et rencontres autour du vélo, des masses critiques, des débats, des jeux et des concerts.

 

Curieux.ses ? Intéressé.e.s ? Motivé.e.s par ce joyeux rassemblement cyclo-militant ? Bienvenu.e.s ! Réservez vos dates, préparez vos biclous et rejoignez-nous à Marseille !

Pour participer à cet événement bénévole et à prix libre et/ou à son organisation, amener des idées, des projets, des ateliers ou tout simplement suivre son développement :
Rendez-vous sur https://velorution-marseille.org
Mastodon FaceBook - Instagram  / Telegram

Si vous souhaitez héberger des vélorutionnaires venant d'autres villes, notamment si vous avez un bout de jardin pour une tente, une chambre, avec ou sans local vélo contactez-nous à l'adresse : Cette adresse e-mail est protégée contre les robots spammeurs. Vous devez activer le JavaScript pour la visualiser.

 

 

Balade à vélo : La Source de l'Huveaune

Rendez-vous : dimanche 5 mai à 11h, devant la gare d'Aubagne.
Depuis Marseille, prenez le TER de 10h32 à la gare Saint-Charles ou celui de 10h37 à la gare de la Blancarde.

Parcours : Par Beaudinard, Pont de l'étoile, Roquevaire, Auriol, Moulin de Redon, Saint-Zacharie et source de l'Huveaune.
Retour par Nans les Pins puis même chemin.

Distance : Une cinquantaine de km aller/retour
Niveau : 2/5 jusqu'à Saint Zacharie, 3/5 pour aller à la source.
Dénivelé : 430m sur 25 km ; (dont 220m sur 5 km). Après Saint Zacharie, prévoir de fortes côtes donc.
Terrain : Le trajet comporte 4 km de pistes forestières non revêtues, néanmoins roulables en stabilisé pour la plupart des vélos.

Sans inscriptions, places illimitées, gratuit.

Retour du week-end du 13 et 14 avril dans les Alpilles par une cycliste venue pour la première fois à un weekend cyclo-camping :

Weekend cyclocamping dans les Alpilles - entre Arles et Saint-Rémy

Une très belle aventure à vélo pour les cyclistes qui sont partis ce samedi 13 avril pour un weekend de cyclo-camping dans les Alpilles. Nous avons profité d’un paysage drôlement verdoyant (merci la pluie, enfin !), de températures douces, et de la très bonne compagnie et des conseils attentionnés des copains cyclistes passionnés.

Sans trop d’efforts, nous avons atteint les Baux de Provence en passant par Fontvieille. Grâce à certains d’entre nous qui connaissaient bien la région, nous avons emprunté des chemins en terre et des petites routes bordées de fleurs et presque sans voiture. Un vrai plaisir pour pédaler. À partir des Baux de Provence la montée a commencé, heureusement le paysage plein d’oliviers nous permettait de nous distraire de l’effort physique assez intense sous le soleil de l’après-midi.

 

Une fois atteint le col, les plus motivés ont poursuivi sur le chemin des crêtes (en terre battue), qui a été le meilleur moment (à leurs dires) pour la vue imprenable qu’on a depuis là-haut.

Pour le groupe qui a voulu arriver plus rapidement au camping, une magnifique descente nous y a amené sans un coup de pédale ou presque, en passant à travers des décors différents, mais tout aussi printaniers. Sur la commune de Saint-Rémy de Provence, où notre camping était situé, des commerces nous ont permis de compléter les provisions pour l’apéro. Nous avons monté nos tentes sur un pré empli de pâquerettes et, après une douche bien méritée, nous avons partagé nos pique-niques pour reprendre des forces.

À la tombée de la nuit, nous avons profité du concert d’un rouge-gorge qui se trouvait très proche de nous, puis les grenouilles ont commencé leurs cris et, quand la lune s’est levée, les oiseux nocturnes ont fait entendre leur voix grave au loin. C’était la couleur sonore idéale pour une très bonne nuit de sommeil, qui s’est terminée assez tôt, car les oiseaux du matin ne se sont pas gênés pour chanter, certes joliment, mais très fort aussi dès les premières lueurs du jour, et ce dans l’arbre juste au-dessus de nos tentes...

Après le petit-déjeuner, nous sommes repartis vers d’autres magnifiques paysages des Alpilles, nous avons fait une cueillette de thym en fleur et vu un ruisseau normalement à sec, mais cette fois bien rempli d’eau émeraude.

Le groupe s’est scindé à la bifurcation pour Mouriès, car certains voulaient poursuivre jusqu’à Miramas, alors que d’autres préféraient rentrer plus tôt à Marseille en prenant le train à Saint-Martin de Crau.

 

Une très belle aventure, le plaisir de l’effort physique, de la bonne compagnie et aussi d’en apprendre plus sur le vélo en écoutant les cyclistes les plus expérimentés et habitués.

 Chaque année, c'est la même chose.
Les beaux jours approchent et la fête du vélo aussi.

 

Et nous, on est impatients.

 

On veut vous partager l'info, la chanter, l'afficher sur chaque surface marseillaise, l'annoncer à la presse, au pays tout entier, à vous toustes…

 

 

Mais là, c'est encore trop tôt. Il reste plein de détails à préciser, repasser, confirmer. De rendez-vous avec la mairie, la métropole, nos partenaires…

Alors, on va être sages et attendre un peu avant de tout vous dire. Mais on ne va pas vous laisser sans rien non plus.

Alors petit teaser :

La fête du vélo 2024, c'est dans quelques mois à peine. Ce sera à Marseille. Ce sera super chouette, il y aura des vélos, de la musique, des animations, et surtout, on l'espère, vous !

À très bientôt pour plus d'infos à se mettre sous la dent, et dites pas aux talentueux poulets bicyclettes que vous avez déjà aperçu un bout de leur chouette affiche, ce sera notre secret.

 

 

Samedi 20 avril, de 11h à 17h, le Collectif Vélos en Ville vous invite à l'inauguration de la Maison du Vélo – Marseille Blancarde !

Aux abords de la gare ferroviaire de la Blancarde, la Maison du Vélo Marseille – Blancarde est un lieu inter associatif dont l’objectif sera de contribuer au développement de l’usage du vélo pour toutes et tous à Marseille.

Programme : 12h : inauguration et buffet partagé par la mairie du 4e et 5ᵉ arrondissements. 13h à 14h : atelier participatif et pédagogique de réparation de vélo « aux gants blancs » (Par le Collectif Vélos en Ville) 13h30 : café et concert cycliste par « Le Groupetto » 14h à 17h : atelier autour du voyage à vélo, animé par la commission balade du collectif vélos en ville 14h30 : balade thématique dans le quartier (Par Cyclotopia) Tout au long de la journée : - Présentations des différentes activités et associations du lieu. - Atelier d’auto-réparation (Par le Collectif Vélos en Ville) - Essai de home-trainer (par Excelcior) - Test de jeux de société collaboratif (par Cyclotopia) - Espace de sensibilisation, bibliothèque cycliste pour petit.es et grand.es.

La collaboration entre ces trois associations  (Collectif Vélos en Vile, Cyclotopia et Excelcior) prendra des formes variées, portées tant par une, plusieurs ou toutes les structures membres, qui feront de la Maison du Vélo un lieu cyclique aux multiples facettes.

Un Lieu de vie
La Maison du Vélo sera d’abord un lieu de rassemblement pour toutes et tous usager.e.s du vélo, tant pour maintenir les pratiques existantes que pour découvrir de nouvelles formes portées par la diversité des groupes membres de l’association. Le local sera le lieu de départ ou d’arrivée de sorties ou de balades aux rythmes divers, ainsi qu’un lieu essentiel de partage et de réflexion collective sur les pratiques et usages du vélo à Marseille.

Un Lieu de partage
Le local de la Maison de Vélo accueillera une diversité d'événements pour toutes et tous, portés par les différentes forces vives de la MDV. Sous la forme de journées ou de soirées découvertes, de festivals et mouvements nationaux ou internationaux promouvant la pratique du vélo, le local se fera lieu de partage, d’échange et d’action.

Un Lieu d’apprentissage.
La Maison du Vélo se souhaite enfin un lieu d’apprentissage où le savoir porté par les membres se croisera dans des cadres de journées découvertes, d’ateliers de mécanique, de conduite à vélo, de sécurité routière et de prévention, et de sensibilisations aux différentes thématiques et valeurs chères à l’association.
Le local sera le point de départ de toutes ces actions et le point d’union entre les structures du cyclisme partageant une pratique et des valeurs communes.


On vous attend nombreux.ses !

 

Le Collectif Vélos en Ville est une association reconnue d’intérêt général et agréée pour la protection de l’environnement située dans le centre-ville de Marseille. Elle est composée de plusieurs dizaines, voire centaines de bénévoles, de salarié·e·s, de services civiques et est pilotée par un conseil d’administration de 14 bénévoles élus par les 1600 adhérent·e·s à jour de cotisation.

L’objectif de cette association militante est de promouvoir l’utilisation du vélo en ville pour améliorer le cadre de vie des habitant·e·s tout en portant les valeurs qui lui sont chères de l’économie sociale et solidaire, du développement soutenable et de l’éducation populaire pour développer le pouvoir d’agir. C’est une association unique en son genre dans le paysage français, de nombreuse fois récompensée par des distinctions locales ou nationales. En 2023, l’association fêtera ses 27 ans d’existence et dans ce laps de temps, elle a développé de nombreuses actions pour atteindre ses objectifs : atelier participatif et solidaire, Vélo-école, grands événementiels, conseil en écomobilité, conseil en aménagement cyclable, balades, etc. Toute cette dynamique ne serait être possible sans toutes les ressources vives que compte l’association. Or, une si grande équipe nécessite beaucoup de coordination tant le projet associatif est complexe. L’atelier participatif et solidaire de l’association, porteur des valeurs du réseau de L’Heureux Cyclage, cherche ainsi une personne pour assurer un poste d’animateur·trice de l’atelier participatif et solidaire et des activités hors les murs.

 

Missions et fonctions principales du poste :

• Gestion de l’atelier de réparation solidaire et participatif de réparation vélo : Gestion de stock, planning et animation de permanences, gestion de la liste de discussion, accueil des bénévoles, co-organisation de réunions et de session de formation
• Co-organisation et réalisation des activités hors les murs afin de favoriser l'auto-financement
• de l'association (Actions en écomobilité en milieu scolaire, centres sociaux et entreprises)
• Vélo-école : création et développement de vélo-écoles
• Coordination de la filière de réemploi des cycles et du marquage
• Gestion du local : rangement, entretien, amélioration et nettoiement
• Il ou elle sera amené·e dans le cadre de ses activités à représenter le Collectif Vélos en Ville

Compétences professionnelles :
Savoir-être
• Partager les valeurs de l'association (objet, statuts, etc.) ;
• Intérêt pour la pédagogie, l’animation et l’éducation populaire ;
• Intérêt pour la mécanique vélo ;
• Bonnes capacités relationnelles et sens du contact ;
• Être engagé·e / militant·e, motivé·e, dynamique et sérieu·x·se ;
• Travailler en collaboration avec les bénévoles, les autres salarié(e)s de l'association et sous la responsabilité du directeur ;

Savoir-faire
• Diplômé d’un BPJEPS et/ou d’un CQP Éducateur à la Mobilité Vélo et/ou CQP cycle ou expérience équivalente ;
• Avoir une expérience associative ;
• Animation d’équipe, de réunions et de formation pour les bénéficiaires ;
• Pratique du vélo urbain ;
• Capacité à monter et suivre des projets en lien avec le plan d’action global et la stratégie de l’association ;
• Connaissance de l'outil informatique pour la communication et la gestion ;

 

Description du contrat
Contrat : CDI
Horaires de travail : 35 h / semaine, possibilité de temps partiel au démarrage

Convention collective : ÉCLAT
Rémunération : ~ 24 000€ brut par an pour 35 heures / semaine

Forfait mobilité durable : + 58,33€ / mois

Mutuelle : prise en charge à 50%
Congés : 5 semaines (30 jours)
Lieu de travail : Collectif Vélos en Ville, 24 rue Moustier, 13001 Marseille
Début du contrat : Aussitôt que possible

Merci de nous adresser votre candidature (Curriculum Vitae et lettre de motivation) à l’attention de Cyril Pimentel, par courriel : Cette adresse e-mail est protégée contre les robots spammeurs. Vous devez activer le JavaScript pour la visualiser.

Le Collectif Vélos en Ville se réjouit de la bonne nouvelle qu'il vient d'apprendre en ce début d'année 2024 : la Métropole d’Aix-Marseille-Provence retire son recours au Conseil d'État sur l'affaire du Boulevard de la Blancarde pour laquelle le Tribunal Administratif puis la Cour administrative d'appel ont donné raison à notre association. Au-delà de la symbolique, notre association voit là un changement de paradigme de la part de la Métropole, qui permet d'envisager une année 2024 sous des auspices plus cléments pour la pratique du vélo.

Notre association est confortée dans cette idée par deux annonces faites simultanément par la Présidente de la Métropole lors des vœux présentés à la presse, le 8 janvier dernier.

La première est le souhait pour la Présidente « de nouvelles perspectives pour Prado 1 et Prado 2 » selon le site madeinmarseille.net ou encore le journal La Marseillaise. Lorsque l’on connaît ces deux boulevards, leur largeur de 60 m cumulant 8 ou 9 voies réservées aux voitures ainsi que l’histoire éphémère de la coronapiste de mai 2020, on peut espérer que, désormais, une nouvelle page va être écrite « dans les prochaines semaines ». Il va sans dire que nous serons vigilants quant à la qualité des aménagements proposés, afin que les cyclistes puissent enfin bénéficier d’une large piste cyclable sur la chaussée, séparée à la fois des piétons et des voitures. Un premier aménagement provisoire pourrait être mis en place dès cet été, à l’occasion des JO !

La deuxième annonce quant à elle concerne une prime à l’achat pour véhicule électrique que les journalistes ont tôt fait, pour certains, de cantonner à la voiture électrique, mais pas le journal La Provence qui titre bien « Martine Vassal a annoncé lundi que la Métropole allait financer 5 000 euros pour l’achat d’un véhicule électrique ». Et d’indiquer ensuite « les mesures d’accompagnement de la Métropole, compétente en matière de mobilité, étaient limitées : six mois offerts sur des abonnements aux transports en commun, aux services Levélo et Levélo +, encore une aide de 400 euros pour l’achat d’un vélo électrique ».

Sachant que cette aide existait il y a encore deux ans (financée par le département), qu’elle est inscrite dans le Plan Vélo Métropolitain (action 6) actuellement en vigueur et qu’enfin, elle est présente quasiment partout en France sauf actuellement dans notre métropole, l’annonce devrait être éclaircie sur ce point lorsqu’elle sera "soumise au vote" du conseil métropolitain comme l’indique le journal La Provence le 8 janvier qui cite également "On doit encore définir les conditions d'application".

Espérons qu’à cette occasion, cette aide à l’achat ne se cantonne pas, elle, à la ZFE et s’adresse tout autant aux vélos classiques, qu’aux vélos à assistance électrique, vélo-cargos, remorques, ainsi qu’aux particuliers et aux professionnels : en effet, un vélo, c'est non seulement moins de la pollution de l’air, mais aussi moins d’effets sur le climat, car moins de gaz à effet de serre, moins de pollution sonore, moins de risque routier, plus de place dans l’espace public et une meilleure santé pour son conducteur, contrairement à la plupart des autres véhicules.

Voici donc pour 2024 de bonnes nouvelles dont on peut se réjouir pour notre métropole et qui feront peut-être changer les notes de nos villes au Baromètre des villes cyclables de la FUB en 2025.

Soirée exceptionnelle au local du Collectif Vélos en Ville animée par DJ Francky LaNight et DJ PY10

----

Ouverte à tous et à toutes, cette soirée sera aussi l'occasion pour les bénévoles du Collectif Vélos en Ville de présenter les diverses activités proposées par l'association.

Pour l'occasion, le Collectif Vélos en Ville paye sa galette (des galettes DIY, bien évidement) !
Des bières artisanales (by SOIFFE) seront aussi proposées.
Nous invitons tous les participants à ramener quelque chose de salé à manger.

 

 

Vous ne savez pas quoi offrir à des enfants à Noël en 2023 ?
 Une orange dans une chaussette ? Euh, c'est déjà fait en 2019.
Le guide "La pataphysique pour le CP" ? C'était en 2020.
L'intégrale des 37 saisons de Pat'Patrouille ? Déjà fait et toujours pas finie de regarder depuis 2021.
Une corde à sauter télécommandée ? Achetée et cassée en 2022.
En 2023, vous n'avez vraiment plus d'idées pour les enfants de votre entourage ?
 
Venez adopter un de nos vélos enfants !
Nous en avons tout un lot qui ne demande qu'à rouler sous les coups de pédale dynamiques de vos chères têtes brunes, blondes, rousses, etc
Si vous souhaitez acquérir un (nouveau) biclou, n'hésitez pas à passer aux horaires des permanences ateliers pour les regarder, en essayer et l'adopter ❤
 
Pourquoi acheter un vélo d'occasion quand on peut acheter un vélo neuf ?
1️⃣ Les premiers arguments sont écologiques : acheter un vélo d'occasion, permet d'économiser des ressources en évitant l'extraction de nouvelles matières premières pour produire un nouvel objet. Le bilan écologique d'un vélo neuf s'envole aussi à cause de son transport jusqu'en France ; sur le volume annuel des ventes de vélos, moins d'un quart est issu d'une production française.
2️⃣ Acheter un vélo d'occasion, c'est aussi économiser de l'argent. Les vélos d'occasion s’achètent généralement moins chers que les vélos neufs, et s'ils ne vous paraissent pas en "mauvais" état, vous pouvez toujours (apprendre à) le réparer ! Apprendre à réparer son vélo, c'est éviter de le mettre en vente... pour en acheter un autre en état de fonctionnement (neuf ou d'occasion) et ainsi de suite.
En moyenne, près d'un million de vélos sont jetés chaque année alors que 70 % sont réparables.
Acheter un vélo d'occasion, c'est donc s'engager pour la protection de l'environnement, faire des économies et renoncer à attribuer le statut de déchet au vélo… N'oublions pas que « le meilleur déchet est celui qu'on ne produit pas ».

Mais aussi, pourquoi ne pas offrir une adhésion à l'association Collectif Vélos en Ville ?
 Pour un prix somme toute assez modique, vous faites plaisir à quelqu'un, vous soutenez le développement du vélo à Marseille et vous permettez à un vélo de rouler pendant (au moins) un an. Envie d'adhésion ? Rendez-vous au local ou faites-le directement en ligne !

La Fête du Vélo 2023 est de retour et une fois de plus, là où on ne l’attend pas.


La Fête du Vélo, on aime à dire que c’est un évènement gratuit, festif et revendicatif.

Gratuit, car le vélo est accessible à tout le monde et vous offre une liberté comme nul autre pareil,

Festif, car c’est la meilleure façon de vous voir enfourcher votre vélo, ne serait-ce qu’une fois,

Revendicatif, car notre association poursuit une mission d’intérêt général pour le bien de toutes et de tous


On vous propose ainsi de venir faire la fête sur un tempo en trois temps, déjà bien connu des cyclistes marseillais·e·s :

Dans un premier temps, nous vous invitons à faire de petits groupes pour vous rendre à la Fête du Vélo : où que vous soyez, rassemblez-vous et acheminez-vous ensemble, cela permettra au moins aguerri de se sentir dans un cadre de confiance pour faire du vélo (voir les convergences ci-dessous).

Dans un deuxième temps, nous vous donnons rendez-vous à 10 h 00 au Vieux-Port, quai de la Fraternité, pour le départ d’une parade de vélos dans la ville, dans le respect du code de la route, et dans la grande tradition des parades à vélo de notre association.

Dans un troisième temps, nous vous donnons rendez-vous sur un Prado (entre la place Castellane et Bd Perrier), libéré des voitures (de 12 h 00 à 18 h 00) tel que vous avez connu la Corniche Kennedy libérée des voitures de 2007 à 2019 avec cette même Fête du Vélo.

 

Vous êtes ainsi toutes et tous invité·e·s à vous approprier cette Fête du Vélo et l’espace du Prado pour le transformer à votre guise le temps d’une après-midi.

 

 

Le principe : solo c’est bien, à plusieurs, c’est mieux !

Ce sont tou.te.s des membres émérites de formation passés et présentes. Mais tou.te.s ont un petit quelque chose en commun … ils aiment aussi faire les choses tout seul dans ce qu’on appelle communément un projet solo. Alors oui jouer seul c’est bien, les balances ça va vite, et bien souvent on s’esquive le montage démontage de la batterie (et/ou du batteur.se), mais avant et après on est seul.es. Face à nos compositions on est seul.es, et sur la route … on est seuls aussi !

L’idée ici est de réunir nos talents marseillais.e.s (mais pas que !!!) sur la Prado 1 libéré des bagnoles, pour que tout le monde puisse en profiter.

Au programme (dans le désordre) :

Rémi Bernard de Avee Mana
Tessina
Kino Frontera
Nathan Hego de Crache
Dadou Hoffman
Old Nick
Olly Jenkins
Or Dur
Victor Penin
Doc vinegar
Prog par Jules H
Son Par Simon G
Début des concerts : 13h30.
Au niveau du cinéma le Prado / Casino

 

Nous souhaitons avec la Fête du Vélo démontrer qu'un boulevard du Prado plus accueillant, plus accessible, plus inclusif, moins bruyant et moins dangereux est possible. C'est à ces conditions là que l'activité économique et les commerces pourront se développer.

 

Nous vous invitons à en faire la démonstration en vous rendant chez eux ce dimanche 4 juin  (commerces ouvert le dimanche) :

 

Pour manger :

Brasserie Paulaner 6 Bd du Prado

La mère buenavista 8 Bd du Prado

Camion pizza "Chez Bianca" 38 Bd du Prado au niveau du Cinéma le Prado

Le relais Corse 49 Avenue Du Prado

Brasserie Le Grand Café 1 Bd du Prado

 

Pour acheter vos fleurs de la Fête des mères :

Chez le fleuriste au 3 Bd du Prado

 

Une toile au cinéma Le Prado 38 Bd du Prado

 

 

• Départ devant l'Espace Mistral à 9h (parcours suivant le trajet du bus n°35)
• Passage au Littoral Mourepianne à 9h15
• Passage au Littoral Chamant à 9h30
• Passage à la Joliette à 9h45

 

 

Le collectif Vélos en Ville était présent à la réunion de concertation sur l’extension du tramway T2 vers la place du 4 septembre. Et il s’est senti bien seul face aux nombreuses et nombreux opposant.e.s au projet, des personnes qui dans leur quasi-totalité s’inquiétaient davantage pour « leurs » places de parking automobiles et la facilité d’utilisation de ces mêmes engins que des transports en commun et de l’intérêt général que nous portons.

Nous avons donc rappelé les avantages et les multiples effets bénéfiques à limiter le « tout voiture » et à octroyer plus de place aux mobilités actives, la marche et le vélo. Et nous avons fait part de nos premières inquiétudes sur le sujet.

Aujourd’hui, nous vous invitons plus que chaleureusement à participer activement à la concertation en vous aidant et en vous partageant, comme nous l’avons déjà fait pour d’autres concertations et enquêtes publiques, notre propre contribution. Pour vous motiver, nous vous rappelons que par le passé, ce genre de mobilisation à porter ses fruits (tramway, plan de déplacement urbain, etc.) mais également que le représentant de l’état présent à la réunion de lancement a bien indiqué que « la concertation en amont, c’est important, car l’enquête publique, c’est trop tard » sic !

Participation jusqu’au dimanche 30 avril inclus sur :
https://www.registre-numerique.fr/tramway-T2-4septembre

 

Contribution à la concertation publique sur Extension tramway T2 place du 4 septembre


Nous ne nous prononcerons pas sur la pertinence du projet, même si nous pourrions très légitimement nous poser la question de l’emploi des 75 millions d’euros nécessaires au projet qui pourrait, par exemple, doubler ou tripler le nombre d’aménagements cyclables à Marseille, sans compter sur les futurs coûts de fonctionnement. Rapportée aux seuls 2,1kms de longueur du projet, la question pourrait en effet se poser si celui-ci rentrait en concurrence avec d’autres projets.
Néanmoins, si ce projet ne se fait pas au détriment d’autres, comme on nous l’affirme, la mise en place d’un tramway reste un formidable outil pour reconfigurer des quartiers qui n’ont connu depuis plus de 60 ans qu’une extension du domaine de la voiture. Par ailleurs, cette nouvelle offre de transport en commun disponible demain dans ce quartier devrait permettre de ne plus être confronté à deux phrases bien connues de notre association :
La « on ne fera rien (entendre réduire la voiture), tant qu’il n’y aura pas d’offre de transport alternative » prononcée de la part des élu.e.s et la « on n’a pas le choix que de prendre notre voiture » de la part des habitants, même si ces phrases semblent pouvoir être de toute manière reprises à l’infini en toutes circonstances.

Notre association se contentera donc de donner son avis sur la qualité des aménagements proposés pour les modes actifs, la marche et le vélo, voire leur légalité.


Des documents insuffisants
Comme à l’accoutumée, les documents mis à disposition ne permettent pas d’apprécier la qualité des aménagements proposés, ce qui est pourtant l’objectif de la concertation. Ne figurent donc nulle part, les plans de masse, les coupes en travers, ou les plans de circulation qui permettent justement d’apprécier la qualité d’un projet dont l’évaluation ne pourrait être réduite qu’au seul tracé du tramway.
Seuls les personnes présentes à la réunion au plus près des écrans et quelques initiés auront donc pu en savoir plus sur ce projet et se prononcer avec suffisamment d’information.


La loi : l’article L228-2 du code de l’environnement
Le code de l’environnement stipule dans son article L228-2 que « A l'occasion des réalisations ou des rénovations des voies urbaines,... doivent être mis au point des itinéraires cyclables pourvus d'aménagements prenant la forme de pistes, de bandes cyclables, de voies vertes, de zones de rencontre ou, pour les chaussées à sens unique à une seule file, de marquages au sol, en fonction des besoins et contraintes de la circulation. »

Pourtant, lors de la réunion de lancement de la concertation, il a été présenté des aménagements de voirie sans aménagements cyclables, et ce, donc, en totale contradiction avec l’article de loi sus-cité.
C’est le cas par exemple du boulevard Notre-Dame et de la place Estrangin-Pastré.

Dans une autre séquence, il a été proposé deux scénarios d’aménagements pour le Bd de la Corse et de la Corderie : un scénario légal avec aménagements cyclables et un scénario illégal sans aménagements cyclables.

Dans le cas où le lecteur s’interrogerait sur la véracité de notre propos, nous profitons de l’occasion pour rappeler que notre association à gagner chacun des huit procès au tribunal administratif ou en cours d’appel qu’elle a intentés pour le respect de cet article de loi. L’association rappelle par la même occasion que la zone 30 ne permet pas se dédouaner d’un aménagement cyclable, comme l’a rappelé à la métropole, le tribunal administratif, le 15 septembre dernier.

Et enfin, le scénario proposé avec un itinéraire alternatif sur la rue Sainte en piste bidirectionnelle ne serait, non plus, constituer une solution pour les cyclistes qui permettrait de se dédouaner du même article de loi. La jurisprudence est constante dans ce cas de figure aussi.


Largeur de voie cyclable et marchable
Lorsqu’il est prévu des aménagements cyclables, ils présentent malheureusement une largeur bien en deçà des recommandations du CEREMA en la matière. Celui-ci recommande un minimum de 2,5 m pour une piste cyclable unidirectionnelle et 4m pour une piste cyclable bidirectionnelle auquel s’ajoute un chanfrein pour la séparation. Dans les documents présentés, la piste cyclable ne présente une largeur que de 1,5m sur l’axe Corse / Corderie, sur le Cours Pierre Puget et le Bd. Paul Peytral (au lieu de 2,5m minimum).

À cette exiguïté pour les aménagements cyclables s’ajoutent aux mêmes endroits celle pour les cheminements piétons avec des passages entre 1,5m et 2m de largeur sur l’axe Corse / Corderie.

À tout cela une seule raison, l’aménageur a voulu conserver tous les sens de circulation pour les automobiles et donc autant de voies de circulation qui accaparent toute la largeur de la rue.

Un bon point néanmoins pour le choix de pistes cyclables bilatérales plutôt que bidirectionnelles.

Emplacement et continuité des aménagements cyclables
Dans la majeure partie des illustrations que nous avons vues les pistes cyclables sont assimilables à des trottoirs aménagés, c'est-à-dire qu’elles sont au même niveau, sans séparation et contiguës au cheminement piéton. Si on ajoute à cela l’exiguïté des deux, nous avons tous les ingrédients pour dégrader les conditions de ces deux modes de transport qui sont pourtant les plus vertueux, tout en créant des conflits entre eux.

La continuité des aménagements cyclables prévus n’est pas observable dans les documents qui nous sont présentés. Nous sommes donc contraints de faire remarquer au maître d’ouvrage qu’aucun des aménagements cyclables marseillais actuels ne présentent de continuité. Nous citerons par exemple le dernier en date livré le jour de l’écriture de ces lignes et dont la photo, prise le même jour figure ci-dessous.


Plan de circulation
Tous les défauts de conception énumérés ci-dessus trouvent leur origine dans un plan de circulation proposé qui demeure inchangé. Ainsi la plupart des voies de circulation sont maintenues ce qui superposent les usages au lieu de les remplacer. Lors de la présentation, nous avons eu confirmation de cela et il a été dit « une voie de circulation voiture maintenue partout : les sens de circulation sont globalement maintenus ». Cet empilement des usages que l’on peut constater actuellement Bd Longchamp et Bd Chave n’est pas souhaité ni souhaitable.

À l’inverse, le présent projet devrait profiter de l’occasion pour supprimer des sens de circulation, mettre les voies en sens unique, modifier en profondeur le plan de circulation de toutes les rues adjacentes afin de libérer de l’espace pour les vélos et les piétons et bloquer le trafic de transit.

En conclusion, notre association ne peut que recommander au maître d’ouvrage de respecter la loi et revoir en profondeur la répartition de l’espace dévolu aux différents modes de transport en fonction de leurs externalités positives.

Même avec des températures glaciales, faire du vélo, c'est possible !

C'est un des messages, parmi d'autres, qui a été communiqué d'abord aux collégiens de Marseilleveyre, dans le cadre d'une action éducative en partenariat avec le Conseil départemental : au menu, vélo-école, initiation mécanique, sensibilisation à l'écomobilité et la sécurité routière

...et ensuite avec des jeunes accompagnés vers l'emploi par l'association Sport dans la Ville, où dans le cadre d'un partenariat avec Lime, nous avons visité l'entrepôt et découvert le métier de mécanicien cycles, puis fait une balade avec itinéraire apaisé à la carte jusqu'aux plages du Prado.